Der Manta SR war zwischen den „normalen“ Modellen und dem GT/E angesiedelt. Bevor teuere Alufelgen bei Massenmodellen Einzug hielten, kamen sportliche Modelle in den Genuß von „Stahlsportfelgen“, die man, wie beim Manta, mit Felgenringen aus Edelstahl aufwertete.
(Bild: Opel)
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