Technisch ist das 4er Coupé weitgehend mit der viertürigen Limousine identisch. Die Karosserie ist jedoch ein Unikum und weicht in allen Teilen vom normalen 3er ab. (Bild: BMW)

BMW 4er: Coupé mit eigenem Charakter

Früher ließ sich im Rückspiegel eine BMW-3er-Limousine nicht von dessen Coupé-Variante unterscheiden. Diese Zeit ist nun vorbei: Das 4er-Coupé will sich mit mächtiger „Niere“, aber auch mit sportlicherem Fahrverhalten deutlich abgrenzen.

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91019388 (Bild: Zietz/»kfz-betrieb«)

Rendite im Kfz-Gewerbe hinkt dem Umsatz hinterher

Der brummende Neuwagenmarkt hat den Umsatz im Kfz-Gewerbe zuletzt hochgetrieben. Doch von einer steigenden Rendite können die Betriebe nur träumen. Wo die Branche steht und was 2020 auf sie zukommt, erläuterte der ZDK auf der Jahrespressekonferenz in Berlin.

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Im Februar 1981 wurde der 453. und letzte BMW M1 ausgeliefert.  (Bild: BMW)

40 Jahre BMW M1: Mit 24 Ventilen gegen die Zwölfzylinder

Ganz ohne italienische Gene ging sie nicht, die Entwicklung von Deutschlands schnellstem Supersportwagen. Giugiaro entwarf die Optik des BMW M1, Lamborghini baute die Prototypen. Der Antrieb jedoch kam von der Münchner Motorsport GmbH – und dieser Sechszylinder jagte die V12-Elite.

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