Kia-Rückrufe Fußgängerschutz und Stoßdämpfer

Von Niko Ganzer 1 min Lesedauer

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Der neue Elektro-Kleinbus PV5 startet seine Rückruf-Karriere gleich mit einem Doppelschlag, der in Summe hierzulande über 1.100 Einheiten betrifft. Es müssen Karosserie- und Fahrwerks-Bauteile geprüft werden.

Beim PV5 müssen die Servicepartner Motorhauben und Stoßdämpfer checken. (Bild:  Kia)
Beim PV5 müssen die Servicepartner Motorhauben und Stoßdämpfer checken.
(Bild: Kia)

Doppelrückruf für den batterieelektrischen Kleinbus Kia PV5: Die Koreaner holen in Summe weltweit über 14.000 Einheiten in die Vertragswerkstätten, wobei viele Fahrzeuge doppelt gezählt werden dürften. Die größere Maßnahme trägt die internen Aktionscodes „261105“, „261106“ und „261107“, dauert maximal 90 Minuten und sieht die Prüfung, sowie bei Bedarf den Tausch der Motorhaube vor.

Aufgrund von Änderungen im Produktionsprozess können laut einem Kia-Sprecher einige Bereiche des Bauteils eine ungleichmäßige Materialbeschaffenheit und Festigkeit aufweisen. Dadurch ergibt sich bei einem entsprechenden Unfall ein erhöhtes Verletzungsrisiko für Fußgänger. Von den 11.231 weltweit betroffenen Stromern befinden sich dem Sprecher zufolge 7.454 in Europa und konkret rund 800 in Deutschland. Sie liefen zwischen dem 8. September 2025 und 2. Februar 2026 vom Band.

Aus dem Bauzeitraum 12. November 2025 bis 31. März 2026 stammen jene PV5, die Gegenstand des zweiten Rückrufs sind. Bei diesen Modellen könnte sich der rechte vordere Stoßdämpfer vom unteren Querlenker lösen. Es sei ein potenzielles Problem mit der Schweißverbindung bestimmter Stoßdämpfer gefunden worden, so der Sprecher.

Daher prüfen die Kia-Partner die Chargennummer des Stoßdämpfers und ersetzen ihn bei Bedarf. Dies dauert den Angaben zufolge maximal eine halbe Stunde. Die Erledigung ist am Eintrag im Garantiesystem unter der Nummer „261111“ erkennbar. Den erhalten weltweit 2.885 Kleinbusse, davon 341 bei uns.

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