Vor rund neun Monaten kündigte Hyundai 50 Brennstoffzellen-Lkw „Xcient Fuel Cell“ für ein Projekt in der Schweiz an. Jetzt sind die ersten zehn Fahrzeuge auf dem Schiff in Richtung Europa.

Beim Schleifen von Aluminium oder Fiberglas können sich Schleifscheiben schnell zusetzen. Der Werkstattausrüster 3M hat für solche Anwendungen ein spezielles Papierschleifmittel entwickelt, die Metall- und Farbpartikel weniger anziehen sollen.

Der japanische Hersteller hat zuletzt weniger als die Hälfte des Vorjahresvolumens produziert. Der Einbruch beim Absatz war im Mai zumindest nicht mehr ganz so dramatisch wie noch einen Monat zuvor.

Rund um Aston Martin herrscht weiter Unruhe. Nun soll der angeschlagene Sportwagenhersteller offenbar einen neuen Chef bekommen. Den Posten von Andy Palmer wird allem Anschein nach ein Deutscher übernehmen.

Das Kompakt-SUV wurde nun als letztes Verbrenner-Modell auf den Hybridantrieb E-HEV umgestellt. Die früher markenypische Dynamik ist damit passé. Doch in die neue Welt des möglichst sparsamen Gleitens passt der HR-V perfekt.

BMW hat den Halbleiter-Mangel bisher besser gemanagt als die Konkurrenz und im ersten Halbjahr ein glänzendes Ergebnis geschafft. Aber jetzt wird es „etwas herausfordernder“, sagt Vorstandschef Oliver Zipse. Und nimmt die Elektrostrategie der Wettbewerber aufs Korn.

Gründungsmitglied Andreas Finkenberg wechselt Anfang 2019 von der Geschäftsführung in den Aufsichtsrat von Yareto. Seinen Posten an der operativen Spitze übernimmt ein Mann mit Branchenerfahrung.

Neben dem Mustang reitet künftig der Bronco. Ford will für seine neue Offroader-Familie eine eigene Submarke etablieren. Kunden können die drei neuen Modelle nun vorbestellen. In Deutschland gibt es damit aber ein Problem.

Immer mehr Autohersteller führen Agenturmodelle ein. »kfz-betrieb« befragte Händler dazu, welche wirtschaftlichen Chancen und Risiken sie darin sehen. Ergebnis: Der Handel zweifelt grundsätzlich am Nutzen der Modelle und fürchtet einen Machtzuwachs der Hersteller.

Vor allem solche Fahrzeuge, die hohe emotionale und/oder monetäre Werte besitzen, werden mit Lackversiegelungen versehen. Doch wie bekommt man diese „Schutzanstriche“ im Zweifel wieder ab?