In zwei Jahren muss jede Werkstatt einen Bremsprüfstand haben, der die Prüfstandsrichtline von 2011 erfüllt, wenn sie die HU bei sich im Haus anbieten will. Altgeräte sollte die Werkstatt schnell erneuern, wenn sie noch Sonderausstattungen haben will.

Insgesamt erleidet das Kfz-Gewerbe immer weniger Insolvenzen. Probleme gibt es aber im Handelssegment, während sich ein Sorgenkind früherer Tage zumindest kurzfristig stabilisiert hat.

Bis zum 24. August 2023 müssen Mitarbeiter in Werkstätten bei der Verwendung von Gefahrstoffen mit einer Diisocyanat-Konzentration von mindestens 0,1 Gewichtsprozent eine Schulung zum sicheren Umgang mit der Chemikalie absolviert haben.

Der Handel mit gebrauchten Nutzfahrzeugen ist ein aufwendiges Geschäft, das oft über persönliche Netzwerke läuft. Käufer nehmen nicht selten weite Wege auf sich, um die Fahrzeuge in Augenschein zu nehmen. Eine junge Plattform will dieses Business digitalisieren.

Nach 707 Tagen Bauzeit startet das norddeutsche Familienunternehmen Kuhn+Witte mit dem weltweit modernsten Audi-Autohaus ins neue Jahrzehnt. Die Ziele für 2020 sind ambitioniert, für das neue Jahrzehnt sowieso.

Je breiter sich der Handel beim Zukauf von Gebrauchtwagen aufstellt, desto mehr profitiert er davon. Doch häufig zeigt sich, dass er dabei mit Prozessen agiert, die aufwendig und nicht mehr zeitgemäß sind.

Mit regenerativ erzeugten Kraftstoffen lässt sich ein Verbrennungsmotor klimaschonend betreiben. Dies hat nun auch Volkswagen erkannt und gibt alle Neufahrzeuge dafür frei. Doch auch ältere Autos können CO2-arm tanken.

Das Auto der Zukunft benötigt weniger mechanische Teile. Hitachi Astemo entwickelt nun ein Bremssystem, das ohne Hydraulikflüssigkeit und komplexe Mechanik auskommt.

Die japanische Marke hat bis Ende September fast so viel verkauft wie im gesamten Jahr 2022. Trotzdem wird Mazda das Jahresziel für 2023 wohl leicht verfehlen. Warum Vertriebsleiter Felix Gebhart dennoch zufrieden ist und was er vom neuen Modell MX-30 R-EV erwartet, erzählt er im Interview.

Nach Bremsprüfstand und Scheinwerferprüfplatz rollt in Sachen Abgasuntersuchung der nächste Akkreditierungs-/Kalibrierungsstein auf Kfz-Betriebe zu – und das gleich in doppelter Hinsicht. Viel fetter machen das Kraut für so manchen aber die neuen, ab 1. Januar gültigen Grenzwerte bei der AU. Wer weiß, worauf es ankommt, kann sich eventuell eine (teure) Geräte-Neuanschaffung sparen.