Rückläufige Händlerrendite bei Hyundai

Der Diesel-Anteil an den Hyundai-Neuzulassungen ist im vergangenen Jahr auf 17 Prozent deutlich zurückgegangen. 2016 betrug er noch 27 Prozent. „Dabei ist zu beachten, dass die Diesel-Verkäufe zum Jahresende immer weiter zurückgegangen sind. Doch das tut uns kaum weh“, sagte Schrick. Die Hyundai-Partner hätten die wegfallenden Diesel-Einheiten in ihrer Absatzbilanz gut durch Benziner kompensieren können. Dazu komme die steigende Zahl alternativ angetriebener Fahrzeuge, durch die Hyundai auch den CO2-Flottenausstoß in fast auf dem Niveau des Vorjahres habe halten können.

Neue Diesel-Generation startet 2018

Trotz der aktuellen Diskussionen setzen die Koreaner weiter auf den Selbstzünder. Noch in diesem Jahr soll eine neue Diesel-Generation mit SCR-Katalysator erstmals zum Einsatz kommen. „Wir rechnen weiter mit dem Diesel. Er trägt nicht nur zur Reduzierung der CO2-Emissionen bei, sondern wird auch künftig für gute Erträge im Handel sorgen“, zeigte sich Schrick überzeugt.

Im laufenden Jahr will Hyundai weiter wachsen. „Wir rechnen für 2018 mit einem Marktanteil von 3,3 Prozent“, sagte Schrick. Geht man davon aus, der deutsche Gesamtmarkt wieder das Vorjahresniveau von 3,44 Millionen Neuzulassungen erreicht, entspräche dies einem Absatzvolumen von rund 114.000 Einheiten und einem Wachstum von knapp 5 Prozent. Ins Jahr 2018 ist Hyundai gut gestartet. 8.300 Neuzulassungen im Januar entsprachen einem Plus von 30,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat.

Hyundai Kona: Fertig ist das SUV-Quartett

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Bei den Koreanern stehen in diesem Jahr vier Facelifts und drei Neueinführungen an. Den Start macht im Juni die überarbeitete Version des i20. Im Juli kommt dann die Elektroversion des im vergangenen Jahr eingeführt B-SUVs Kona. Das Modell soll in zwei Ausbaustufen mit Reichweiten von 390 und 500 Kilometern sowie mit bis zu 200 PS angeboten werden. Kurz darauf startet zwei Klassen darüber der neue Santa Fe, der vor allem mit umfangreichen Assistenz- und Sicherheitssystemen punkten soll. Das SUV ist erstmals auf dem Genfer Salon im März zu sehen.

Nach dem Santa Fe bringt Hyundai Facelifts von H1, i40 und Tucson, bevor im Spätsommer das neue Brennstoffzellenfahrzeug Nexo startet. Es bietet eine Reichweite von rund 800 Kilometern und leistet 163 PS. Neben der Brennstoffzelle verfügt das SUV über technische Highlights wie den ersten selbstständigen Einparkassistenten bei Hyundai, den der Fahrer von außen steuern kann. Zudem gibt es eine Totwinkel-Anzeige auf dem Cockpit-Bildschirm und eine neue, intelligente Sprachbedienung.

Hyundai Nexo: Neue Generation Brennstoffzelle

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