Das Hyundai-Nobelfabrikat bringt sein drittes elektrisches Modell auf den Markt. Das passt sich preislich dem Premiumwettbewerb an.

Europas Marktplatz für Old- und Youngtimer bietet allen voran jenen Händlern, die mit klassischen Fahrzeugen handeln, ein neues Werkzeug an. Dank ihm können sie unter anderem auf Veränderungen im Nachfrageverhalten potenzieller Oldtimerkunden reagieren.

Der Caravan-Salon gilt als Startschuss in die kommende Saison. Für die Reisemobile heißt das: Noch mehr Kastenwagen und Camper-Vans – allerdings nur vereinzelt elektrisch.

Der Unfall-Notruf E-Call soll hunderten Autofahrern pro Jahr das Leben retten. Bislang klappt das nur mäßig gut. Die Probleme sind dabei nicht ausschließlich technischer Natur.

Auf die Förderung von nicht-öffentlichen Ladestellen haben die Kfz-Betriebe lange gewartet – nun ist sie da. Der ZDK rät den Unternehmen, sich jetzt mit dem Thema zu beschäftigen. Der Verband bietet Hilfe bei der Antragstellung an.

Die fünf Standorte des Karosserie- und Lackspezialisten Strakeljahn sind unter das Dach der Senger-Gruppe geschlüpft. Sie sollen künftig unter der Marke „Senger Starlack“ geführt werden.

Vor einem halben Jahrhundert gab Mercedes dem Luxus der Siebziger ein neues Gesicht: Die Baureihe W116 brillierte mit mächtigen V8, monumentalen Formen und neuen Sicherheitstechniken. Vor allem schmückte sie sich als erster Mercedes offiziell mit dem Prädikat S-Klasse.

Innerhalb von sechs Jahren will Audi die Produktion in seinem Stammwerk komplett auf Elektroautos umstellen. Mit dem SUV Q6 E-tron soll die Elektrifizierung des Autobauers starten.

Den Ford Transit gibt es künftig mit einem neuen 10-Gang-Automatikgetriebe. Allerdings ist es Fahrzeugen mit 2,0-Liter-Dieselmotor und Heckantrieb vorbehalten.

Fast die Hälfte der freien Werkstätten repariert selbst keine Glasschäden. Dabei weisen ZDK und Konzeptgeber seit Jahren auf die vergleichsweise einfach zu erwirtschaftenden Umsätze hin. Zeit, es endlich zu versuchen.