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Segment-Analyse Mini übernimmt die Führung im Kleinwagensegment

Von Andreas Grimm 2 min Lesedauer

Im Juni haben die Neuwagenkäufer die Liste der beliebtesten Modelle in den Fahrzeugsegmenten ordentlich durchgemischt. Gleich viermal haben die Favoriten der Käufer gewechselt. In der Halbjahresabrechnung herrscht dagegen absolute Gewohnheit.

Der Mini war im Juni der meistverkaufte Kleinwagen. Er löst damit erstmals seit 18 Monaten den Opel Corsa ab.(Bild: Bernhard Filser)
Der Mini war im Juni der meistverkaufte Kleinwagen. Er löst damit erstmals seit 18 Monaten den Opel Corsa ab.
(Bild: Bernhard Filser)

In vier Segmenten liegt ein anderes Modell in der Beliebtheitsskala ganz vorne als noch im Mai. Wie aus den Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hervorgeht, gibt es zur Jahresmitte neue Top-Modelle bei den Kleinwagen, in der Mittelklasse, in der Oberklasse und bei den Großraum-Vans.

Besonders ins Auge fällt zunächst der Spitzenplatz des Mini bei den Kleinwagen. Diesen hatte der Opel Corsa ununterbrochen seit Januar 2025 verteidigt. Der Mini schob sich nun mit 4.936 Erstzulassungen deutlich vor den Platzhirschen aus Rüsselsheim mit 4.233 Erstzulassungen. Alle Segmentsieger im April mit ihren Zulassungszahlen finden Sie in der nachfolgenden Bildergalerie:

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In der Mittelklasse scheint dagegen die Zeit des unangefochtenen Siegs des VW Passat vorbei. Der Dauerläufer aus Wolfsburg wurde in diesem Jahr schon einmal vom Mercedes CLA vom Spitzenplatz verdrängt. Im Juni lag nun der Audi A5 mit 3.647 Einheiten in Front – vor dem Passat (3.411) und dem CLA (2.883).

Dass Mercedes in der Oberklasse wieder an die Spitze fährt, ist dagegen weniger ungewöhnlich. Die Stückzahlen bleiben allerdings sehr überschaubar. Der S-Klasse reichten 258 Neuanmeldungen, der verdrängte BMW 7er kam auf 209 Einheiten.

Doch Mercedes holt sich gleich noch einen zweiten Sieg: Bei den Großraum-Vans platzierte sich der Edeltransporter V-Klasse an der Spitze und löste den VW Touran ab.

Und auch bei den sogenannten alternativen Antrieben ist einiges in Bewegung. Bei den rein elektrisch angetriebenen Modellen (BEV) war der Tesla Model Y das meistverkaufte Modell. Das US-Auto überflügelte damit den Skoda Elroq, der jedoch in der Halbjahresabrechnung auf Platz eins liegt.

Unter den Plug-in-Hybriden war der BYD Seal U das beliebteste Modell. Der Titel bleibt jedoch in der Familie: Im Mai hatte der BYD Atto 2 vorne gelegen. Bei der Antriebsart Gas (insgesamt) führte weiterhin der Dacia Sandero.

Klassiker führen in der Halbjahresabrechnung

Blickt man auf das erste Halbjahr 2026, zeigt sich wenig Bewegung. Bei den Minis liegt der Toyota Aygo vor dem Neuling Leapmotor T03. Bei den Kleinwagen führt der Opel Corsa vor dem Mini. In der Kompaktklasse liegt der VW Golf ebenso vorn wie der VW Passat in der Mittelklasse.

Das Ranking in der Oberen Mittelklasse führt nach sechs Monaten der Audi A6 an, in der Oberklasse die Mercedes S-Klasse. Bei den SUVs liegt der VW T-Roc in Front und bei den Sportwagen – natürlich – der Porsche 911. Die kurze Liste der Vans führt der VW Touran an, bei den Utilities liegt der VW Transporter weit vorne. Noch größer ist der Abstand zwischen dem Wohnmobil-Primus Fiat Ducato (18.443 Einheiten) und dem Citroën Jumper (5.238).

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