Im nächsten Frühjahr erscheint die dritte Generation des SUV-Bestsellers VW Tiguan. Er steht auf dem weiterentwickelten Baukasten vieler Volkswagen-Modelle. Zwar leben Benziner und Diesel weiter, aber ein neuer Plug-in-Hybrid lässt aufhorchen.

Das Best-of der vergangenen zehn Jahre verrät, was einen echten Gewinnerbetrieb des Deutschen Werkstattpreises ausmacht und ist Inspirationsquelle für all diejenigen Kfz-Werkstätten, denen ein gutes Servicegeschäft zu wenig ist.

Rund 800 Klagen von Audi-Kunden aus Spanien liegen dem Landgericht Ingolstadt im Rahmen des Dieselskandals vor. Eine spanische Klägerin erhält nun in einem Musterverfahren 500 Euro Schadenersatz.

In München fand die 1. Internationale E-Fuels-Konferenz statt. Mit dabei: ZDK-Präsident Arne Joswig. Befürworter werten das Treffen im Vorfeld der IAA Mobility als wichtigen und längst überfälligen Schritt zur Anerkennung der Bedeutung synthetischer Kraftstoffe für den Verkehrssektor.

Bei der Ministerpräsidentenkonferenz einigten sich Bund und Länder auf schärfere Maßnahmen, unter anderem auf 2G-Regeln in bestimmten Bereichen und eine Impfpflicht für das Pflegepersonal. Zuvor hatte der Bundestag für die Entschärfung des Bundesinfektionsschutzgesetz gestimmt. Drastische Maßnahmen soll es trotz der aktuellen Infektionslage nicht geben.

Das Mitarbeiterteam formen und zu Höchstleistungen zu bringen, ist entscheidend für den Erfolg eines Unternehmens. Dozent Marcus Müller erläutert beim Branchentreff der Kfz-Innung Flensburg, was es dabei zu beachten gilt.

Der Händlerverband von Jaguar Land Rover (JLR) hat einen neuen Vorstand: Andreas Everschneider ist neuer Vorsitzender und folgt Marc Voß. Neuer Geschäftsführer ist Matthias Spieß vom ZDK.

Michael Cole ist neuer Präsident und CEO bei Hyundai Motor Europe. Der Brite war zuvor in verschiedenen Führungspositionen bei der Schwestermarke Kia tätig. Bislang hatten die Funktion des Europachefs bei Hyundai immer Koreaner inne.

Weil es in Stuttgart weiterhin keine flächendeckenden Fahrverbote auch für Euro-5-Diesel gibt, muss Baden-Württemberg ein weiteres Zwangsgeld von 25.000 Euro zahlen. Der Widerstand der Landesregierung geht allerdings weiter.

Beim Insignia der Baujahre 2018 bis 2020 kann sich unter Umständen der Bremsweg verlängern. Wie schon beim Corsa vor einer Woche handelt es sich um eine Aktion sechsstelligen Ausmaßes.