In den vergangenen fünf Jahren haben sich in Neuwagen zahlreiche Funktionen etabliert, die vorher kaum verfügbar waren und den Alltag von Autofahrern deutlich erleichtern. Ein Überblick über fünf praktische Neuheiten.

Hyundai präsentiert eine neue Hybridgeneration mit bis zu drei E-Motoren. Der erste Einsatz erfolgt im Palisade Hybrid – weitere Modelle der Marken Hyundai, Kia und Genesis sollen folgen.

Die Tiemeyer AG in Bochum will weiter wachsen. Dies kann durch Übernahmen wie jüngst jene des Autohauses Schürmann erfolgen. Aber auch neue Marken spielen seit einiger Zeit eine Rolle, wie Vorstandschef Heinz-Dieter Tiemeyer im Interview schildert.

Die Franken haben ihr Portfolio im Luxussegment 2025 um eine prestigeträchtige Marke erweitert. Auch das Standortnetz mit bestehenden Marken haben die Franken ausgebaut. Und der Generationenwechsel an der Unternehmensspitze erfolgt fließend.

Kaum ein deutscher Händler konnte so umfangreiche Erfahrungen mit dem neuen Werbeformat von Google sammeln wie Feser-Graf. Das Zwischenfazit ist bemerkenswert; zudem belegt der Digitalmarketingleiter der Gruppe, Mike Mayr, es mit erstaunlichen Zahlen.

Die Elektrowelle rollt im Jahr 2026 weiter und flutet vor allem die preiswerten Segmente. Ein paar neue Verbrenner gibt es dennoch.

Vom 9. bis zum 14. September findet die IAA Mobility zum dritten Mal in München statt. An seinem Messekonzept hat der Veranstalter nicht gerüttelt: Es gibt erneut eine B2B-Fachmesse und ein B2C-Mobilitäts-Event. Letzteres lockt mit vielen Modellschmankerl.

Genesis zeigt auf der Seoul Mobility Show die Konzeptmodelle X Gran Coupé und X Gran Cabriolet. Beide basieren auf dem größten Modell G90 – und sollen veranschaulichen, wie unterschiedlich Designs im Luxussegment sein können.

Der südkoreanische Autobauer tut sich mit seiner Premiummarke in Europa schwer. Jetzt schlüpft Genesis auch in Deutschland organisatorisch unter das Dach von Hyundai. Die Marke bleibt jedoch eigenständig bestehen. Für Händler und Kunden soll sich nichts ändern.

Erstmals ergänzt die Tiemeyer-Gruppe ihr Stammgeschäft mit einer Marke außerhalb des VW-Konzerns. Das chinesische Fabrikat startet zunächst in Hemer, soll aber bald an weiteren Standorten integriert werden.