Steffen Dominsky

Was einst mit einem gebrauchten Motorrad für 100 D-Mark begann, führte zum Aufbau von Europas größtem Oldtimer- und Erlebnismuseums – und ein Ende ist nicht in Sicht. Am 7. Dezember feiert Karl-Heinz Rehkopf, der Erfinder und Stifter des PS.Speicher in Einbeck, seinen 90. Geburtstag.

Mit technischer Präzision, Erfahrung aus der Praxis und einem außergewöhnlichen Gespür für komplexe Zusammenhänge zählt Valentin Schäffer zu den prägenden Persönlichkeiten der Porsche-Motorenentwicklung.

Das August Horch Museum Zwickau zeigt im Rahmen seiner großen Sonderausstellung zwei außergewöhnliche Fahrzeuge, die für Sportlichkeit und Luxus stehen: Zum einen Bernd Rosemeyers berühmte „Manuela. Zum anderen des Horch 855 Spezialroadster.

Die erste Generation des M3 war ein Paukenschlag. Derart erfolgreich im Rennsport wie bei Kunden war bislang kein Sportmodell der Münchner. Sondermodelle erzielen heutzutage Preise von mehr als 300.000 Euro.

1978, nach dem Ende des Modell 50, wagte sich Audi 1996 erstmals wieder in kleinere Segmente vor. Mit ihrem A3, einer Ableitung des Golf 4, gelang den Ingolstädtern ein großer Wurf. Bis heute rollten mehr als sechs Millionen Fahrzeuge des Kompaktmodells vom Band.

Auch in diesem Jahr hat das bekannte Oldtimermagazin wieder Deutschlands die nach eigenen Angaben Top-Werkstätten für klassische Automobiltechnik ermittelt. Wer mit seiner Auszeichnung werben möchte, muss kräftig löhnen.

Lange Zeit war der Klima-Sachkundenachweis ziemlich „einfarbig“ – es gab nur den einen. Doch jetzt wird’s diesbezüglich richtig bunt. Und ab März 2029 Jahren verlieren sämtliche „alten“ Nachweise ihre Gültigkeit. Was Sie deshalb tun müssen? Wir verraten es!

Mittlerweile sind sie in Werkstätten eine Selbstverständlichkeit wie ein fahrbares Altölfass: Geräte für den Klimaservice. Doch anders als bei ersteren gibt es bei letzteren regelmäßig Neues zu berichten. Was es diesbezüglich auf der Automechanika zu sehen gab? Wir verraten es!

Das Kältemittel R134a ist ein Auslaufmodell, keine Frage. Eine Frage aber ist: Was stattdessen einfüllen? Das Unternehmen Orbia gab auf der Automechanika folgende Antwort: „Nehmen Sie ganz einfach mit ‚Klea-Edge R456A‘ unser Ersatz-Kältemittel.“

Wahre Liebe verbindet viele Besitzer mit ihrem Mercedes-Benz-Young- bzw. Oldtimer. Um diese Beziehung im Fall Wartung, Reparatur oder Restaurierung aktiv mitzugestalten, hat die Marke mit dem Stern ihr Classic Center stark überarbeitet und umfangreich erweitert. »kfz-betrieb« blickte hinter die Kulissen eines Business-Cases rund um automobile Zuneigung und Leidenschaft.

Wie man ein erfolgreicher Kfz-Unternehmer wird? „Indem man nicht viel im, sondern am Betrieb arbeitet!“, sagt Markus Lindner. Und der muss es wissen. In nur 13 Jahren hat es der Unterfranke von 0 auf fast 4 Millionen Euro Umsatz gebracht – ohne Fahrzeughandel. Und das brachte ihn beim Deutschen Werkstattpreis 2026 von 0 auf Platz 1.

Eine wahre Fehlerkette hatte sich im Ansaugtrakt eines Mercedes-Diesels angestaut. Dass ein verbautes Ersatzteil auch noch defekt war, machte die Reparatur nicht gerade leichter. Doch Burkard Wild kam dem wahren Übeltäter auf die Spur.

Am Anfang waren die Autodoktoren. Dann kam mit „Fabucar“ ein Portal bzw. Netzwerk für und mit Werkstätten hinzu. Und jetzt auch noch ein eigener Diagnosetester: Die Ideen des Lars Faust sind bemerkenswerte Anfänge von etwas Neuem.

Die Bildungseinrichtung des Kfz-Gewerbes bietet zum Ende des Jahres noch Seminare rund um das Thema Young- und Oldtimer an. Dieses Mal ist Bornheim bei Bonn der Veranstaltungsort.

