»kfz-betrieb« Auto-Check: VW Touran 2.0 TDI

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Kniefreiheit und Innenhöhe eine Reihe weiter hinten reichen auch Erwachsenen aus; störend sind lediglich die sehr schmalen Sitzflächen, die sich aus der Aufteilung der Fondbank in drei Einzelmöbel ergeben. Neu: Die Sitze müssen nicht mehr ausgebaut werden, sondern klappen mit einem Handgriff nach vorn und unten weg und ergeben eine glatte Ladefläche (etwa so wie beim Honda Jazz). „Multivariabel variierbar“ sei das, jubelt die VW-Pressemappe. Der Kofferraum fasst zwischen 743 und 1.980 Litern (Werte für den Fünfsitzer).

Fazit: Der nach zwölf Jahren erstmals grundlegend erneuerte Touran hat sich Volkswagen-typisch nur evolutionär weiterentwickelt: Kernneuheiten sind die Klappsitze in der zweiten Reihe sowie der verlängerte Radstand. Die aktiven Sicherheitssysteme sowie das Motoren- und Getriebeangebot entsprechen dem aktuellen Technikstand des VW-Konzerns und bieten keine Überraschungen.

VW-Touran: Technik im Detail

  • Neu entwickelte „Fold-Flat“-Sitzanlage
  • Infotainmentsystem erstmals mit elektronischer Sprachverstärkung
  • Car Net bietet mit Cam Connect, MirrorLink, CarPlay und Android Auto viele Vernetzungsmöglichkeiten
  • Multikollisionsbremse und proaktives Insassenschutzsystem sowie bis zu neun Airbags sorgen für Sicherheit
  • Verlängerter Radstand vergrößert das Raumangebot (u.a. plus 48 Liter Kofferraumvolumen beim Fünfsitzer).
  • Als Fünfsitzer mit 743 Litern größter Kofferraum der Klasse
  • Trotz Plus an Außenlänge bis zu 62 Kilogramm leichter als der Vorgänger
  • TSI- und TDI-Motoren sind bis zu 19 Prozent sparsamer; Touran 1.6 TDI mit DSG verbraucht nur 4,1 l/100 km nach NEFZ.
  • Sechs Motoren zur Wahl: drei TSI-Ottomotoren (1.2 mit 81 kW/110 PS, 1.4 mit 110 kW/150 PS und 1.8 mit 132 kW/180 PS) sowie drei TDI (1.6 mit 81 kW/110 PS und 2.0 mit 110 kW/150 PS bzw. 140 kW/190 PS)
  • Grundpreis: 23.350 Euro

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