Um über 34 Prozent ist der Pkw-Markt in der Schweiz im ersten Halbjahr 2020 eingebrochen. Einige Marken kamen dabei glimpflich davon und konnten teils deutlich an Marktanteil gewinnen. Ein Fabrikat verbuchte sogar steigende Neuzulassungen.

Oliver Schieritz ist neuer Direktor Qualität, Kundenservice und Aftersales von Renault Deutschland und der DACH-Vertriebsregion. Die bislang getrennten Bereiche Qualität und Kundenservice sowie Aftersales werden unter seiner Leitung zusammengeführt.

2019 hatte der Autobauer mit der Einführung des EQC damit begonnen, seine Elektroautos mit dem Zusatz „EQ“ zu kennzeichnen. Das könnte sich nach einem Bericht des „Handelsblatts“ aber bald wieder ändern.

Die Corona-Krise belastet fast überall auf der Welt die Automärkte. Einen historischen Einbruch musste nun Großbritannien hinnehmen: Das Geschäft auf der Insel kam im vergangenen Monat fast komplett zum Erliegen.

Es ist eine Chronologie des Schreckens, die aus der Feder eines Filmregisseurs stammen könnte: Binnen Wochen ist das Kfz-Gewerbe in eine beispiellose Krise gerutscht. Gleichwohl hat Corona auch positive Veränderungen in Gang gesetzt.

Der junge Geschäftsführer Maximilian Stein will den Traditionsbetrieb zur „digitalsten Werkstatt Deutschlands“ machen. Kein Wunder, dass die Leistungen von Restemeier die Jury des Digital Automotive Awards 2021 beeindruckt haben.

Karl-Heinz Bley hat als Präsident des Landesverbands Niedersachsen-Bremen klare Vorstellungen, was das Kfz-Gewerbe nun anpacken muss: Vor allem die Ausbildung müsse den Anforderungen angepasst und der Verband selbstbewusster werden.

Die Lithium-Ionen-Batterie steckt nicht nur in Millionen Handys, sondern auch in immer mehr Autos. Trotz einer langen Karriere sieht die Industrie immer noch Entwicklungspotenzial.

Bereits vor der Corona-Krise taumelte Aston Martin. Nun häuft der Sportwagenhersteller immer höhere Verluste an. Die Briten klammern sich mit Blick auf die Zukunft immer stärker an den letzten verbliebenen Strohhalm.

Die Unterstützung für die Automobilbranche dürfe nicht in den Mühlen der Bürokratie versacken, fordert IG-Metall-Chef Jörg Hofmann. Die Hilfen müssten umgehend anlaufen. Zudem warnt er vor einem fixen Datum für den Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor.