Der Kraftradboom im Corona-Jahr 2020 hat vor allem dem italienischen Hersteller Piaggio in Deutschland viele neue Kunden beschert. Und auch in diesem Jahr deutet nichts darauf hin, dass der Roller-Trend abreißen wird.

Ab sofort tritt der Luxusautobauer in der Kommunikation mit einem neuen Design auf. Sogar bei der legendären „Spirit of Ecstasy“ haben die Designer Hand angelegt.

Das Laden von E-Autos ist ein zentraler Faktor für den Erfolg dieser Fahrzeuge. Vor allem für Menschen ohne eigenen Vorgarten ist es ein wichtiges Kriterium. Sie können nun leichter den Einbau einer Wallbox in ihrer Wohnanlage auf den Weg bringen.

Die neue Generation des Mercedes GLC steht in den Startlöchern. Interessenten müssen für eins der neuen Modelle tief in die Tasche greifen.

Der mehrheitlich zum VW-Konzern gehörende Sportwagenbauer hat zuletzt mehr verdient als von Marktexperten erwartet – und auch deutlich mehr Erlöse erwirtschaftet. Das Management tastet die Prognose aber nicht an.

Die Bilanzpressekonferenz der Seat S.A. wird zur Bühne für Cupra. Die junge Marke schickt sich an, den Seat-Absatz zu überflügeln. Und das Management befeuert den Erfolgslauf: neue E-Modelle, mehr Händler und ein möglicher Markteintritt in den USA.

Mit Spannung blickt die Kfz-Branche auf den 1. September, wenn die vierte Stufe der internetbasierten Fahrzeugzulassung startet. Der Autohandel werde aber erst dann voll davon profitieren, wenn alle Zulassungsstellen das Verfahren freischalten, so der ZDK.

Mit einem neuen digitalen Gesprächsformat will das Kfz-Gewerbe künftig den direkten Dialog zu aktuellen Branchenthemen mit Vertretern unterschiedlicher Zielgruppen suchen. In der ersten Runde geht es um die Bedeutung des Autos als Mittel der individuellen Mobilität.

Um CO2-Strafzahlungen an die EU zu verhindern, können Autobauer mit schlechter Bilanz Zertifikate von anderen Herstellern zukaufen. Auch Volkswagen hat im vergangenen Jahr einen solchen CO2-Pool gebildet. Diesem haben sich nun weitere Elektro-Marken angeschlossen.

Steigende Kosten, eine rückläufige Nachfrage und sinkende Preise: Die derzeitigen Rekordmargen der Autobauer dürften nach Ansicht der Unternehmensberatung Bain bald deutlich schrumpfen.