Das Auktionshaus Classicbid veranstaltet im November wieder seine traditionelle Autoliteraturbörse. Dieses Mal ergänzen eine Modellauto- und ein „Kreativmarkt“-Markt sowie eine Kunstausstellung die Veranstaltung.

Neuordnung durch den Generationswechsel: Eine Analyse der Online-Auktionsplattform Collecting Cars zeigt, warum Performance-Modelle der späten 80er- bis 2000er-Jahre im Wert steigen, während viele Klassiker der 50er- bis 70er-Jahre nachgeben.

Vor 60 Jahren begann in Berlin-Spandau eine Erfolgsgeschichte, die bis heute währt. Was im September 1966 mit der Montage der ersten BMW R 60/2 begann, entwickelte sich über sechs Jahrzehnte zu einem hochmodernen Industriestandort.

Porsche bietet sein Infotainment-System zum Nachrüsten, das PCCM Plus, nun in zwei neuen Version an. Es ist gedacht für die Modelle 911,Cayman und Boxster der Modelljahre 2009 bis 2016.

Der Fédération Internationale des Véhicules Anciens vertritt die Interessen von Oldtimerbesitzern und allen, die an und mit klassischen Fahrzeugen leben und arbeiten. Entsprechend facettenreich gestaltet sich die entsprechende Verbandsarbeit.

Der Name war alt, der Rest komplett neu. Als der Octavia der 2. Generation 1996 das Licht der Welt erblickte, hatten vermutlich nur wenige vermutet, dass der Wagen der traditionsreichen Marke aus Mladá Boleslav eine derart lange Karriere vor sich haben würde.

Opel feiert mit dem Gewinn der inoffiziellen Tourenwagen-Weltmeisterschaft vor 30 Jahren einen der größten Erfolge seiner Renn-Historie. Die International Touring Car Championship (ITC) war die seinerzeit technisch höchstentwickelte Rennserie der Welt.

Und wieder ist es passiert: Produkte von Unternehmen, deren Namen einst für Qualität bei Ersatzteilen standen, entlarvt Burkard Wild mittels Speicheroszilloskop-Diagnose als „defekt aus der Schachtel“ – dieses Mal eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe.

Von Collecting Cars ausgewertete Auktionsdaten zeigen, warum sich das erste Elektroauto mit Lithium-Ionen-Batterie bislang nicht wie ein Klassiker verhält. Denn sowohl Preise als auch Verkaufsquoten des Tesla Roadster fallen weiter.

Modernes Fließheck, langer Radstand, kurze Überhänge und dann auch noch ein Wankel unter der Motorhaube: Der Versuchsträger Trabant P 602 V war moderner als die meisten Autos aus dem Westen. Nach dreijähriger Restaurierung kann man den Einzigen seiner Art nun sprichwörtlich durch die Haube schauen.

Mit rund 4,13 Millionen Einheiten ist er das bis heute meistverkaufte Opel-Modell. Anfang der 90er-Jahre bot der Astra F viel Sicherheit und viel Platz und war obendrein öknomisch.

Der Bundesverband Oldtimer-Youngtimer e.V., kurz Deuvet, befürwortet die verabschiedete Fassung der Neuen Europäischen Altautodirektive. Bei einigen Punkten sieht er im Rahmen der nationalen Umsetzung allerdings noch Handlungsbedarf.

Die Karosse malade, neue Bleche nicht lieferbar, oder das Einschweißen zu aufwendig? Nehmen Sie doch einfach eine neue! Wie, die hat’s beim Hersteller schon lange nicht mehr? Na dann schauen Sie doch mal im Reich der Mitte vorbei. Hier gibt’s neue Oldtimerkarosserien frisch vom Band.

In Einbeck gibt es einen Neuzugang der besonderen Art: Seit dem 19. August präsentiert das Oldtimer- und Erlebnismuseum die private Modellsammlung von Rolf Rüth. Mehr als 5.000 Modellautos laden in der Sammlung „Automobil“ zu einer Entdeckungsreise rund um den Globus ein.

In den 90ern tourte die Kelly Family mit ihm durch Europa. Nun ist der Bristol Lodekka, ein nicht ganz typischer englischer Doppeldeckerbus, voll restauriert wieder zurück auf der Straße – auch dank Dekra.

Der Anbieter von Retrosound-Komponenten baut sein Angebot aus. So gibt es Frontblenden im Klassik-Design jetzt auch separat – und Lautsprecher im Oldie-Look obendrauf.

