Geschäftsführer Markus Kröger: Heycar müsse „ein dickes Brett bohren“, um sich gegen etablierte Gebrauchtwagenplattformen durchzusetzen, sehe sich aber in der Lage, diese Aufgabe zu bewältigen. (Bild: Volkswagen Financial Services/Heycar)

Heycar: „Gebühren erst ab Herbst“

Die neue markenübergreifende Gebrauchtwagenbörse des VW-Konzerns geht in die Vollen: Seit Anfang März wirbt Heycar bundesweit und arbeitet an einem Preismodell. Gebühren will die Plattform nur bei Verkaufserfolg verlangen – und wohl erst ab Herbst. Händler- und Preisbewertungen sind nicht geplant.

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Auf das seit vorigem Jahr verkaufte, recht exklusive Plug-in-Hybrid-Performance-Coupé Polestar 1 folgt jetzt das erste vollelektrische Modell: der Polestar 2. (Bild: Dino Soldin/Polestar)

Polestar 2: Emanzipation in Optik und Vertrieb

Der Polestar 2 ist die europäische Antwort auf den Tesla Model 3. Das schwedische Performance-Modell fährt rein elektrisch – und das über eine ordentliche Strecke. Für den stationären Vertrieb startet in diesen Tagen der erste „Polestar Space“.

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