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Geely Starray EM-i und Geely E5 im Vergleich

Als zentrales Bedienelement dient sowohl beim Starray als auch beim E5 ein gestochen scharfes, 15,4 Zoll großes Touchdisplay. Geely setzt auch in beiden Modellen auf die gleiche Software „Flyme Auto“. Die Bedienung ist im Großen und Ganzen selbsterklärend, und man kommt angesichts der Fülle an Funktionen, die sich über den Touchscreen regeln lassen, logisch an sein Ziel. Gleichwohl muss man manchmal etwas mühsam in Untermenüs navigieren. Begrüßenswert ist, dass sich zumindest die Lautstärke über einen großen Drehregler in der Mittelkonsole steuern lässt, und dass sich die Seitenspiegel ganz klassisch verstellen lassen. Keine besonders gute Figur machte der Sprachassistent. Auf den Testfahrten mit den beiden Modellen verstand er zahlreiche Befehle nicht. Die Warntöne der Assistenzsysteme zeigten sich indes vielfach überambitioniert. (Bild: Mauritz – VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
Als zentrales Bedienelement dient sowohl beim Starray als auch beim E5 ein gestochen scharfes, 15,4 Zoll großes Touchdisplay. Geely setzt auch in beiden Modellen auf die gleiche Software „Flyme Auto“. Die Bedienung ist im Großen und Ganzen selbsterklärend, und man kommt angesichts der Fülle an Funktionen, die sich über den Touchscreen regeln lassen, logisch an sein Ziel. Gleichwohl muss man manchmal etwas mühsam in Untermenüs navigieren. Begrüßenswert ist, dass sich zumindest die Lautstärke über einen großen Drehregler in der Mittelkonsole steuern lässt, und dass sich die Seitenspiegel ganz klassisch verstellen lassen. Keine besonders gute Figur machte der Sprachassistent. Auf den Testfahrten mit den beiden Modellen verstand er zahlreiche Befehle nicht. Die Warntöne der Assistenzsysteme zeigten sich indes vielfach überambitioniert. (Bild: Mauritz – VCG)
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