Eine Gebrauchtwagengarantie gibt Sicherheit. Dafür sind die Kunden bereit, etwas zu zahlen. Warum also nicht gezielt die Penetrationsrate für Versicherungen erhöhen? Das sorgt auch für eine zusätzliche Margenquelle im Handel.

Oliver Blume hat mit dem Hinausdrängen von Audi-Chef Markus Duesmann eine weitere Duftmarke gesetzt. Was der Konzernlenker bereits alles angepackt hat – und was er noch angehen muss.

Caronsale baut eine Marketing- und Kommunikationsabteilung auf. Deren neuer Chef Timo Joost ist in der Branche kein Unbekannter.

Obwohl die Rückkehr zu mehr Normalität noch auf sich warten lässt und es in vielen Betrieben alles andere als rosig läuft: Auf die Stimmung im Kfz-Gewerbe haben die Beschränkungen kaum Auswirkungen, wie das aktuelle BIX-Stimmungsbarometer zeigt.

Der VDA forderte auf seinem Mittelstandstag in Bonn unter anderem die Senkung der Stromsteuer. Der Grund: Immer mehr Unternehmen aus der Automobilindustrie und dem industriellen Mittelstand verlagerten ihre Investitionen ins Ausland.

Hohe Verkaufspreise haben zu einem Umsatzzuwachs des Konzerns im ersten Quartal geführt. Doch schwierige Marktbedingungen drücken auf den Gewinn des Herstellers.

Volkswagen-Chef Herbert Diess richtet den Konzern voll auf die Elektromobilität aus. Der Ton, den der Manager gegenüber Zweiflern an diesem Weg anschlägt, wird zunehmend rauer.

Nach dem Motorworld-Intermezzo heißt die Klassikwelt Bodensee wieder Klassikwelt Bodensee. Unabhängig von Namen bekommen Besucher wie immer Klassisches zu Lande, zu Wasser und in der Luft zu sehen. Und sie können sich vom 5. bis 7. Mai über die Initiative „Senioren sind Mentoren“ informieren.

Der Energiepreis-Schock durch den Krieg in der Ukraine und die wirtschaftlichen Folgen neuer Corona-Lockdowns in China gehörten für die Autobranche zu den Hauptstressfaktoren im vergangenen Jahr. Wie spiegelt sich das in den Zahlen des größten deutschen Konzerns wider?

Die Zukunft kann kommen. Renault und seine Partner fühlen sich für 2020 gut aufgestellt. Allerdings darf sich das „Chaos beim Importeur“ nicht wiederholen. Hans-Werner Hauth, Präsident des Verbands der Renault- und Dacia-Partner, fand auf der Mitgliederversammlung deutliche Worte.