Die Franzosen beschleunigen ihre Elektro-Pläne deutlich. Bei einer Presseveranstaltung kündigte das Management rund um Luca de Meo unter anderem neue Technologien, Investitionen und Pläne zum Umgang mit gebrauchten E-Autos an. Auch zum Verbrennerausstieg äußerte sich der Renault-Boss.

Es ist eine ungewöhnliche Situation: Das chinesische Fabrikat Maxus hat in Deutschland zwei Importeure, die sich das Geschäft regional aufteilen – mit einer zum Teil unterschiedlichen Produktpalette. Wir haben mit den Verantwortlichen beider Unternehmen über ihre Pläne und Ziele gesprochen.

Die Augsburger Autohandelsgruppe hat eine kleine Weimarer Agentur übernommen. Das Kerngeschäft der IT-Spezialisten dreht sich um markenübergreifende Fahrzeugkonfiguratoren.

Margen, Umsatz, Free Cashflow, Dividenden... ein Vortrag von Stellantis-Chef Carlos Tavares zur künftigen Konzernstrategie entwickelte sich erwartungsgemäß zahlenlastig. Zumindest ein neues Produkt gab es dann aber doch zu sehen.

Geballtes Wissen für Ihren Job – das bietet Ihnen »kfz-betrieb« auch 2023 auf den „Automotive Business Days“. Aber welche aktuellen Branchenthemen wären Ihnen auf einem solchen Fachkongress wie wichtig? Nehmen Sie an unserer Umfrage teil und gewinnen Sie ein Freiticket!

Ein Gebrauchtwagenkäufer kann nicht nachträglich einen Zweitschlüssel oder auch Schadenersatz wegen des Fehlens eines solchen verlangen, wenn im Kaufvertrag wie üblich dokumentiert wird, dass nur ein Schlüssel übergeben wird.

Der Münchner Konzern hat im dritten Quartal wieder ein Absatzplus verzeichnet – vor allem dank des starken Absatzes in China. Doch auch in Europa geht es für BMW wieder aufwärts.

Ford stellt sich in Europa radikal neu auf. Auch in Deutschland werden zahlreiche Stellen abgebaut. Deutschlandchef Gunnar Herrmann lässt das nicht kalt.

Einige Details darüber, wie die Zuffenhausener ihr Servicenetz für die Batteriereparatur ertüchtigen wollen, waren bereits bekannt. Jetzt hat der Hersteller weitere Einzelheiten bekannt gegeben und tiefe Einblicke in die Reparatur der Hochvolt-Batterie des Taycan gewährt.

Die Elektromarke aus dem Hause Volvo/Geely war in Deutschland 2020 neu an den Start gegangen. Geschäftsführer Alexander Lutz schildert, was gut gelaufen ist und was weniger und wie er die Verkaufszahlen 2021 vervielfachen will.