Vor 70 Jahren bestieg ein kleines Zweigangmoped die große Fahrzeugbühne. Mit der kleineren Version der „Quick“ gelang den NSU-Werken ein Erfolg im Millionenbereich.

Minimale Neuwagen-Verkaufszahlen und eine erheblicher Teil der Belegschaft in Kurzarbeit – die deutschen Autozulieferer stehen vielfach mit dem Rücken an der Wand. Als Optionen bleiben derzeit Stellenabbau oder Insolvenz, warnt der Branchenverband VDA.

Zukünftig müssen Unternehmer die Arbeitszeiten ihrer Beschäftigten exakt erfassen. So jedenfalls lautet die Grundsatzentscheidung des Bundesarbeitsgerichts von Dienstag, 13. September. Ob und wie sich das Urteil auf die Betriebe im Kfz-Gewerbe auswirken könnte, ist noch offen.

Mit dem EV6 bringt auch Kia sein erstes Modell auf der konzerneigenen Elektroplattform E-GMP. Die ermöglicht dank 800-Volt-Technologie besonders schnelles Laden. Mit bis zu 585 PS ist der EV6 aber auch zum schnellen Fahren gut geeignet.

Beträchtliche Unsicherheiten werden die Märkte auch im kommenden Jahr prägen. Trotzdem rechnen die Finanzexperten im Volkswagen-Konzern mit eher fallenden GW-Preisen.

Drei rein batteriebetriebene Modelle aus der EQ-Familie fertigt Daimler bereits – 2021 kommen drei weitere hinzu. Die für die Zukunft des Herstellers so wichtigen Fahrzeuge werden global produziert.

In Deutschland läuft die Auslieferung des Geländewagens Grenadier an, die ersten Showrooms haben geöffnet. Wie sich das reinrassige Offroad-Fahrzeug fährt, das scheinbar der spleenigen Laune eines britischen Milliardärs entsprungen ist, zeigt eine Fahrt entlang der wilden britischen Westküste.

Volkswagen will seinen Leasing-Anteil im Privatkundengeschäft erhöhen. Dabei probieren sich verschiedene Konzernmarken in internationalen Projekten an Online-Vertriebsmodellen – mit teils beunruhigenden Rückmeldungen für den stationären Handel.

Lange galt China als Vorreiter der Elektrifizierung, nun bekommt das Bild Kratzer. In diesem Jahr dürfte laut einer Hochrechnung die Zahl neu zugelassener E-Fahrzeuge in Europa den Lehrmeister aus Asien übertreffen.

Der japanische Hersteller hat seinen Skyactiv-X-Motor überarbeitet und noch sparsamer gemacht. Sein CO2-Ausstoß liegt nun auf dem Niveau eines Diesels, den Mazda konsequenterweise aus dem Programm nimmt.