Gefahren Volvo EX60 – der schwedische Entschleuniger

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Mit dem vollelektrischen EX60 schließt Volvo eine relevante Lücke in seinem Modellportfolio und setzt ein Ausrufezeichen im Segment der Mittelklasse-SUVs – und das nicht nur in Sachen Ladezeit und Reichweite.

Es dürfte zumindest in der jüngeren Vergangenheit kaum ein Modell gegeben haben, das für Volvo in Deutschland so wichtig ist wie der EX60: Die schwedische Premiummarke schließt mit dem vollelektrischen SUV eine schmerzende, offene Flanke im Gewerbe- und Flottengeschäft: „Das vollelektrische D-SUV-Segment ist in Deutschland für uns besonders relevant. Bislang hatten wir hier schlichtweg kein passendes Angebot“, sagt Volvo-Deutschland-Geschäftsführer Herrik van der Gaag. Das ändert sich jetzt.

Und das Warten hat sich gelohnt: Der EX60 ist ein optisch gefälliges Premium-SUV mit einer maximalen Reichweite bis 800 Kilometer, einer Ladeleistung jenseits der 300 kW und einem skandinavisch geprägten Innenraum, mit dem man nahezu geräuschlos dahingleiten kann und selbst im dichten Stadtverkehr entschleunigt.