2020 wurde die größte Tuningmesse Europas pandemiebedingt abgesagt, Ende November soll es wieder losgehen. Die Essen Motor Show ist nicht nur Besucher- sondern auch ein Verkaufsmagnet.

Großbritannien möchte seine Emissionen im Verkehr senken. Deshalb hat die Regierung jetzt beschlossen, den Verkauf von Nutzfahrzeugen mit Diesel- und Benzinmotor in zwei Stufen zu verbieten.

Die Richter des Oberlandesgerichts Frankfurt am Main sehen in Zusammenhang mit den neuen Händlerverträgen keinen Grund für Unterlassungsansprüche des Verbands. Die Händler waren gegen die Frist für die Vertragsunterzeichnung rechtlich aktiv geworden – unterlagen jetzt aber.

Was haben eine Straßenbahnhaltestelle, eine Schlange und Mailand miteinander zu tun? Bei Alfa Romeo jede Menge. Zumindest was das Firmenlogo des italienischen Autobauers angeht.

Die anhaltende Coronakrise trifft auch den Kfz-Ausbildungsmarkt hart. Beispielweise wurden 2020 im kaufmännischen Bereich fast 20 Prozent weniger Ausbildungsverträge geschlossen. Dies ist aber nicht allein der Pandemie geschuldet.

Eine Untersuchung der Boston Consulting Group sieht bis 2030 aufgrund von Elektrifizierung und Digitalisierung nur noch geringe Wachstumsmöglichkeiten im Servicegeschäft. Besonders schwer werden es demnach freie Werkstätten haben.

Autos mit der Brechstange zu verkaufen, ist schon lange nicht mehr angesagt. Die Senger-Gruppe sichert sich lieber die Aufmerksamkeit von Kaufinteressenten durch interessante Marketingkommunikation. Beim Vertriebs Award 2021 gibt es dafür den Sieg in der Kategorie „Social Media“.

Die gerne zugesagte Eigenschaft „unfallfrei“ sorgt schon bei normalen Gebrauchtwagen für Konfliktpotenzial zwischen Käufer und Verkäufer. Bei Oldtimern ist die Überprüfung der Unfallfreiheit oftmals ungleich schwieriger.

Für den Kronberger Importeur steht 2021 unter keinem guten Stern: Zu Lieferengpässen gesellen sich Restrukturierungsmaßnahmen und Unstimmigkeiten mit dem Händlerverband, die Gerichte auf den Plan rufen.

Ab dem 1. August 2023 leitet Philipp Grosse Kleimann (52) den Geschäftsbereich Aftermarket bei dem Automobilzulieferer mit Sitz in Stuttgart. Zudem wird er neues Mitglied der Konzernleitung und löst damit Olaf Henning ab, der diese Position bis Ende April besetzte.