Die TU Dresden forscht mit Porsche an intelligenterem Akku-Management: Ziel ist es, die Ladezeit eines Elektroautos zu verkürzen, die Reichweite zu vergrößern und den Akku länger haltbar zu machen. Um das zu erreichen, könnte zum Beispiel eine Software die Zellen noch während der Fahrt vor dem Laden vorkühlen.
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