Klassische Geländewagen zählen zu den größten CO2-Emittenden im Straßenverkehr. Nun reagieren die Hersteller auf die schwindende Akzeptanz und die ungünstige Klimabilanz: der E-Offroader kommt.

Schon vor Wochen sahen chinesische Medien das Elektroauto-Start-up Aiways kurz vor der Pleite. Jetzt gibt sich das Unternehmen eine neue Struktur und will seine Autos nur noch außerhalb Chinas verkaufen. Doch auch auf dem wichtigen Markt Deutschland läuft es nicht gerade optimal.

Der US-Autobauer verkauft seine Fabrik in Thailand und zieht die Marke Chevrolet vom dortigen Markt zurück. Auch für die australische Traditionsmarke Holden sieht General Motors keine Zukunft.

Hybridantriebe sind unumgänglich, um den Flottenverbrauch und somit die CO2-Emissionen zu senken. Wenn aber der Verbrennungsmotor immer wieder abgeschaltet wird, stellen sich neue Fragen zur Reduktion von Schadstoffen.

Die neuen Wartungseinheiten FRL von Chicago Pneumatic sollen sich durch einen geringen Druckabfall auszeichnen und so dabei helfen, Energie zu sparen. Einen Tipp zur idealen Installation hat der Hersteller auch noch parat.

Autofahrer wollen Tuningräder nicht mehr aufwendig eintragen lassen, sondern direkt damit vom Hof fahren. Doch eine ABE allein ist noch keine Passgarantie – auf’s Kleingedruckte kommt es an.

Stellantis will mit seinem bunten Strauß an Fabrikaten auf Teufel komm raus Synergien heben und den Marktanteil steigern. Den sehr steinigen Weg dorthin soll in Deutschland Lars Bialkowski ebnen, der die nationale Vertriebsorganisation verantwortet.

Auf den ersten Blick sind sie deutlich teurer – spezielle Industrie-Tablets und -Laptops. Doch langfristig zahlt sich die Investition in robuste PC-Hardware gerade auch für freie Werkstätten aus, sagt Eric Yeh, Sales Director DACH bei Getac.

Toyota und Stellantis wollen ihre bestehende Zusammenarbeit weiter ausbauen. Mithilfe des europäischen Herstellers will Toyota in einem bislang unbesetzten Segment mitmischen.

Im Transportmodus sieht Hondas Motocompacto wie ein flacher Koffer mit Rollen aus. Doch das vermeintliche Gepäckstück lässt sich mit wenigen Handgriffen zum E-Scooter umbauen.