Steffen Dominsky

Das Ulmer Unternehmen hat eine neue Produktionsanlage für Additive in Betrieb genommen. Sie soll mit dazu beitragen, den geplanten Umsatz von einer Milliarde Euro zu erreichen.

Noch bevor das Insolvenzverfahren eröffnet wurde, gibt Mercedes-Benz bekannt, einen Großteil der Kienle Automobiltechnik zu übernehmen. Neben Ersatzteilen gilt das auch für zahlreiche Angestellte und Mitarbeiter.

Dank der Partikelzählung fallen erstmals auch dreckige Euro-6/VI-Diesel durch die AU. Und so lässt sich nicht nur mit der Prüfung an sich, sondern auch mit defekten Abgaskomponenten Geld verdienen. Das gilt ganz besonders im Fall des Herstellers Ford, denn dessen Modelle führen die Durchfaller-Hitliste mit Abstand an.

Wer an Luft-, Öl- oder Innenraumfilter denkt, denkt an bekannte deutsche Namen – verständlich. Doch es gibt auch noch andere. Solche wie Ufi, die sich still und leise an die Weltspitze hochgearbeitet haben.

Vor 70 Jahren tritt das erste ADAC Straßenwacht Gespann der Geschichte, und somit auch das erste Fahrzeug der ADAC Straßenwacht überhaupt, seine „Jungfernfahrt“ an. Nach einer bewegten Geschichte kehrt die Nummer 1 zurück nach München und erstrahlt nach aufwändiger Restaurierung in neuem Glanz.

Hingehen, anfassen, mitnehmen: Die nördlichste der großen deutschen Oldtimermessen spricht vor allem das „normale“ Oldtimervolk an. Das Knabbern am Hummerschwanz bei Schampus zwischen Nobelkarossen überlässt sie anderen Veranstaltungen.

Mit zum Teil abenteuerlich anmutenden Ausführungen ihrer Motorräder avancierte die Marke aus Neckarsulm zum vielfachen Gewinner bei Rennen und der Jagd nach Weltrekorden.

Sie ist kein Museum im eigentlichen Sinne, die Toyota Collection in Köln. Stattdessen ist sie Anlaufpunkt für jeden Fan der Marke – egal ob modern oder klassisch veranlagt. Und so bietet die Deutschlandzentrale der Japaner auch in diesem Jahr wieder ein buntes Programm für quasi alles und alle.

Jede Kfz-Vertragswerkstatt hat sie: eine im Look-and-feel ihrer Marke gestaltete Berufskleidung. Die bezieht sie direkt vom Hersteller oder von einem Konfektionär. Für das Reinigen ist der Betrieb in der Regel selbst verantwortlich. Mewa bietet hier seine Dienste an.

Die Prüfung elektronischer Fahrzeugsysteme ist wichtig und richtig. Doch immer öfter passiert nun, was bei seiner Einführung befürchtet wurde: Der HU-Adapter findet Fehler, die Kfz-Betriebe vorab nicht fanden – oder spuckt Fehlerbeschreibungen aus, die nur er kennt. Dann wird der „Erhebliche Mangel“ für Werkstätten zum echten Problem.

Vor 50 Jahren absolvierte der mehrfache Rallyeweltmeister seine erste WM-Rallye-Teilnahme als Profi. Sein Opel-Arbeitsgerät: ein alles andere als praktischer Rennwagen.

F-Kubik, das Forum für Fahrzeuggeschichte, vergab wieder seine bekannte Auszeichnung. In diesem Jahr erhält diese der Präsident des Bundesverband Deuvet Oldtimer-Youngtimer e.V. und Mitinitiator des H-Kennzeichens, Peter Schneider.

Sie sind auf der Suche nach etwas ganz Besonderem für Ihre(n) Liebste(n) oder die/der möchte sich selbst ganz einfach mal richtig was gönnen? Dann hat die Klassikabteilung des Stuttgarter Autobauers was echt Ausgefallenes im Angebot.

Dank eines Dreifachsiegs bei der Rallye San Remo im Oktober 1983 wird Lancia vorzeitig Marken-Weltmeister. Maßgeblich zum unerwarteten Erfolg des Rallyewagens beigetragen hat kein Geringerer als Walter Röhrl.

Das Audi Museum Mobile nimmt Technikinteressierte ab sofort mit auf eine Zeitreise durch die Geschichte der Aerodynamik. Seit 1. Dezember schließt das August Horch Museum in Zwickau mit dem Part „Form vollendet“ inhaltlich an und spannt den Bogen der Aerodynamikentwicklung weiter bis in die Gegenwart.

