Mit einem „revolutionären“ Vorschlag greift Hella Gutmann Werkstätten unter die Arme. Mit „Check-Point“ bieten die Ihringer ein neuartiges Konzept im Bereich Diagnose und FAS – in Form eines eigenständigen Centers oder als Shop-in-Shop-Lösung.

VW-Nutzfahrzeuge verzeichnet eine hohe Nachfrage für sein Elektro-Aushängeschild – und kündigte jetzt den Auslieferungsstart für den ID Buzz an. Gleichzeitig verdüstern sich die Aussichten wegen der Konjunktur-, Ukraine- und Energiekrise.

Behutsam aber doch bestimmt möchte Volkswagenchef Herbert Diess die Wirtschaft wieder anlaufen sehen. Allzu lange dürfe man damit nicht mehr warten, erklärte der Manager.

Der Umsatz des schwedischen Unternehmens ist um elf Prozent gewachsen. Und das trotz Chipmangel und Schwierigkeiten in der Lieferkette.

Beim oberfränkischen Mehrmarkenhändler geht eine Ära zu Ende. Der Vorstandschef verabschiedet sich nach 20 Jahren an der Spitze. Andererseits gilt auch bei Motor Nützel: Nie geht man so ganz.

Die BMW-Tochter Rolls-Royce hat das erste Halbjahr mit einem deutlichen Absatzzuwachs abgeschlossen. Einige personelle Weichenstellungen sollen zudem den Erfolgsweg in den kommenden Monaten und Jahren sicherstellen.

Das neue Jahr bringt gravierende Änderungen bei Fahrzeug-Kaufverträgen mit sich. Und die betreffen Young- und Oldtimer ganz besonders. Denn je älter ein Fahrzeug ist, desto schwieriger ist die Definition der „üblichen Beschaffenheit“. Und nicht nur die.

Neben den technischen Anforderungen und der Beschaffung technischer Daten ist die Teilebeschaffung eine der großen derzeitigen Herausforderungen für Freie Werkstätten. Die BMW Group bietet hierfür Hilfe an: PaSS (Parts Sales Support).

Die im Juni erhöhte staatliche Förderung elektrifizierter Fahrzeuge läuft aktuell noch bis Ende 2021. Bayerns Ministerpräsident Markus Söder sprach sich nun dafür aus, jene Subventionen zu verlängern und zu erhöhen. Zudem bekräftigte er sein Zieldatum für das Aus von fossilen Kraftstoffen.

Kommt der Ausbau des Ökostroms noch mit, wenn Millionen Autos elektrisch fahren? Einige Wissenschaftler erwarten, dass mehr E-Autos den Strommix wieder schmutziger machen. Diese Einschätzung gilt in Teilen der Fachwelt allerdings als „wissenschaftlich verbrämtes Lobbyistenschreiben“.