Er ist ein feststehender Begriff in der Oldtimerszene: der Scheunenfund. Dieser hier ist ein ganz besonderer. Nicht nur weil das Fahrzeug, das man fand, das letzte halbe Jahrhundert ein Leben als Fischereihütte hatte. Sondern auch, weil mit ihm eine kleine Sensation zu Tage kam: einer der ältesten VW-Busse der Welt.

Der Lichttechnikspezialist hat jetzt die zweite Generation seiner „Night Breaker LED H7“ vorgestellt. Außerdem hat er sein LED-Austauschleuchten-Angebot um die Version „W5W“ sowie eine 24-V-Variante für Nutzfahrzeuge ergänzt.

Osram und Philips schenken sich leuchtmitteltechnisch nichts. Die Folge: Dank neuer Typen sowie schrumpfender Bauteilgrößen kommen immer mehr Halter von Fahrzeugen mit Halogenlicht in den Genuss moderner LED-Technik.

Vor 50 Jahren absolvierte der mehrfache Rallyeweltmeister seine erste WM-Rallye-Teilnahme als Profi. Sein Opel-Arbeitsgerät: ein alles andere als praktischer Rennwagen.

Er ermöglicht für ein Straßenfahrzeug irrwitzige Fahrleistungen: Der 8,0-Liter-W16-Motor von Bugatti startete einst mir „nur“ 1.001 PS. Er ist der einzige 16-Zylindermotor im Fahrzeugeinsatz auf der Welt. Und so entstand das beeindruckendste Triebwerk.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

Dreiste Diebe klauen an Automobilen auch das, was eigentlich niet- und nagelfest ist. Immer öfter auch Katalysatoren. In wenigen Minuten verdienen sie bis zu 1.000 Euro und verursachen Schäden in Millionenhöhe. Was Fahrzeugbesitzer dagegen tun können und was Werkstätten beim Handel mit gebrauchten Kats wissen sollten.

Der teuerste Oldtimer der Welt: Mercedes-Benz hat sich von einem der beiden existierenden Uhlenhaut-Coupés getrennt und es im Rahmen einer „geheimen“ Auktion verkauft. „Und damit einen Teil seiner Seele“, sagen Kritiker des 135-Millionen-Coups. Ein Verkauf, der so manchen ratlos bis wütend zurücklässt.

Das Kraftfahrt-Bundesamt warnt vor Sonderrädern des Typs Scuderia 1775. Sie neigen zu strukturellen Brüchen der Speichen und sind nicht StVZO-konform.

Mehr (System-) Leistung als ein Porsche 911 Carrera: Viele Gegner muss man als Pilot dieses Schwedenkombis nicht fürchten – zumindest an Ampeln und auf Landstraßen. Allerdings hat so viel Power auch ihren Preis.

Er löst seinen weniger erfolgreichen Vorgänger Kadjar ab. Dabei bietet er viel Platz und in der getesteten Variante „E-Tech Mild Hybrid 160 Automatic“ gute Leistung und Komfort sowie zahlreiche Features und Assistenten für überschaubares Geld.

Wer von einem 3er aus den Achtzigern träumt und richtig viel Geld auf der hohen Kante hat, der kann sich aktuell einen Traum erfüllen: einen „neuen“ 323i mit gerade mal 260 Kilometern auf der Uhr.

Die „F-Gas-Verordnung“ der EU sorgt für eine Verknappung und Verteuerung von R134a. Immer öfter taucht daher die Frage auf, ob das neue Kältemittel R1234yf in alte Klimaanlagen darf. Experten sind sich nicht einig, dabei ist die Frage in einem EU-Gesetz geregelt. Das ist allerdings differenziert zu lesen.

Widersprüche, Dementis und angekündigte, aber nie gegebene Erklärungen auf der einen, immer mehr hieb- und stichfeste Beweise auf der anderen Seite: Der offenbar kriminelle Umgang mit Identitäten teurer Mercedes-Oldtimer fordert seinen Tribut.

LED-Lampen von Philips/Lumileds ersetzen neben H7- und H4-Halogenlampen jetzt auch die bekannte 5-Watt-Glassockellampe W5W. Wer diese Qualitätsprodukte mit asiatischen Billigangeboten vergleicht, sollte einiges beachten.

LED-Nachrüstlampen haben entscheidende Vorteile. Einziger Schönheitsfehler: Bislang gab es sie nur für aktuelle Fahrzeuge. Nun bietet Osram seine „Night Breaker LED“ in der H4-Variante auch für britische Klassiker an.

