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Intelligence in Motion/IM MG startet mit Submarke nun doch in Deutschland

Von gr/sp-x 2 min Lesedauer

Im Juli sollen die ersten Modelle von IM auf den deutschen Markt kommen. IM ist die neue Submarke des britisch-chinesischen Herstellers MG und steigt recht hoch ein.

Zwei neue im Portfolio von MG Deutschland: (v.l.) der IM 5 und der IM6 – beide sind Abkömmlinge der Submarke „Intelligence in Motion“ (IM).(Bild: MG Motor)
Zwei neue im Portfolio von MG Deutschland: (v.l.) der IM 5 und der IM6 – beide sind Abkömmlinge der Submarke „Intelligence in Motion“ (IM).
(Bild: MG Motor)

MG Motor startet im Juli überraschend die Markteinführung seiner neuen Submarke IM („Intelligence in Motion“) in Deutschland. Zum Auftakt werden die beiden rein elektrisch angetriebenen und technisch eng verwandten Baureihen IM5 und IM6 eingeführt. Die Preise dürften sich an Großbritannien orientieren, wo die Limousine IM5 bei umgerechnet rund 45.000 Euro startet. Dort wird die Submarke seit Juli 2025 gehandelt, ebenso in Norwegen und in der Schweiz. Ein Deutschlandstart war bislang nicht vorgesehen. Diese Expansion, die auch Frankreich, Belgien und die Niederlande umfasst, markiere einen wichtigen Schritt in der europäischen Strategie von MG Motor.

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Der 4,93 Meter lange IM5 ist in drei Varianten erhältlich. Das Einstiegsmodell Standard Range leistet 217 kW/295 PS, beschleunigt in 6,8 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht aus einem 75-kWh-Akku bis zu 490 Kilometer nach WLTP. Die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent beträgt an einem Schnelllader bis zu 26 Minuten. Der Long Range für rund 51.500 Euro bietet 300 kW/407 PS, schafft den Standardsprint in 4,9 Sekunden und kommt dank 100-kWh-Akku und 800-Volt-Architektur auf bis zu 710 Kilometer Reichweite bei 17 Minuten Ladezeit. Topmodell ist der IM5 Performance mit Allradantrieb, 553 kW/751 PS, 3,2 Sekunden auf 100 km/h, 270 km/h Spitze und bis zu 575 Kilometer Reichweite.

Das SUV-Coupé IM6 wird ausschließlich mit 100-kWh-Akku und 800-Volt-Technik angeboten. Es bietet mehr Stauraum als die Limousine: 665 bis 1.640 Liter Gepäckvolumen plus 32 Liter Frunk. Beim IM5 stehen 457 bis 1.290 Liter sowie ein 18-Liter-Frunk zur Verfügung. Bei Fahrleistungen und Reichweite fällt der IM6 aufgrund seiner größeren Stirnfläche und des höheren Gewichts etwas hinter die Limousine zurück. „MG IM5 und MG IM6 stehen für eine neue Generation intelligenter Elektromobilität und zeigen das technische Potenzial, das in MG steckt“, wird Oliver Rittierodt, Director Sales von MG Motor Deutschland, in einer Pressemitteilung vom 1. Juni zitiert.

Zur Serienausstattung beider Modelle zählen unter anderem ein 26,3-Zoll-Infotainmentdisplay, ein Audiosystem mit 20 Lautsprechern, Allradlenkung inklusive Crab-Mode, Wärmepumpe, induktive Ladeschale sowie beheiz- und belüftbare Sitze.

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