Wer mit Camper und einem zusätzlichen E-Fahrzeug auf Reisen geht, muss sich keine Gedanken um Ladeinfrastruktur mehr machen. Das Wohnmobil reicht als Ladestation. Wenn man ein wenig nachrüstet.

Ohne großes Tamtam vertreibt die Indimo Automotive GmbH schon seit Jahren Fahrzeuge der chinesischen Marken Baic und DFSK. Das Händlernetz hat bereits eine ansehnliche Größe und mit neuen Modellen und Fabrikaten soll das Geschäft ab 2020 deutlich wachsen.

In wenigen Wochen sollte der neue Chef von Tata Motors in Mumbay seinen neuen Job antreten. Jetzt muss der indische Autobauer wieder die Headhunter beschäftigen. Der angekündigte neue Vorstandschef Marc Llistosella scheint abgesagt zu haben.

Was kompakte Akku-Schlagschrauber leisten und wie sie sich im Alltag schlagen, hat »kfz-betrieb« mit kompetenter Unterstützung genauer unter die Lupe genommen und die Ergebnisse in einer Tabelle festgehalten. Insgesamt traten acht Geräte zum Test in der Werkstatt und auf dem Prüfstand an.

Taugliches Verbandsmaterial kann Leben retten und gehört in jedem Fahrzeug zur sicherheitsrelevanten Ausstattung. Die GTÜ hat jetzt zehn Sets getestet und festgestellt, dass auch günstigere Produkte qualitativ überzeugen.

Comeback und Premiere zugleich: Nach 25 Jahren baut Ford seine Geländewagen-Ikone Bronco wieder. Erstmals galoppiert das US-Wildpferd auch (offiziell) auf deutschen Weiden. Die erste Ausfahrt weckt nostalgische Gefühle.

Die geplanten Änderungen zum Umweltbonus sorgen für viele Fragen und Unverständnis, speziell die angekündigte Deckelung des Fördertopfes und der Wegfall der Prämie für Gewerbekunden. Der ZDK hat eine erste Bewertung vorgenommen.

Ein Softwarefehler im Batterie-Energiekontrollmodul macht dem Polestar 2 zu schaffen. Im schlimmsten Fall könnte das Auto sogar zum Stillstand kommen. Nun zieht der Hersteller die Reißleine.

Die Mobilitätsbedürfnisse sind im Wandel, das Auto ist kein Allheilmittel mehr. Auf diesen Befund hat Seat reagiert und die Mobilitätsmarke Mó ins Leben gerufen. Nun ist der Startschuss für den Vertrieb der Mó-Produkte im deutschen Händlernetz gefallen.

Wohl nur wenige würden sich einen echten Picasso in die Garage stellen. Doch im Fall des 660 LMS könnte man eine Ausnahme machen.