Für die Mehrheit der Betrachter dürfte der Sportwagen auf den ersten Blick ein Porsche 356 sein. Doch schon der zweite Blick lehrt sie eines Besseren. Denn dieser Wagen ist ein Unikat. Der „Zonenporsche“, Marke Eigenbau, bewegt die Gemüter seit fast 70 Jahren.

In der mittlerweile dritten Generation buhlt der Hersteller aus Yokohama bei den Kompakt-Sport-Utility-Vehicle um Kunden. Die aktuell lieferbare Hybridvariante besticht mit gleich mehreren technischen Besonderheiten.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

2018 erschien eine neue Richtlinie zur Kalibrierung von Scheinwerferprüfplätzen. Während Bestandsplätze weiter nach der alten Richtlinie geprüft werden können, müssen erstmals eingerichtete Plätze seit Jahresbeginn die neuen Bestimmungen erfüllen.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Betriebe, die Fahrzeuge mit Erdgas-Antrieb im Kundenstamm haben bzw. an den Autos eine „GAP“ durchführen möchten, aufgepasst: Hier gibt es eine wichtigere Änderung, die jeder von ihnen kennen sollte.

Auffallend viele Ford-Modelle mit dem 1,5-Liter-TDCI- oder dem 2.0-Eco-Blue-Aggregat rasseln schon seit einiger Zeit durch die Partikelzählung bei der AU. Die Ursache ist nicht ganz klar – jetzt muss der ADAC dem Hersteller auf die Sprünge helfen. Und auch für Werkstätten könnte die Sache zum finanziellen Problem werden.

Der bekannte Münchner Werkstattausrüster ist in akute finanzielle Schieflage geraten. Nun soll er in sogenannter Eigenverwaltung bis Ende des Jahres saniert werden.

Die Experten von Conti-Tech geben Werkstätten mit dem Einbautipp Zahnriemenwechsel wertvolle Praxishilfen. Aktuell haben sie sich dem Zwei-Liter-Common-Rail (Kennbuchstabe CBDB) von VW angenommen.

Die Einführung der Partikelzählung im Rahmen der AU verläuft alles andere als nach Plan. Am neuen Starttermin 1.1.2023 soll festgehalten werden. Aber nicht jeder, der will, bekommt bis dahin einen Partikelzähler.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Von einem Oldtimer ist der Range Rover Vogue, Baujahr 2007, noch weit entfernt. In Sachen Laufleistung sticht er jedoch viele ältere Fahrzeuge (um ein Vielfaches) aus.

Bislang konnten ausschließlich Besitzer eines Fahrzeugs mit H7-Halogenlicht ihre Scheinwerfer auf eine verbesserte LED-Technik umrüsten. Nun steht diese Möglichkeit auch ausgesuchten Haltern eines Modells mit H4-Lampen offen – beispielsweise VW-T5-Eignern.

Ein Neunzigerjahre-Autoradio der bekannten Marke für Unterhaltungselektronik und Car-Multimedia kehrt zurück. Doch statt Kassettenfach und CD-Wechsler-Steuerung gibt es USB-Buchsen und einen Mirco-SD-Schlitz.

Sie ist die erste (und nahezu einzige) Wahl für italophile Automobil-Fans in der Kategorie Limousine. Zudem ist sie eine gute Alternative zu A4, 3er, C-Klasse und anderen, auch wenn die drehzahlgierigen Saugmotoren von einst längst Geschichte sind.

Auf den ersten Blick sehen sie ungewohnt aus und fühlen sich auch so an. Auf den zweiten erweisen sie sich als effektive Hilfe und Schutz für geplagte Rücken. Weshalb die Mitarbeiter von Reifen-Müller aus Berlin von ihrem „Skelett“ überzeugt sind.

Als einen der spektakulärsten Wirtschaftsskandale der vergangenen Jahre beschreibt ihn der Südwestrundfunk. Eine sehenswerte Reportage des SWR skizziert Aufstieg und Fall des vermeintlichen Oldtimerbetrügers Klaus Kienle.

Durch die Oldtimerszene geistert derzeit ein Urteil, das jüngst das Landgericht Hamburg gefällt hat. Streitpunkt bei einem wertvollen Jaguar war der in letzter Zeit immer öfter zu lesende Begriff der „Matching Numbers“.

Mit einem rätselhaften Leistungsversagen glänzte ein VW T5 nach einer umfangreichen Motorrevision. Doch mittels Oszilloskop-Diagnose entlarvte Burkard Wild den Übeltäter.

Mit dem neuen „Mega Macs X“ wagt der Diagnosespezialist einen großen Schritt in Richtung Zukunft. Werkstätten können erstmals vorhandene Anzeige-/Eingabegeräte nutzen und ihren Tester flexibel und individuell konfigurieren.

