Der Neuwagenmarkt hat in den letzten Monaten deutlich zugelegt. Trotzdem bemängelt der Handel schon länger eine deutliche Zurückhaltung der Neukunden. Nun sieht auch die Marktforschung Dataforce Anzeichen für eine Marktabkühlung.

Der japanische Hersteller hat die 45 besten Vertragspartner Europas ausgezeichnet. Entscheidende Kriterien waren die Weiterempfehlungsrate und die Kundenbindung.

Der koreanische Autohersteller hat im fränkischen Hösbach seine neue Training Academy eröffnet. Allerdings sollen hier nicht nur Mitarbeiter geschult, sondern auch Kunden beraten werden – natürlich nur virtuell.

Kfz-Betriebe leiden in diesem Jahr stärker unter der Coronakrise als im Vorjahr. Das trifft auch den Kfz-Ausbildungsmarkt. Hilfe bei der Suche nach geeignetem Nachwuchs unter den erschwerten Bedingungen bietet die Initiative „Autoberufe“.

Einer der ersten Händler des chinesischen Transporter-Fabrikats Maxus in Deutschland ist das Autohaus Möhrle in Freudenstadt im Schwarzwald. Geschäftsführer Florian Möhrle erläutert im Interview, was er sich von der Zusammenarbeit verspricht.

Bis Ende 2018 sollte eine Richtlinie vorliegen, die die technischen Anforderungen für Nachrüstsysteme definiert. Nun könnte es tatsächlich noch klappen mit einer Hardware-Nachrüstung für Dieselautos. Prototypen zeigen, dass es funktioniert.

Magna und LG könnten das Rennen um die Fertigung des Apple-Cars schon bald für sich gewinnen: Der iPhone-Hersteller kennt LG gut aus seinem Kerngeschäft, Magna selbst gilt schon länger als heißer Kandidat.

Jeder Mitarbeiter ist zugleich das Gesicht seines Betriebs zum (potenziellen) Kunden. Damit der Kontakt überzeugt, braucht es begeisterte Menschen. Auto Niedermayer hat davon viele – weil die Führung bewusst in die Belegschaft investiert. Diese Art der Personalführung macht den freien Händler zu einem der Gewinner des Automotive Business Awards 2023.

Während die Bundesregierung voll auf das Elektroauto setzt, fordern Vertreter von Automobilindustrie und Ersatzmarkt mehr Technologieoffenheit. Wie eine Studie zeigt, gilt das auch für die Verbraucher.

Für das Autojahr 2020 gibt es nun eine weitere pessimistische Prognose, mit Moody's kommt sie von prominenter Stelle. Besonders schwarz sieht die US-Ratingagentur für Europa – aus mehreren Gründen.