Das koreanische Premiumfabrikat kommt im Hyundai-Flagship-Store an der Hanauer Landstraße in Frankfurt unter. Der dortige Genesis-Showroom soll im Oktober eröffnen.

Im Oktober 2026 übernimmt die Unternehmensgruppe die Marktverantwortung für die Premiummarke Genesis in Bielefeld und Ostwestfalen-Lippe. Damit schließt Schröder Team die Lücke im Vertriebsnetz der koreanischen Marke zwischen Hannover und dem Ruhrgebiet.

Mit dem GV90 steigt Genesis in die automobile Oberklasse auf. Das in der Top-Version knapp 3,5 Tonnen schwere Elektro-SUV hat reichlich Kraft, viel Platz für Passagiere und soll nächstes Jahr in Deutschland starten.

Die Autohandelsgruppe eröffnet den ersten eigenständigen Handelspartner-Standort der Marke in Deutschland. Weitere sollen noch in diesem Jahr folgen.

Das wachsende Kundeninteresse an BYD wird nun auch von der Graf-Hardenberg-Gruppe gedeckt. Der Händler nimmt das Wachstumsfabrikat zunächst an einem Standort ins Portfolio – mit umfassendem Angebot und Service.

Das chinesische Premium-Fabrikat Denza baut weiter Personal auf. Mit Till Wartenberg kommt ein Manager mit langjähriger Erfahrung im Premiumgeschäft.

Nachdem es zuletzt ruhig war, will Hyundai mit seiner Premiummarke in Europa wieder Gas geben. Genesis setzt auf einen kompletten Strategiewechsel im Vertrieb und stößt in neue Märkte vor. Der Startschuss für die Expansion ist bereits gefallen. 2027 folgen neue Produkte.

Tiemeyer eröffnet zum 1. Juli 2026 seinen ersten BYD-Standort im Sauerland. Die Händlergruppe startet mit der chinesischen Marke in Lüdenscheid.

Das Führungsteam von Chery Auto Deutschland wächst. Als Händlernetzchef soll Alexander Thomas engagierte Partner identifizieren und für das chinesische Fabrikat gewinnen.

Der koreanische Hersteller erneuert bis Ende 2027 wichtige Baureihen und bringt kleinere Vollhybridmodelle. Parallel wächst das Elektroangebot. Für die Jahre danach plant Hyundai weitere SUVs und eine neue Generation der Fahrzeugsoftware.