Wie man HV-Batteriesysteme richtig diagnostiziert

Webinar Wie man HV-Batteriesysteme richtig diagnostiziert

22.04.2026 Von Malika Matkarimova 1 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH

KÜS Kfz-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger e. V.

TÜV SÜD Auto Service GmbH

Ein neues Online-Seminar von »kfz-betrieb« vermittelt praxisgerechte Methoden für HV-Diagnosen, identifiziert Gefahrenquellen und erklärt die unterschiedlichen Messverfahren. Es richtet sich an Kfz-Sachverständige ebenso wie an technische Fachkräfte von Kfz-Werkstätten.

Die Fehlersuche an Hochvoltbatterien ist ein neues Fachgebiet in der Kfz-Werkstatt – dafür braucht es die passende Ausbildung.(Bild: Rosenow – VCG) — Die Fehlersuche an Hochvoltbatterien ist ein neues Fachgebiet in der Kfz-Werkstatt – dafür braucht es die passende Ausbildung.
(Bild: Rosenow – VCG)

Hochvoltsysteme diagnostizieren, sicher handhaben und rechtssicher dokumentieren – das sind die Themen eines neuen Online-Seminars, das »kfz-betrieb« erstmals am 15. Juni 2026 veranstaltet. Sachverständige, Schadenregulierer und technische Fachkräfte können sich hier spezialisiertes Wissen über HV-Systeme, Batterietechnologie und normkonforme Prüfverfahren aneignen.

Das Seminar vermittelt technisches Grundverständnis für Aufbau und Funktionsweise von Hochvoltsystemen sowie elektrischen Achsantrieben und Batterien. Schwerpunkte sind Diagnosetechniken wie Isolations- und Potentialausgleichsmessungen sowie Fehlerlokalisierung. Ein weiterer Fokus liegt auf spezialisierter Batteriediagnostik: Zustandsbewertung, Analyse von Zell- und Modulfehlern sowie Klassifizierung nach geltenden Normen. Die Schulung behandelt zudem Sicherheitsprozesse – Spannungsfreischaltung, Gefährdungsbeurteilung und Schutzmaßnahmen. Abschließend runden rechtliche Aspekte wie Nachweispflichten, dokumentierte Freigabeverfahren und rechtssichere Bewertungen das Programm ab.

Referent ist Markus Wild, Projektleiter Batterieentwicklung bei einem deutschen Autohersteller. Der Maschinenbau-Ingenieur mit Zertifikat „Elektromobilität" verfügt über mehrjährige Praxis in Batterieentwicklung und Ladesystemen. Die Schulung richtet sich an Kfz-Sachverständige, Schadenregulierer, Werkstattleiter, Kfz-Meister und technische Fachkräfte. Abonnenten von »kfz-betrieb«, »Fahrzeug + Karosserie«, »Gebrauchtwagen Praxis« und »Automobil Industrie« erhalten 25 Prozent Nachlass auf die reguläre Teilnahmegebühr. Weitere Informationen und die Möglichkeit zur Buchung finden Sie hier.

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Stand: 08.12.2025

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