Für Martin Krohn, Präsident des Kfz-Gewerbes Hamburg, ist der Kampf um Auszubildende und zukünftige Fachkräfte vorrangig. Er sorgt sich ferner, weil die E-Mobilität noch nicht in allen Betrieben angekommen ist.

Besonders internetaffine Kunden bedient die Autohausgruppe Glinicke mit einem Onlineshop, der ausgesuchte Audi-Fahrzeuge anbietet. Der Einstieg in den digitalen Kaufprozess für Kunden bringt zugleich Platz fünf beim Internet Sales Award 2018.

Die Ratesendung „Was bin ich?” hat Generationen von Fernsehzuschauern in ihren Bann gezogen. Um zu erkennen, was der neue Citroën C3 Aircross ist, bedarf es auch einiger Nachfragen.

So konsequent wie kaum ein anderer Hersteller hat Volvo das Ende des Verbrennungsmotors verkündet. Nun müssen die Händler nachziehen und sich fit machen für die E-Mobilität. Die Marke hilft mit Ausbildung und Beratung.

Das Mehrmarkenautohaus Bäumer hat rund eine Million Euro in einen Neubau für die Marke Hyundai investiert. Künftig stehen 700 Quadratmeter Ausstellungsfläche für das koreanische Fabrikat zur Verfügung. Und Bäumer will weiter investieren.

Im Betriebsrat des Autoherstellers spalten sich die Meinungen. Eine Fraktion geht die Vorsitzende Daniela Cavallo sogar in einem Brief an die Eigentümer an – und stützt Konzernchef Diess.

Mehr als die Hälfte der neu zugelassenen Porsche-Fahrzeuge entfielen auf Hersteller und Handel. Auf dem deutschen Gesamtmarkt ist der Eigenzulassungsanteil im Vergleich zum Vorjahresmonat zwar rückläufig. Dennoch war er im August so hoch wie noch nie in diesem Jahr.

Die Traditionsmarke aus der Toskana setzt bei den Reisemobil-Neuheiten für das kommende Jahr auf die Neuauflage der Kernbaureihe Ecovip und den Ausbau des Camper-Van-Angebots. Ein Basisfahrzeug fiel nach nur einem Jahr dem Rotstift zum Opfer.

Sie ist so etwas wie der „Heilige Gral“ der Batterie-Forscher: Die Feststoffbatterie könnte eine ganze Reihe an E-Auto-Schwächen beheben. Doch allzu bald dürfte sie nicht auf der Straße sein.

Bei der E-Klasse war der Kombi zumindest in Deutschland oft das wichtigere Modell, doch beim elektrischen EQE legt Mercedes gar keinen Lademeister mehr auf – es folgt aber ein SUV mit viel Platz.