Volvo-Händlerverband: Verfügbarkeit ist limitierender Faktor

Volvo plant, künftig auch Gebrauchtwagen über Care by Volvo in einem oder gar zwei Zyklen anzubieten. Wie bewerten Sie dieses Vorhaben?

Es wird entscheidend darauf ankommen, wie das Angebot preislich aussehen wird, und wie die Volvo-Händler mit ihren vergleichbaren Gebrauchtwagen dastehen. Aktuell kann man sagen, dass der Schuh bei den gebrauchten Dieseln gewaltig drückt: 35 bis 40 Prozent des Bestands im Handel sind Euro-5-Diesel. Aber auch die Euro-6-Diesel verkaufen sich aktuell nur schleppend: Selbst gebrauchte XC60 mit Euro-6-Diesel haben sich zu Langstehern entwickelt – das war bis vor Kurzem noch undenkbar.

Wie stellt sich die Renditesituation im Handel dar?

Der Händlerbetriebsvergleich ist nicht sehr aussagefähig, aber wir bewegen uns aufgrund der Problematik im Gebrauchtwagengeschäft bei gerade einmal knapp einem Prozent Rendite. Das ist natürlich angesichts der positiven Entwicklung im Neuwagengeschäft viel zu wenig.

Mit dem Wegfall des V40 verteuert sich der Einstieg in die Volvo-Welt. Das günstigste Volvo-Modell kostet 32.450 Euro. Gleichwohl will der Hersteller im Volumen weiter stark wachsen. Wie beurteilen Sie die Situation?

Generell ist bei einer Leasingmarke wie Volvo die UVP nicht das entscheidende Kriterium, sondern die monatliche Mobilitätsrate. Aber natürlich fehlt uns in den nächsten eineinhalb Jahren, bis das Nachfolgederivat des V40 auf den Markt kommt, ein wichtiger Stückzahlenbringer. Speziell 2020 wird es insofern eine Herausforderung sein, die 60.000 Neuzulassungen zu schaffen.

Wie bewerten Sie die Elektrifizierungsstrategie von Volvo speziell im Hinblick auf die Marke Polestar?

Als Volvo-Händler interessiert mich in erster Linie die Elektrifizierungsstrategie der Kernmarke Volvo. Und da kann ich nur sagen, dass es höchste Zeit ist, den Lippenbekenntnissen Taten folgen zu lassen. Während die Wettbewerber schon mit Stromern auf den Markt kommen, gibt es bei Volvo aktuell weder ein genaues Startdatum, noch ein konkretes Modell.

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