Der letzte Opel Kadett war ein windschnittiger Aerodynamik-Weltmeister und als kompaktes Cabriolet Kultmodell für alle Frischluftfans. Vor allem aber eroberte der kleine Bochumer noch einmal alle Kontinente und brachte es dank robuster Technik und avantgardistischer Form zu fast ewigem Leben.

Bislang konnten fast ausnahmslos Besitzer moderner Fahrzeuge ihr Scheinwerferlicht auf LED-Technik updaten – legal versteht sich. Doch nun kommen auch die Eigner von über 50 Pkw- und Motorrad-Klassikern in einen zeitgemäßen Lichtgenuss.

Vor einem halben Jahrhundert gab Mercedes dem Luxus der Siebziger ein neues Gesicht: Die Baureihe W116 brillierte mit mächtigen V8, monumentalen Formen und neuen Sicherheitstechniken. Vor allem schmückte sie sich als erster Mercedes offiziell mit dem Prädikat S-Klasse.

Seit über zwei Jahren führen die Selbstzünder der Kölner Marke die Durchfaller-Hitlisten bei der Partikelzählung an. Nach langem Prüfen ordnet das Kraftfahrt-Bundesamt jetzt einen offiziellen Rückruf an – mit weitreichenden Konsequenzen.

Vor 60 Jahren stellte BMW den Bau seiner Isetta ein. Nach nicht ganz so vielen Jahren Verzögerung sollen mit dem „Karo“ und dem „Microlino“ nun endlich zwei Neuzeit-Klone des bekannten „Motocoupés“ an den Start gehen.

Lief die Einführung der Partikelzählung lange Zeit streng nach Plan, so ist seit Kurzem klar: Ohne eine „Übergangsregelung“ wird es doch nicht funktionieren. Und diese bedeutet für etliche Werkstätten einen nicht unerheblichen Wetteinsatz. Anders ausgedrückt: Wetten, dass Sie bis zum 1.1.2023 keinen Partikelzähler haben werden, selbst wenn Sie ihn rechtzeitig bestellt haben?

Die Prüfung elektronischer Fahrzeugsysteme ist wichtig und richtig. Doch immer öfter passiert nun, was bei seiner Einführung befürchtet wurde: Der HU-Adapter findet Fehler, die Kfz-Betriebe vorab nicht fanden – oder spuckt Fehlerbeschreibungen aus, die nur er kennt. Dann wird der „Erhebliche Mangel“ für Werkstätten zum echten Problem.

Torsten Claus und Christian Plagemann haben die Oldtimer-Handelsplattform „Classic Trader“ gegründet. Seit vielen Jahren sind sie beruflich wie privat ganz nah dran am Klassikermarkt. Sie kennen die aktuellen Trends genau.

Es ist mit das schlimmste Szenario, das Technik zu bieten hat. Vor allem dann, wenn das Öl als Schmierstoff im Umlauf fließt. Wer einen VW-TFSI mit sattem Nockenwellenfresser auf den Tisch bekommt, fragt sich: „Woher kommt’s?“ Hier die Antwort!

Auf die Gefahr, dass E-Autos bei bestimmten Unfallszenarien (zu) leicht in Brand geraten können, wollte das Versicherungsunternehmen AXA mit einem Crash-Test hinweisen. Doch statt der Antriebsbatterie fackelte es lediglich ein bisschen Pyrotechnik ab.

Zylindernummerierung und Drehrichtung von Verbrennungsmotoren sind geregelt, möchte man glauben. Bei der Drehrichtung gibt es zwar nur zwei Regeln, bei der Nummerierung jedoch noch einige mehr, die nicht nur für historische Motoren gelten.

Zwar ist sie kein Massenphänomen, die „Polymerisierung“. Doch in den Griff bekam die Branche das Problem zerstörter Servicegeräte und Fahrzeugklimaanlagen auch nicht. Das soll nun eine neue Version des Kältemittels richten.

Laut internationalen Medienberichten ist das vor über 25 Jahren gestohlene James-Bond-Filmauto aus „Goldfinger“ wieder aufgetaucht. Der Wert des Aston Martin DB5 wird auf rund 22 Millionen Euro geschätzt.

Rechtzeitig zum Start der diesjährigen Motorradsaison bietet der LED-Spezialist die erste LED-Nachrüstlampe für Motorräder mit Straßenzulassung an. Vorerst nur für solche mit H4-, bald aber auch für solche mit H7-Halogenlampe(n).