Toyota Hilux: Ein Weltenbummler macht sich schick

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Verbrauch: Rund neun Liter während der Testfahrt

Das neue Triebwerk passt bestens zum bodenständigen Charakter des bulligen Hilux. Der Diesel lässt akustisch zwar keinen Zweifel an seiner Arbeitseinstellung, nervt aber nie wirklich und gleitet bei gleichmäßiger Fahrt und niedrigen Drehzahlniveau angenehm brummbärig dahin. Trotz direkterer Lenkung und stabilerem Kurvenverhaltens erwartet ohnehin keiner ernsthaft ein dynamisches Feuerwerk von dem hochbeinigen Japaner. Schnelle Kurvenfahrten bleiben ein wankelmütiges Erlebnis.

Der Diesel hilft, den Durst einigermaßen in Zaum zu halten. Nur mit schwerem Gasfuß oder unter harten Arbeitsbedingungen dürfte die Zehnliter-Marke deutlich gerissen werden. Toyota verspricht einen Mix-Verbrauch von 7,3 Litern. Nach unserer Testfahrt erscheint eine dünne Neun vor dem Komma realistischer.

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In achter Generation hat Toyota seiner Allwetter-Allzweckwaffe eine Lifestyle-Kur verordnet.(Bild: Toyota)

Aber mit seinen 5,33 Metern und einem Wendekreis von ausufernden 12,60 Metern (4x4 Version: 12,80 Meter) wird der Hilux nicht plötzlich ins hippe Szeneviertel der Großstadt wechseln.(Bild: Toyota)

Die Frontpartie wurde erneut aus dem Vollen gefräst. Bulliger Kühlergrill, überarbeiteter Stoßfänger, auf Wunsch neue LED-Lichter vorne und hinten, sowie schwarze 18-Zoll-Aluräder.(Bild: Toyota)

Die Allradversionen nehmen ohnehin fast alles unters grobe Profil, was da so auf sie zukommt.(Bild: Toyota)

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Halten wir fest: Trotz aller modernen Zutaten stecken die Nutzfahrzeug-Gene weiterhin tief vergraben. Der Hilux will kein Szene-Frachter für Hipster sein, sondern ein solides Arbeitsgerät für alle Fälle. Wer ihn in seine Obhut nimmt, erwartet einen zuverlässigen Kameraden mit hoher Nutzlast (1.060 Kilogramm), großer Ladefläche (Double Cab: 1,53 m Länge) und souveräner Zugkraft (bis 3,5 Tonnen). All das schüttelt der Weltmeister unter den Pick-ups ganz locker aus dem Ärmel.

Kaufpreis: ab 28.500 Euro

Die Ablösesumme für den überarbeiteten Hilux startet bei 28.500 Euro für die zweitürige Single Cab-Version mit 150 PS und endet beim viertürigen Double Cab „Invincible“ mit 204 PS für 55.400 Euro noch lange nicht. Die Liste an Sonderausstattungen und Abenteuer-Equipment ist für den Weltenbummler Hilux fast so lang wie seine Legende.

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Stand: 08.12.2025

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