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Filtration Neue wartungsfreundliche Filter

Von Malika Matkarimova 1 min Lesedauer

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Reifen-Göggel e.K.
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Mann+Hummel hat einen Kraftstofffilter entwickelt, der Schmutz- und Wasserpartikel effizient entfernen und gleichzeitig die Wartung erleichtern soll. Dafür wurde ein eigener Demontagegriff entwickelt und patentiert.

Der Kraftstofffilter PU 10 023/1 z KIT mit Demontagegriff.(Bild: Mann+Hummel)
Der Kraftstofffilter PU 10 023/1 z KIT mit Demontagegriff.
(Bild: Mann+Hummel)

Moderne Dieselmotoren sind auf besonders sauberen Kraftstoff angewiesen, da selbst kleinste Verunreinigungen empfindliche Bauteile wie Einspritzdüsen und Pumpen beschädigen können. Um diesen Herausforderungen zu begegnen, setzt Mann+Hummel auf neue Kraftstofffilter, die höchste Filtrationsstandards erfüllen und eine zuverlässige Motorfunktion gewährleisten sollen.

Der Kraftstofffilter soll laut Mann+Hummel einen Partikelabscheidegrad von über 96 Prozent bei einer Größe von vier Mikrometern erreichen. Diese Größenordnung entspreche Partikeln, die bis zu 25-mal kleiner seien als ein menschliches Haar. Zudem werde über 95 Prozent des im Kraftstoff enthaltenen Wassers abgeschieden. Das Verfahren basiert laut Herstellerangaben auf drei Filtrationsstufen: Ein spezielles Filtermedium entferne zunächst Schmutzpartikel, anschließend bündele ein Koaleszenzvlies feinste Wassertropfen, die schließlich durch ein wasserabweisendes Siebgewebe zurückgehalten würden. Diese Konstruktion sei so entwickelt worden, dass sie mechanischen Belastungen durch Druck- und Temperaturschwankungen standhalte.

Auch gegenüber alternativen Kraftstoffen wie hydrierten Pflanzenölen (HVO) soll der Filter laut Hersteller eine hohe Beständigkeit aufweisen. Die verwendeten Dichtungswerkstoffe sollen für eine dauerhafte Stabilität sorgen und eine vollständige Abdichtung gewährleisten.

Wartungsfreundlich dank patentiertem Demontagegriff

Ein zentraler Vorteil des neuen Filters sei ein speziell entwickelter Handgriff, der die Demontage ohne zusätzliches Werkzeug ermögliche. Dadurch soll der Filter einfacher und sauberer austauschbar sein. Für den Demontagegriff sei ein Patent erteilt worden.Ohne den Griff sei ein Wechsel lediglich mit Zangen oder ähnlichem Werkzeug möglich. Auch das Design von Filterelement und Gehäusedeckel wurde nach Unternehmensangaben darauf ausgelegt, die Handhabung zu verbessern.

Der Filter werde nach Angaben des Unternehmens bereits in Serie für einen Fahrzeughersteller gefertigt. Die Neuerung wird unter der Bezeichnung „PU 10 023/1 z Kit“ auf dem freien Ersatzteilmarkt für bestimmte Ford-Ranger-Modelle angeboten.

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