Nach dem Höhenflug im Dezember kam die Ernüchterung: Vor allem die fehlenden Neuzulassungen von E-Autos und Plug-in-Hybriden ließen den deutschen Pkw-Markt im Januar ins Minus rutschen. Dem Handel macht vor allem der sinkende Privatmarktanteil Sorge.

Die Kfz-Innung trauert um Helmut Kimmina. Der 87-Jährige, langjähriges Vorstandsmitglied der Innung, starb im Dezember.

Kumho Tire will in der Erstausrüstung wachsen – und hier stehen Rollwiderstand, Laufleistung und Nachhaltigkeit im Vordergrund. Wie Kumho damit umgeht, erklären Ralf Gutena und Matthias Bode.

Immer mehr Reifenhersteller bieten Reifengarantien an, durch die Kunden bei Beschädigung Geld zurückbekommen. Für Autohäuser können diese ein wertvolles Kundenbindungsinstrument sein.

Das Oldtimer-Handelsportal Classic Trader darf seinen Gutachtenservice nun mit dem Siegel „TÜV Rheinland Geprüfter Prozess“ schmücken.

In den nächsten Monaten kommt die neue Fahrtenschreibergeneration erstmals zur Prüfung in die Werkstätten. Dort gilt es, einiges beachten. Sich mit dem Tachographen zu beschäftigen, lohnt sich.

Das fortgesetzte Wachstum von Texa in Deutschland hat seinen Preis: die bisherige Zentrale wurde zu kein. Nun ist der Werkstattpartner umgezogen. Die neue Zentrale ist inklusive Warenlager und Schulungsräumen dreimal so groß wie der bisherige Standort.

Die Sachverständigenorganisation informiert auf der Automechanika über Änderungen bei der Hauptuntersuchung. So soll ab 2015 ein HU-Adapter die elektronische Funktionskontrolle erleichtern.

Laut einer Studie wird die Mehrheit der Autobauer das ab 2021 geforderte CO2-Flottenziel verfehlen. Dann könnten Millionen-Strafen fällig werden – Volkswagen würde es am härtesten treffen.

Seat gönnt sich mit Cupra eine Submarke als sportlichen Ableger. Mit dem Konzept kommen die Spanier ein Jahr nach der Cupra-Neupositionierung bislang im Markt gut an – vor allem in Deutschland. Was er sich von Cupra verspricht, erläutert Markenchef Wayne Griffiths im Interview.