Mobile-Menu

Zehn Dinge, die uns am Kia EV3 aufgefallen sind

6. Die Ladeleistung: Anders als die größeren Schwestermodelle EV6 und EV9 kommt der EV3 nicht mit 800-Volt-Technologie. Die 400-Volt-Architektur des kleinen Stromers ermöglich eine Ladeleistung von bis zu 128 kW am DC-Schnellader. Damit ist der Testwagen in ziemlich genau einer halben Stunde von 10 auf 80 Prozent geladen. An der Wechselstrom-Wallbox sind klassenübliche 11 kW möglich. Viele EV3-Käufer dürften jedoch ohnehin zuhause laden, sodass das Gebotene meist ausreichen wird. (Bild: Kuhn - VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
6. Die Ladeleistung: Anders als die größeren Schwestermodelle EV6 und EV9 kommt der EV3 nicht mit 800-Volt-Technologie. Die 400-Volt-Architektur des kleinen Stromers ermöglich eine Ladeleistung von bis zu 128 kW am DC-Schnellader. Damit ist der Testwagen in ziemlich genau einer halben Stunde von 10 auf 80 Prozent geladen. An der Wechselstrom-Wallbox sind klassenübliche 11 kW möglich. Viele EV3-Käufer dürften jedoch ohnehin zuhause laden, sodass das Gebotene meist ausreichen wird. (Bild: Kuhn - VCG)
9/14
Zurück zum Artikel