Vor 40 Jahren präsentierte Fiat mit dem Panda 4x4 etwas bislang ziemlich Einmaliges: einen Kleinstwagen mit den Kletterfähigkeiten eines Gebirgsbewohners – zumindest fast. Auf jeden Fall kam diese „tolle Kiste“ auch dorthin, wo normale Pkw nicht hinkamen.

Bereits in den 2010er-Jahren hatte der britische Hersteller des bekannte „Spezialfahrzeugs“ mit dem EV3 eine elektrische Zukunft in Aussicht gestellt, dann jedoch das Projekt auf Eis gelegt. Nun gibt es einen zweiten Anlauf.

Die Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) stellt ihr gedrucktes Nachschlagewerk für Gebrauchtwagenpreise nach knapp 50 Jahren ein. Interessierten bleibt nur die Nutzung von Silver DAT 3.

Egal ob Fahrzeughersteller oder Hobbytuner: Wer mehr Leistung aus Motoren holen wollte, kam viele Jahrzehnte lang an den Gemischfabriken aus Bologna nicht vorbei. Modellbezeichnungen wie „DCOE“, „IDF“, „DCNF“ und andere lassen den Puls bei Oldtimerfans noch heute höher schlagen.

Dass Mercedes-Benz keine Öldruck-Kontrollleuchten verbaut, kann für Werkstätten fatale Folgen haben. Doch selbst bei der schlimmsten Konsequenz kann Wild Motoren Betroffenen helfen. Das gilt analog im Fall von Jaguar- und PSA-V6-Dieselmotoren.

Das Stuttgarter Unternehmen erweitert sein Angebot in Sachen Security Gateway um zwei Marken. Auch beim hauseigenen Kalibriersystem stehen Werkstätten neue Werkzeuge zur Verfügung.

Der Akku eines in die Jahre bzw. Kilometer gekommenen japanischen Hybridmodells macht langsam schlapp? „Kein Problem!“, sagt Bosch. Mithilfe des „HV-Kit“ bringen freie Werkstätten wieder neuen alten Saft in verschlissene Traktionsbatterien.

Evolution oder Revolution? Wie auch immer, Fakt ist: Die bekannte Diagnosesoftware wird sich ab dem kommenden Januar mächtig verändern. Und das gilt fürs Aussehen wie den Inhalt gleichermaßen.

Das Ulmer Unternehmen hat eine neue Produktionsanlage für Additive in Betrieb genommen. Sie soll mit dazu beitragen, den geplanten Umsatz von einer Milliarde Euro zu erreichen.

Dass Elektrofahrzeuge in einiger Hinsicht anders sind, ist bekannt. Was dieses Anderssein für den Service und die Reparatur bedeutet, erklärt der Bundesverband der Werkstattausrüster anhand wichtiger Werkstattthemen.

Letzte Chance zum Jahresausklang: Die bekannten Veranstaltungen in Essen und Nürnberg locken (auch) die Fans historischer Fahrzeuge in ihre Hallen.

Einige Zeit war er ein ganz normaler Mercedes-Benz-Partner. Okay, ein paar Extratalente in Sachen Nutzfahrzeugumbauten besaß er schon. Dann, 1983, rief dieser Allgäuer Hotelier an. Er sorgte dafür, dass Iglhaut heute der bekannteste Allradspezialist für Sprinter und Co. ist.

Nach der Wende waren sie „mega out“, heute sind sie „mega in“: Oldtimer aus einst sozialistischen Staaten erfahren einen wahren Boom. Ihr Marktwert hat sich innerhalb von zehn Jahren im Schnitt verdoppelt, wie eine Auswertung der Spezialisten von Classic Data und dem Sender MDR ergab.

Die Sonderausstellung des Technik-Museums ist bislang derart gut angekommen, dass sich die Verantwortlichen für eine Verlängerung entschieden haben. Sie gibt noch mehr Menschen die Möglichkeit, eine Reise durch ein Jahrhundert Motorsport zu erleben.

Geht das Solarpanel am Dach oder der Flatscreen im Innenraum mit einer H-Zulassung konform? Während Fachleute über derartige Peanuts debattieren, bestehen immer öfter faule Camper-Nüsse eine Abnahme nach §23 bzw. §29 StVZO.

Er ist ein feststehender Begriff in der Oldtimerszene: der Scheunenfund. Dieser hier ist ein ganz besonderer. Nicht nur weil das Fahrzeug, das man fand, das letzte halbe Jahrhundert ein Leben als Fischereihütte hatte. Sondern auch, weil mit ihm eine kleine Sensation zu Tage kam: einer der ältesten VW-Busse der Welt.

