Diagnose: Neue Updates für WOW und Texa

05.01.2018 Von Steffen Dominsky

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Während so mancher Fahrzeughersteller bei seiner Diagnosesoftware alte Modelle irgendwann einfach streicht, packen die Anbieter bekannter Multimarkendiagnose bei ihren Produkten immer weiter drauf – sehr zum Wohlwollen ihrer Kunden.

WOW und Texa haben ihre Diagnosesoftware umfangreich erweitert.(Bild: didesign - stock.adobe.com) — WOW und Texa haben ihre Diagnosesoftware umfangreich erweitert.
(Bild: didesign - stock.adobe.com)

Das Diagnoseupdate 5.00.20 aus dem Hause WOW bringt Neuerungen für 25 Fahrzeughersteller mit insgesamt 246 Modellen mit sich sowie circa 12.000 neue bzw. erweiterte Funktionen. Mithilfe des Diagnosesystems können Werkstätten laut Anbieter mittlerweile 8.386 Fahrzeugsystemtypen in 14.207 Varianten von 67 Herstellern mit 1.252 Modellen diagnostizieren. Insbesondere das von der Mehrzahl der Kunden bediente Marktsegment der vier bis zehn Jahre alten Fahrzeuge mache bei diesem Update circa 60 Prozent aus, betont WOW.

Des Weiteren führen die Schwaben erstmalig für den Volvo V90 die sogenannte DoIP-Diagnose ein. Basierend auf dieser neuen Technologie der Hersteller unterstützt WOW ab sofort die Volvo-Modelle S90 [2017-], V90 [2017-], V90 Cross Country [2017-], XC60 [2018-] und XC90 [2016-] mit seiner Fahrzeugdiagnose. Um diese in der Praxis diagnostizieren zu können, benötigt der Anwender das Adapterkabel „W074 002 631 – DoIP”, das ab Dezember 2017 zur Verfügung stehen wird. Ein Popup-Fenster in der Software weist darauf hin, sobald dessen Gebrauch im Diagnoseprozess notwendig ist.

Texa: CAR-Software umfangreich erweitert

Die neue Software „CAR 65“ aus dem Hause Texa umfasst mehr als 32.000 Auswahlfunktionen für 55 Marken bzw. Hersteller und 1.091 Modelle der Kategorien „Car“ und „Supercar“. Insgesamt finden Texa-Kunden in dieser Version mehr als 200 aktualisierte Anlagen/Systeme und 1.500 herausgegebene Diagnosesysteme. Dank der neuen Software können Anwender am Ende von Kalibriervorgängen die Ergebnisse ausdrucken und z. B. dem Fahrzeughalter aushändigen. Eine weitere Neuheit ist das „IR-Calibration Target“, ein neues Gerät, das zusammen mit der Kalibriertafel „Mercedes“ für die Kalibrierung der Nachtsichtkamerasysteme der Modelle S, SL, CLS und E verwendet wird. Die neue IDC5-Software ist laut Texa nicht für die Geräte der älteren Generationen wie Axone Direct, PAD und Palmtop verfügbar.

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