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Stellantis-Rückrufe Türverriegelung und Kraftstoffverlust

Von Niko Ganzer 1 min Lesedauer

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Fahrzeuginsassen könnten von zahlreichen Peugeot-, Citroën-, DS- und Opel-Modellen bei laufendem Motor eingesperrt werden. Bei einigen Opel Astra und DS4 in der PHEV-Variante besteht zudem erhöhte Brandgefahr.

Unter anderem müssen viele 308 von Peugeot bei den Servicepartnern vorgefahren werden.(Bild: Mauritz – »kfz-betrieb«)
Unter anderem müssen viele 308 von Peugeot bei den Servicepartnern vorgefahren werden.
(Bild: Mauritz – »kfz-betrieb«)

Zu einem Softwareupdate antreten müssen hierzulande etwa 13.300 Stellantis-Modelle aus unterschiedlichen Bauzeiträumen zwischen 14.12.2022 und 12.02.2026. Bei diesen Peugeot 308, 408, 3008 und 5008, DS4 sowie Opel Astra L und Grandland könne es zu einer unerwarteten Deaktivierung der Innentürgriffe bei laufendem Motor kommen, begründete eine Konzernsprecherin den aus dem Fehler resultierenden Rückruf.

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nennt dagegen weltweit 6.633 betroffene Citroën C5 X statt DS4, davon 404 in Deutschland. Die Sprecherin betonte dagegen, dass das Modell zwar in die Maßnahme inkludiert sei, aber nicht bei uns. Auch deutsche Opel-Besitzer sind kaum involviert: nur 17 der weltweit betroffenen 26.000 Einheiten seien bei uns gemeldet, hieß es. Der Großteil des Rückruf-Kuchens entfällt somit auf die Löwenmarke: 12.900 von weltweit 110.000.

Die Vertragshändler spielen eine aktualisierte Software auf das Steuergerät zur Fahrzeugüberwachung (Vehicle Supervision Module, VSM). Dies dauere „weniger als eine Stunde“, kündigte die Sprecherin an. Die Abhilfe läuft unter den internen Kennungen „GX2“ (Citroën / DS), „M4B“ (Peugeot) und „KWB“ (Opel).

Erhöhte Brandgefahr bei einigen Opel Astra und DS4

Die Kürzel „G2H“ und „KWY“ trägt ein weiterer Stellantis-Rückruf wegen erhöhter Brandgefahr, der aber weltweit nicht einmal 900 Einheiten des Opel Astra und DS4 in der Plug-in-Hybrid-Variante betrifft. Zwischen 24.09.2025 und 23.01.2026 sei bei einigen Exemplaren der Kraftstoffschlauch bei der Montage möglicherweise falsch verlegt worden, bestätigten KBA und die Sprecherin diesmal übereinstimmend.

Der Schlauch könne so mit einer Riemenscheibe des Motors in Kontakt kommen. Tritt Kraftstoff in den Motorraum aus, könnte er mit heißen Oberflächen in Kontakt kommen. Die Überprüfung der korrekten Verlegung des Kraftstoffschlauchs und bei Bedarf dessen Austausch sind der Sprecherin zufolge ebenfalls in unter einer Stunde erledigt.

Für alle Anfragen zu Rückrufen gibt es inzwischen eine zentrale Kundenhotline für alle Marken, erreichbar unter der Rufnummer 00 8000 – 825 1001.

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