Der Lichttechnikspezialist hat jetzt die zweite Generation seiner „Night Breaker LED H7“ vorgestellt. Außerdem hat er sein LED-Austauschleuchten-Angebot um die Version „W5W“ sowie eine 24-V-Variante für Nutzfahrzeuge ergänzt.

Osram und Philips schenken sich leuchtmitteltechnisch nichts. Die Folge: Dank neuer Typen sowie schrumpfender Bauteilgrößen kommen immer mehr Halter von Fahrzeugen mit Halogenlicht in den Genuss moderner LED-Technik.

Vor 50 Jahren absolvierte der mehrfache Rallyeweltmeister seine erste WM-Rallye-Teilnahme als Profi. Sein Opel-Arbeitsgerät: ein alles andere als praktischer Rennwagen.

Er ermöglicht für ein Straßenfahrzeug irrwitzige Fahrleistungen: Der 8,0-Liter-W16-Motor von Bugatti startete einst mir „nur“ 1.001 PS. Er ist der einzige 16-Zylindermotor im Fahrzeugeinsatz auf der Welt. Und so entstand das beeindruckendste Triebwerk.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

Dreiste Diebe klauen an Automobilen auch das, was eigentlich niet- und nagelfest ist. Immer öfter auch Katalysatoren. In wenigen Minuten verdienen sie bis zu 1.000 Euro und verursachen Schäden in Millionenhöhe. Was Fahrzeugbesitzer dagegen tun können und was Werkstätten beim Handel mit gebrauchten Kats wissen sollten.

Der teuerste Oldtimer der Welt: Mercedes-Benz hat sich von einem der beiden existierenden Uhlenhaut-Coupés getrennt und es im Rahmen einer „geheimen“ Auktion verkauft. „Und damit einen Teil seiner Seele“, sagen Kritiker des 135-Millionen-Coups. Ein Verkauf, der so manchen ratlos bis wütend zurücklässt.

Das Kraftfahrt-Bundesamt warnt vor Sonderrädern des Typs Scuderia 1775. Sie neigen zu strukturellen Brüchen der Speichen und sind nicht StVZO-konform.

Mehr (System-) Leistung als ein Porsche 911 Carrera: Viele Gegner muss man als Pilot dieses Schwedenkombis nicht fürchten – zumindest an Ampeln und auf Landstraßen. Allerdings hat so viel Power auch ihren Preis.

Er löst seinen weniger erfolgreichen Vorgänger Kadjar ab. Dabei bietet er viel Platz und in der getesteten Variante „E-Tech Mild Hybrid 160 Automatic“ gute Leistung und Komfort sowie zahlreiche Features und Assistenten für überschaubares Geld.

Wer von einem 3er aus den Achtzigern träumt und richtig viel Geld auf der hohen Kante hat, der kann sich aktuell einen Traum erfüllen: einen „neuen“ 323i mit gerade mal 260 Kilometern auf der Uhr.

Die „F-Gas-Verordnung“ der EU sorgt für eine Verknappung und Verteuerung von R134a. Immer öfter taucht daher die Frage auf, ob das neue Kältemittel R1234yf in alte Klimaanlagen darf. Experten sind sich nicht einig, dabei ist die Frage in einem EU-Gesetz geregelt. Das ist allerdings differenziert zu lesen.

Widersprüche, Dementis und angekündigte, aber nie gegebene Erklärungen auf der einen, immer mehr hieb- und stichfeste Beweise auf der anderen Seite: Der offenbar kriminelle Umgang mit Identitäten teurer Mercedes-Oldtimer fordert seinen Tribut.

LED-Lampen von Philips/Lumileds ersetzen neben H7- und H4-Halogenlampen jetzt auch die bekannte 5-Watt-Glassockellampe W5W. Wer diese Qualitätsprodukte mit asiatischen Billigangeboten vergleicht, sollte einiges beachten.

LED-Nachrüstlampen haben entscheidende Vorteile. Einziger Schönheitsfehler: Bislang gab es sie nur für aktuelle Fahrzeuge. Nun bietet Osram seine „Night Breaker LED“ in der H4-Variante auch für britische Klassiker an.

Für die Mehrheit der Betrachter dürfte der Sportwagen auf den ersten Blick ein Porsche 356 sein. Doch schon der zweite Blick lehrt sie eines Besseren. Denn dieser Wagen ist ein Unikat. Der „Zonenporsche“, Marke Eigenbau, bewegt die Gemüter seit fast 70 Jahren.

