Schon für dieses Jahr hat Ola Källenius wieder die Renditen in Aussicht gestellt, die die Aktionäre jahrelang gewohnt waren – bevor die hohen Kosten für die E-Mobilität und die teuren Diesel-Altlasten noch vor Corona den Gewinn in den Keller trieben.

Der Boom der Elektromobilität war im vergangenen Jahr, ausgelöst durch eine üppige Förderung, nicht mehr zu übersehen. Doch die Liebe zum Elektroantrieb ist in den einzelnen Bundesländern unterschiedlich stark ausgeprägt.

Mehr als 27 Millionen Einheiten: eine Zahl, die für eine besondere Erfolgsstory steht. Die schrieb und schreibt ein japanischer Kompakter dank Fahranfängern, Familien und auch Motorsport-/Sportwagenfans.

Innerhalb der FSP sollen schwere Nutzfahrzeuge künftig eine größere Rolle spielen – auch solche mit alternativen Antrieben. Markus Otremba, der neue technische Leiter der Sachverständigenorganisation, ist ein Experte für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge.

Das Autohaus Fricke in Salzkotten bei Paderborn kombiniert die Vorlagen des Herstellers für das Handelsmarketing mit eigenen Motiven. Dabei stehen die Mitarbeiter des Opel- und Honda-Betriebs im Vordergrund – das beste Konzept in der Kategorie Händlermarke, wie die Jury des Vertriebs Awards meinte.

Der Softwareanbieter Betzemeier baut sein Angebot für Händler und Werkstätten aus. Das Unternehmen übernimmt mit Audaris einen Anbieter von Autohaus-Websites und Marketing-Services. Damit schreitet die Konzentration unter branchennahen Digitaldienstleistern fort.

BMW sagt dem Vierzylinder in München adieu – aber nur bei der Motorenproduktion im Stammwerk. Wo heute Verbrennermotoren gebaut werden, sollen bald schon E-Autos vom Band laufen. Der Betriebsrat jubelt.

Schnelle und unbürokratische Hilfen sind gefragt, wenn die Insolvenz droht. Um den in Schieflage geratenen Betrieben mehr Luft zu verschaffen, plant das Bundesjustizministerium laut ZDK, die Insolvenzantragspflicht zu lockern.

Seit gut 20 Jahren forciert das Eigeltinger Unternehmen Carbon die Außenhaut-Instandsetzung mit einem japanischen Werkzeug. Nun gibt es eine Eigenentwicklung von Carbon. Das CBR-System ist leichter und schneller.

Die Autohausgruppe Glinicke aus Kassel hat bereits ein breites Markenangebot. Nun ergänzt Citroën das Portfolio. Als innovative und starke Marke soll sie die Zielgruppenbasis des Händlers, der Mobilität in aller Vielfalt abdecken will, nochmals verbreitern.