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10 Dinge, die uns am Porsche Taycan aufgefallen sind

5. Die Basisvariante: Bei unserem Fahrzeug handelt es sich wie erwähnt um die Basisvariante. Stellvertretend dafür steht die aus reinem Kunsstoff bestehende, einfache schwarze Einstiegsleiste. Klar, die Verarbeitungsqualität ist einwandfrei, die Materialanmutung hoch und die Ausstattung grundsolide. Dennoch ist die Basis im Inneren nüchtern gehalten und verzichtet auf den großen Luxus. Das Auto kostet dann immer noch rund 88.000 Euro – mit einigen Extras lag unser Testwagen dennoch bei über 100.000 Euro. Und auch mehr als das Doppelte sind dank ellenlanger Ausstattungsliste und zig Individualisierungsmöglichkeiten auch überhaupt kein Problem. (Bild: Schreiner – VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
5. Die Basisvariante: Bei unserem Fahrzeug handelt es sich wie erwähnt um die Basisvariante. Stellvertretend dafür steht die aus reinem Kunsstoff bestehende, einfache schwarze Einstiegsleiste. Klar, die Verarbeitungsqualität ist einwandfrei, die Materialanmutung hoch und die Ausstattung grundsolide. Dennoch ist die Basis im Inneren nüchtern gehalten und verzichtet auf den großen Luxus. Das Auto kostet dann immer noch rund 88.000 Euro – mit einigen Extras lag unser Testwagen dennoch bei über 100.000 Euro. Und auch mehr als das Doppelte sind dank ellenlanger Ausstattungsliste und zig Individualisierungsmöglichkeiten auch überhaupt kein Problem. (Bild: Schreiner – VCG)
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