In der mittlerweile dritten Generation buhlt der Hersteller aus Yokohama bei den Kompakt-Sport-Utility-Vehicle um Kunden. Die aktuell lieferbare Hybridvariante besticht mit gleich mehreren technischen Besonderheiten.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

2018 erschien eine neue Richtlinie zur Kalibrierung von Scheinwerferprüfplätzen. Während Bestandsplätze weiter nach der alten Richtlinie geprüft werden können, müssen erstmals eingerichtete Plätze seit Jahresbeginn die neuen Bestimmungen erfüllen.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Betriebe, die Fahrzeuge mit Erdgas-Antrieb im Kundenstamm haben bzw. an den Autos eine „GAP“ durchführen möchten, aufgepasst: Hier gibt es eine wichtigere Änderung, die jeder von ihnen kennen sollte.

Auffallend viele Ford-Modelle mit dem 1,5-Liter-TDCI- oder dem 2.0-Eco-Blue-Aggregat rasseln schon seit einiger Zeit durch die Partikelzählung bei der AU. Die Ursache ist nicht ganz klar – jetzt muss der ADAC dem Hersteller auf die Sprünge helfen. Und auch für Werkstätten könnte die Sache zum finanziellen Problem werden.

Der bekannte Münchner Werkstattausrüster ist in akute finanzielle Schieflage geraten. Nun soll er in sogenannter Eigenverwaltung bis Ende des Jahres saniert werden.

Die Experten von Conti-Tech geben Werkstätten mit dem Einbautipp Zahnriemenwechsel wertvolle Praxishilfen. Aktuell haben sie sich dem Zwei-Liter-Common-Rail (Kennbuchstabe CBDB) von VW angenommen.

Die Einführung der Partikelzählung im Rahmen der AU verläuft alles andere als nach Plan. Am neuen Starttermin 1.1.2023 soll festgehalten werden. Aber nicht jeder, der will, bekommt bis dahin einen Partikelzähler.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Von einem Oldtimer ist der Range Rover Vogue, Baujahr 2007, noch weit entfernt. In Sachen Laufleistung sticht er jedoch viele ältere Fahrzeuge (um ein Vielfaches) aus.

Bislang konnten ausschließlich Besitzer eines Fahrzeugs mit H7-Halogenlicht ihre Scheinwerfer auf eine verbesserte LED-Technik umrüsten. Nun steht diese Möglichkeit auch ausgesuchten Haltern eines Modells mit H4-Lampen offen – beispielsweise VW-T5-Eignern.

Ein Neunzigerjahre-Autoradio der bekannten Marke für Unterhaltungselektronik und Car-Multimedia kehrt zurück. Doch statt Kassettenfach und CD-Wechsler-Steuerung gibt es USB-Buchsen und einen Mirco-SD-Schlitz.

Sie ist die erste (und nahezu einzige) Wahl für italophile Automobil-Fans in der Kategorie Limousine. Zudem ist sie eine gute Alternative zu A4, 3er, C-Klasse und anderen, auch wenn die drehzahlgierigen Saugmotoren von einst längst Geschichte sind.

Auf den ersten Blick sehen sie ungewohnt aus und fühlen sich auch so an. Auf den zweiten erweisen sie sich als effektive Hilfe und Schutz für geplagte Rücken. Weshalb die Mitarbeiter von Reifen-Müller aus Berlin von ihrem „Skelett“ überzeugt sind.

Als einen der spektakulärsten Wirtschaftsskandale der vergangenen Jahre beschreibt ihn der Südwestrundfunk. Eine sehenswerte Reportage des SWR skizziert Aufstieg und Fall des vermeintlichen Oldtimerbetrügers Klaus Kienle.

Durch die Oldtimerszene geistert derzeit ein Urteil, das jüngst das Landgericht Hamburg gefällt hat. Streitpunkt bei einem wertvollen Jaguar war der in letzter Zeit immer öfter zu lesende Begriff der „Matching Numbers“.

Mit einem rätselhaften Leistungsversagen glänzte ein VW T5 nach einer umfangreichen Motorrevision. Doch mittels Oszilloskop-Diagnose entlarvte Burkard Wild den Übeltäter.

Mit dem neuen „Mega Macs X“ wagt der Diagnosespezialist einen großen Schritt in Richtung Zukunft. Werkstätten können erstmals vorhandene Anzeige-/Eingabegeräte nutzen und ihren Tester flexibel und individuell konfigurieren.

