Die Kleinstwagen des Daimler-Konzerns werden ab Mitte des Jahres nur noch mit elektrischem Antrieb produziert. Jetzt gibt es Gerüchte, dass ihre Tage ganz gezählt sein könnten. Nach »kfz-betrieb«-Recherchen spricht aber vieles dafür, dass die Kleinwagenmarke am Leben bleibt - wenn auch nicht in der bisherigen Form.

Nachdem 2022 mehr E-Fahrzeuge in Europa zugelassen wurden, kommt die nächste positive Nachricht vom Branchenverband Acea: Der europäische Pkw-Markt könnte sich in diesem Jahr erholen.

GSe statt GS/E, Elektromotor statt elektronischer Einspritzung: Der Rüsselsheimer Autobauer hat einen Manta A zum „Elektro-MOD“ umgebaut. Dabei greift das Einzelstück diverse Komponenten und Elemente aktueller Modelle auf.

Mit dem G70 wollen die Koreaner dem BMW 3er und der Mercedes C-Klasse Konkurrenz machen, der GV70 soll in der Klasse von Audi Q5 oder BMW X3 auf Kundenjagd gehen. Die Autos sind gut ausgestattet und können technisch mithalten. Punkten will Genesis vor allem aber mit dem Kundenservice.

Der Gebrauchtwagen- und Aftersales-Leiter von Volvo Deutschland, Ralph Kranz, schildert, wie Corona das Werkstattgeschäft beeinflusst hat, warum der Importeur die lebenslange Ersatzteilgarantie eingeführt hat und wie er den Handel elektrifiziert.

Schon in zwei Jahren will der südkoreanische Autobauer gemeinsam mit dem Zulieferer Aptiv ein eigenes autonomes Auto auf der Straße haben. Erfahrung in diesem Gebiet haben beide Konzerne bereits.

Das Autohaus J. Huber aus Pfarrkirchen in Niederbayern holte sich Platz eins des Autoberufe-Awards beim Treffpunkt Berufsbildung in Fulda, der vom Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) und der Initiative Autoberufe organisiert wird. Er stand unter dem Slogan „Scheinwerfer – Spot an fürs Recruiting“.

Mit einer Leasing-Aktion im Frühjahr 2017 hatte Sixt Leasing eine Welle der Empörung im deutschen Peugeot-Handel ausgelöst. Wie die am Mittwoch veröffentlichte Halbjahresbilanz des Unternehmens zeigt, hat Sixt Leasing nun auch selbst mit Folgen des Angebots zu kämpfen.

Bayern bleibt im Umgang mit der Corona-Krise besonders vorsichtig. Ministerpräsident Markus Söder verkündete am Donnerstag, dass sich auch Kfz-Betriebe im Freistaat mit ihrer Wiedereröffnung länger gedulden müssen als in anderen Bundesländern.

Mazda-Deutschland-Geschäftsführer Bernhard Kaplan erklärt, warum die Neuzulassungen in diesem Jahr so stark eingebrochen sind und warum er überzeugt ist, wieder zur alten Stärke zurückkehren zu können.