Stellantis will sich bei der Ladeinfrastruktur für E-Autos nicht allein auf Dritte verlassen. Der Automobilkonzern weitet seine Investitionen in ein eigenes Ladenetz massiv aus. Bei der Auswahl der Standorte verfolgen die Franzosen einen anderen Ansatz als einige Konkurrenten.

MAN will sein Geld künftig mit vernetzten Elektro-Lastwagen verdienen. Dem radikale Umbau soll jede vierte Stelle zum Opfer fallen. Wie schnell Kündigungen kommen könnten, treibt die Arbeitnehmer auf die Barrikaden.

Das Kfz-Gewerbe hat in den ersten sechs Monaten des Jahres weniger Insolvenzen zu verkraften gehabt als im Vorjahreszeitraum. Was auf dem Papier gut klingt, hat seine Ursache aber vermutlich in einer vorübergehenden Gesetzesänderung.

Der mediale Hype um die neuen Hersteller aus China hat tatsächlich eine Entsprechung in den Neuzulassungszahlen: Eine Analyse der Entwicklung im laufenden Jahr zeigt eine steile Kurve nach oben – weiteres Wachstum ist sehr wahrscheinlich.

Im September feiert der Mitsubishi ASX – ein Schwestermodell des Renault Captur – Weltpremiere. Jetzt hat der Importeur die Motorisierungen bekannt gegeben. Zwei davon sind elektrifiziert.

Wie kaum ein anderer Händler ist das Autohaus G. König im Internet aktiv. Dabei testet das Team um Geschäftsführer Dirk Steeger immer wieder neue Angebote. Nicht alles mit dem erhofften Erfolg, aber bislang zahlt es sich aus.

Der Start des VW Golf 8 ist bislang von Pannen geprägt. Konzernchef Herbert Diess sieht deshalb dennoch keinen Grund zur Demut. Im Gegenteil: Mithilfe eines Vergleichstests will er zeigen, dass der neue Golf der Konkurrenz überlegen ist.

Wie gut sind die eigenen Fahrzeuge im Vergleich zur Konkurrenz eingepreist? Autoscout 24 will Händlern ab dem kommenden Jahr ein Marktanalyse-Tool bieten, das diese Frage beantwortet. Zu einer möglichen Preiserhöhung für Händlerkunden in diesem Jahr äußerte sich die Plattform uneindeutig.

Jeweils zehn Prozent der Vertragspartner und freien Werkstätten klagen aktuell über eine prekäre wirtschaftliche Situation ihres Unternehmens, wie der aktuelle Branchenindex zeigt. Ein Zustand, der dem Anschein nach zum „neuen Normal“ der Kfz-Branche gehört.

Nun stoppt auch Volvo seine Produktion in Europa und den USA. In China läuft der Betrieb dagegen weiter. Konzernchef Hakan Samuelsson versuchte am Freitag, die Mitarbeiter zu beruhigen.