Nach jahrzehntelanger ausländischer Vorherrschaft hatten die chinesischen Hersteller zuletzt ihren Heimatmarkt zurückerobert. Aktuell sind aber die deutschen Marken wieder im Aufwind.

Seine ID-Familie startet VW aktuell mit dem kompakten ID 3. Doch kurz danach kommt mit dem ID 4 als Elektro-SUV das global gesehen deutlich wichtigere Fahrzeug für die Wolfsburger. Wir sind ihn schon gefahren.

Eine neue Onlineplattform bietet private Young- und Oldtimer zur Miete an. Mitmachen kann jeder Besitzer eines Klassikers. Zu Preisen zwischen 150 und 500 Euro pro Tag können sich Interessenten den temporären Traum vom eigenen Oldie erfüllen.

Um künftig am Markt bestehen zu können, sollten die Kfz-Unternehmer jetzt schon Strategien für den eigenen Betrieb entwickeln. Dies und die bisherigen Leistungen der Mitglieder standen im Mittelpunkt der Versammlung der Innung Sachsen West/Chemnitz.

Das Geld für die nächste Wachstumsphase von Heycar will Vokswagen Financial Services offenbar auf weitere Schultern verteilen. Mit Renault holt man einen weiteren Volumenhersteller ins Boot.

Nach fünf Jahren als Vertriebsvorstand schied Jürgen Stackmann 2020 bei VW aus. Wir haben ihn zum Interview getroffen. Wie er auf seine Zeit in der Industrie zurückblickt und was aus seiner Sicht in Zukunft für Händler wichtig sein wird.

In der Mercedes-Handelsorganisation bahnt sich offenbar eine Großfusion im Norden Deutschlands an: Sternpartner und das Autohaus Hans Tesmer wollen einem Zeitungsbericht zufolge schon im Oktober ihren Zusammenschluss besiegeln. Wie die Unternehmen unter einem Dach zusammenarbeiten, haben sie wohl auch schon festgelegt.

Die Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug GmbH (WAS) wird Teil des großen Mercedes-Händlers. Lueg baut mit der Übernahme sein Portfolio aus.

Der Smart wird erwachsen und verzichtet künftig auf die Nische. Erste Skizzen des neuen Modells lassen am Kurs in den Mainstream keinen Zweifel. Während die Fans der Marke in den Foren toben, gibt es von Experten für den mutigen Schritt reichlich Lob. 

Die Stuttgarter Autohausgruppe von der Weppen verschiebt ihr Werbebudget zunehmend auf neue Kanäle – vor allem online. Auch im Vertrieb rüstet die Gruppe digital auf, unter anderem mit einem zentralen Team.