Als traditionsreiches Unternehmen beherrscht die HW-Gruppe den klassischen Kfz-Handel aus dem Effeff. Doch auch Geschäfte am Rande des Fahrzeugvertriebs lässt der Mehrmarkenhändler nicht links liegen – und geht an vielen Stellen eigene, neue Wege.

Der TÜV Nord hilft Kfz-Betrieben in der Corona-Krise, indem er Unfallgutachten digital und kontaktlos erstellt. Werkstätten und Autohäuser können ab sofort das sogenannte Sofortgutachten des Unternehmens mit eigenen Mitarbeitern auf den Weg bringen.

Um neue Geschäftsmodelle für Autohäuser beim Verkauf von Elektrofahrzeugen dreht sich der „Digitale Donnerstag“ am 30. März. Die Teilnahme am einstündigen Webcast des Kfz-Gewerbes Baden-Württemberg ist kostenlos.

Ein massiver Stellenabbau und eine Ländergesellschaft auf der Kippe: Die Onlinebörse Heycar will sich ab Herbst 2023 neu aufstellen. Mit Händlern plant das Unternehmen – anders als Marktgerüchte besagen –, unverändert zusammenzuarbeiten.

Skoda soll und will gerade auch in Schwellenländern wachsen. Einen Beitrag dazu soll Nordafrika liefern – unter der Leitung von Arwa Oeljeklaus. Unterfüttert werden soll der Kurs mit entsprechenden Produkten, zum Teil auch in Europa.

Die Emil-Frey-Gruppe bündelt die Fahrzeugangebote aller deutschen Standorte jetzt online auf einer Plattform. Kunden können entweder einen Neuwagen konfigurieren oder nach Gebrauchtwagen suchen. Der Kaufprozess inklusive Auslieferung soll dann auf Wunsch kontaktlos ablaufen.

Weil kaum noch Komponenten nachgerüstet werden und die Bauteile selbst nur wenig störanfällig sind, verkommen Koaxialleitungen im Auto zur unbekannten Größe. Zu Unrecht, wie dieser Artikel zeigt. Eine erklärende Übersicht zu den vier gängigen Leitungsarten.

Die Umweltbehörde EPA und das Verkehrsministerium haben die künftigen Regelungen für Neuwagen vorgestellt. Sie sehen vor, dass die Emissions- und Verbrauchsstandards jährlich statt um 5 Prozent nur noch um 1,5 Prozent verschärft werden.

Die Bundesregierung müsse sich in Sachen E-Fuels klar positionieren, fordert Carsten Beuß, Hauptgeschäftsführer des Kfz-Gewerbes Baden-Württemberg. Wie es gehe, zeige seine Landesregierung, die sich für eine Beimischung von reFuels bei Verbrennern ausgesprochen hat.

Um Renault steht es aktuell nicht sonderlich gut. Am Dienstag will Frankreichs Präsident Macron einen Plan vorlegen, wie der Staat der Autoindustrie aus der Krise helfen will. Schon im Vorfeld richtete Wirtschafts- und Finanzminister Le Maire nun aber Forderungen an Renault.