Der letzte Opel Kadett war ein windschnittiger Aerodynamik-Weltmeister und als kompaktes Cabriolet Kultmodell für alle Frischluftfans. Vor allem aber eroberte der kleine Bochumer noch einmal alle Kontinente und brachte es dank robuster Technik und avantgardistischer Form zu fast ewigem Leben.

Bislang konnten fast ausnahmslos Besitzer moderner Fahrzeuge ihr Scheinwerferlicht auf LED-Technik updaten – legal versteht sich. Doch nun kommen auch die Eigner von über 50 Pkw- und Motorrad-Klassikern in einen zeitgemäßen Lichtgenuss.

Vor einem halben Jahrhundert gab Mercedes dem Luxus der Siebziger ein neues Gesicht: Die Baureihe W116 brillierte mit mächtigen V8, monumentalen Formen und neuen Sicherheitstechniken. Vor allem schmückte sie sich als erster Mercedes offiziell mit dem Prädikat S-Klasse.

Seit über zwei Jahren führen die Selbstzünder der Kölner Marke die Durchfaller-Hitlisten bei der Partikelzählung an. Nach langem Prüfen ordnet das Kraftfahrt-Bundesamt jetzt einen offiziellen Rückruf an – mit weitreichenden Konsequenzen.

Vor 60 Jahren stellte BMW den Bau seiner Isetta ein. Nach nicht ganz so vielen Jahren Verzögerung sollen mit dem „Karo“ und dem „Microlino“ nun endlich zwei Neuzeit-Klone des bekannten „Motocoupés“ an den Start gehen.

Lief die Einführung der Partikelzählung lange Zeit streng nach Plan, so ist seit Kurzem klar: Ohne eine „Übergangsregelung“ wird es doch nicht funktionieren. Und diese bedeutet für etliche Werkstätten einen nicht unerheblichen Wetteinsatz. Anders ausgedrückt: Wetten, dass Sie bis zum 1.1.2023 keinen Partikelzähler haben werden, selbst wenn Sie ihn rechtzeitig bestellt haben?

Die Prüfung elektronischer Fahrzeugsysteme ist wichtig und richtig. Doch immer öfter passiert nun, was bei seiner Einführung befürchtet wurde: Der HU-Adapter findet Fehler, die Kfz-Betriebe vorab nicht fanden – oder spuckt Fehlerbeschreibungen aus, die nur er kennt. Dann wird der „Erhebliche Mangel“ für Werkstätten zum echten Problem.

Torsten Claus und Christian Plagemann haben die Oldtimer-Handelsplattform „Classic Trader“ gegründet. Seit vielen Jahren sind sie beruflich wie privat ganz nah dran am Klassikermarkt. Sie kennen die aktuellen Trends genau.

Es ist mit das schlimmste Szenario, das Technik zu bieten hat. Vor allem dann, wenn das Öl als Schmierstoff im Umlauf fließt. Wer einen VW-TFSI mit sattem Nockenwellenfresser auf den Tisch bekommt, fragt sich: „Woher kommt’s?“ Hier die Antwort!

Auf die Gefahr, dass E-Autos bei bestimmten Unfallszenarien (zu) leicht in Brand geraten können, wollte das Versicherungsunternehmen AXA mit einem Crash-Test hinweisen. Doch statt der Antriebsbatterie fackelte es lediglich ein bisschen Pyrotechnik ab.

Zylindernummerierung und Drehrichtung von Verbrennungsmotoren sind geregelt, möchte man glauben. Bei der Drehrichtung gibt es zwar nur zwei Regeln, bei der Nummerierung jedoch noch einige mehr, die nicht nur für historische Motoren gelten.

Zwar ist sie kein Massenphänomen, die „Polymerisierung“. Doch in den Griff bekam die Branche das Problem zerstörter Servicegeräte und Fahrzeugklimaanlagen auch nicht. Das soll nun eine neue Version des Kältemittels richten.

Laut internationalen Medienberichten ist das vor über 25 Jahren gestohlene James-Bond-Filmauto aus „Goldfinger“ wieder aufgetaucht. Der Wert des Aston Martin DB5 wird auf rund 22 Millionen Euro geschätzt.

Rechtzeitig zum Start der diesjährigen Motorradsaison bietet der LED-Spezialist die erste LED-Nachrüstlampe für Motorräder mit Straßenzulassung an. Vorerst nur für solche mit H4-, bald aber auch für solche mit H7-Halogenlampe(n).