Sicher ist sicher: Als Volkmar Schmeltzer sein Autohaus baute, unterkellerte er seinen Ausstellungsraum mit einem Atombunker. Im Notfall ist hier Platz für 300 Menschen. Doch der ist nicht in Sicht, deshalb hat Schmeltzer andere Ideen.

Der US-Autobauer hat mehr Autos verkauft als erwartet. Für das restliche Jahr 2023 hat Tesla-Chef Elon Musk weiter ambitionierte Ziele. Unter Umständen sind dazu neue Preissenkungen notwendig.

Mehr als ein Drittel der deutschen Autokäufer würden ihr Fahrzeug individualisieren lassen und dafür mehr Geld bezahlen. Für Kfz-Betriebe kann es sich also lohnen, Tuningteile anzubieten – nur so nennen sollten sie diese nicht.

Größere Autos bedeuten größere Räder. Und größere Räder bedeuten größere Reifenlager und eine größere Belastung für diejenigen, die sie bewegen müssen. Das hat in der Folge auch Auswirkungen auf die Kfz-Betriebe und deren Reifenlager selbst.

Bei den hochfliegenden Plänen zur Programmierung eigener IT- und Elektronik-Systeme musste der VW-Konzern schon so manchen Kompromiss eingehen. Jetzt gibt es auch einen personellen Umbau. Wie lässt sich die interne Verzahnung in der komplexen Autogruppe verbessern?

Volkswagen schasst den nächsten Topmanager: Nach „Handelsblatt“-Informationen erwischt es nun auch VW-Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann. Gleich mehrere Faktoren sind ihm wohl zum Verhängnis geworden.

Die Aufstellfläche für den HU-Scheinwerferprüfplatz zu vermessen, ist aufwendig und teuer, wenn es darum geht, diese zu begradigen. „Falsch!“, sagt Dekra und führt eine Zwei-in-einem-Lösung an.

Jeder vierte Kfz-Innungsbetrieb in Bayern hat in den nächsten drei Jahren eine Nachfolgesituation zu meistern. Je kleiner die Unternehmen sind, desto größer ist die Gefahr, dass sie verkauft oder gar aufgelöst werden.

Hyundais 2022 vorgestelltes elektrisches Konzeptauto hat großen Anklang gefunden. Die positive Resonanz scheint nun Früchte zu tragen.

Ein Mangel an privaten Ladestationen könnte einer Studie der Deutschen Energie-Agentur zufolge den Ausbau der Elektromobilität in Deutschland erheblich bremsen. Vor allem in dicht besiedelten Regionen sehen die Autoren Probleme.