Mehr als zwei Drittel der Fahrzeughändler verkaufen Gebrauchtwagen mit Garantie schneller. Das geht aus einer Befragung von Intec bei 400 Autohändlern und Werkstätten hervor.

Auch mit der Elektrifizierung der Produktpalette will BMW-Chef Oliver Zipse das untere Marktsegment nicht aufgeben. Günstigere Fahrzeuge seien der Kern des künftigen Geschäfts, sagte Zipse laut einem Pressebericht.

Kritisch ist im Gebrauchtwagengeschäft die Zeit zwischen der Fahrzeugannahme und der Erstellung der Verkaufsanzeige. Je schneller ein Autohaus hier agiert, desto besser. Bei Helming & Sohn GmbH setzt man dafür auf eine onlinebasierte Software.

Für die Modelle Clio, Captur, Zoe, Kangoo, Trafic und Master stehen unterschiedliche Maßnahmen an Lenkung, Fahrwerk, Bremsen und Airbags an. Die Aktionsgröße ist in allen Fällen überschaubar.

Das Crailsheimer Ford-Autohaus Stegmaier hat mit FMC ein Vermietkonzept für Ford-Transit-Partner entwickelt. Ziel ist es, Gewerbekunden, die einen Transit mit einem Sonderaufbau fahren, mobil zu halten.

Immer mehr regulative Anforderungen machen Kleinwagen immer teurer. Chinesische Autobauer könnten das Segment besetzen – nicht zuletzt mit E-Modellen. Im Interview erläutert Capgemini-Autoexperte Peter Fintl die Zukunft des Einstiegssegments.

Der langjährige Audi-Manager Jan-Kas van der Stelt wird ab 1. Februar das operative Geschäft der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH verantworten.

Bevor Daimler den Smart brachte, hatten die Rüsselsheimer ein Konzept eines Stadtwagens vorgestellt, das dem der Stuttgarter in einigen Punkten überlegen war. Sogar ihren ersten „Hightech“-Dreizylindermotor hatten sie für ihn entwickelt.

Wer trägt die wirtschaftliche Last, wenn die Beziehung zwischen Händlern und Herstellern in die Brüche geht? Ein neues Gesetz in Italien sieht eine Mindestvertragslaufzeit von fünf Jahren vor sowie einen Investitionsschutz. Das dürfte europaweit Signalwirkung haben.

Bau und Erhalt von Verkehrswegen sind teuer: Im jetzt statistisch ausgewerteten Jahr 2020 hat der Staat dafür etwa 17 Milliarden Euro ausgegeben. Bei den Gesamtkosten liegen Fernstraßen und Gleisanlagen fast gleichauf.