Für die neue „Gütegemeinschaft Autoberufe“ wurde bis zum Oktober 2022 eine Reihe von Marken erfolgreich zertifiziert.

Für die Markenhändler wird es jetzt ernst: Sie müssen flächendeckend in die Elektromobilität investieren – auch wenn es sich heute noch nicht rechnet. Doch wer jetzt nicht die Grundlagen legt, macht morgen vielleicht gar kein Geschäft mehr.

Seit fast 150 Tagen ist Peter Kühl für den Skoda-Vertrieb in Deutschland verantwortlich. Im Interview erklärt er, warum der stationäre Handel für ihn ein wesentliches Element des Verkaufs ist, er das Agenturgeschäft dennoch befürwortet und welche Hoffnung er für die Absatzentwicklungen hat.

Um Lademöglichkeiten in größeren Wohneinheiten und Gewerbe-Liegenschaften zu schaffen, hat der Bundestag nun entsprechende Vorgaben in ein Gesetz gegossen. Das E-Auto wird so zunehmend in den Alltag integriert.

Daimler nimmt die Produktion in den Mercedes-Werken in Bremen, Rastatt sowie im ungarischen Kecskemét ab nächste Woche wieder auf. Die Beschäftigten sollen voll arbeiten können. Das war in den vergangenen Wochen und Monaten wegen fehlender Halbleiter nicht möglich. Nur in Sindelfingen bleibt es beim Produktionsstopp.

Als der erste BMW 7er auf den Markt kam, war Harald Krüger zwölf Jahre alt. 38 Jahre später präsentierte der neue BMW-Vorstandschef die sechste Generation der Oberklasselimousine.

Nach der Pkw-Maut hat auch die deutsche Lkw-Maut ein grundsätzliches rechtliches Problem. In die Höhe der Gebühren wurden die Kosten für die Verkehrsüberwachung einbezogen. Das aber ist laut dem Europäischen Gerichtshof nicht zulässig.

Ende letzten Jahres waren erstmals mehr als 400.000 Oldtimer mit H-Kennzeichen auf deutschen Straßen unterwegs. Der Bestand wächst seit zehn Jahren. Die Top-Ten der beliebtesten Oldtimer führt ein alter Bekannter an.

Bei den Sensoren der ersten Fahrzeugserien mit gesetzlich vorgeschriebenem Reifendruckkontrollsystem erreichen die Batterien allmählich die Grenze ihrer Lebensdauer. Das bringt Umsatzpotenzial für die Betriebe – aber auch ein gewisses Risiko.

Der für 2026 angedachte Nachfolger des A110 soll mit elektrischem Antrieb fahren. Bis dahin will Alpine weitere Elektro-Modelle auf die Straße geschickt haben. Entwicklungschef Olivier Guintrand betont, dass sich diese deutlich von den Renault-Modellen abheben werden.