Steffen Dominsky

Unter dem Motto „Ohne Vergangenheit keine Zukunft“ traf sich der ZDK-Ausschuss „Old- und Youngtimer“ nach über einem Jahr Pause wieder zu einer Sitzung. Sein neuer Leiter, Kevin Porten, hat einiges vor, beispielsweise die Sichtbarkeit von Klassikbetrieben bei jungen Menschen zu erhöhen.

Das Forum für Fahrzeuggeschichte, kurz F-Kubik, wird seine bekannte Auszeichnung im kommenden Jahr an den Erfinder des Portals www.oldtimermuseen.de vergeben. Diesem gingen die gedruckten „Museumstouren“ voraus, die erst kürzlich in aktueller Auflage erschienen sind.

Vor 60 Jahren stellte der Sportwagenbauer etwas vor, was normalerweise versteckt bleibt. Genauer gesagt ein bislang einmaliges Konzept für einen Supersportwagen.

Zwei Mal 100 und einmal 111 Jahre: Für den Sportwagenhersteller als Modena gab's dieses Jahr einiges zu feiern – und den Blick zurück auf eine turbulente Geschichte zu werfen.

Die Klassik-Sparte des Herstellers bietet eine Neuauflage bekannter Stoffe für Sitze und Türverkleidungen an. Sie sind 1:1 Kopien der damals verwendeten Materialien und genügen strengsten Qualitätskriterien.

Normalerweise feiern Automobile Jubiläen, nicht Motoren. Doch so wie der Sechszylinderboxer bei Porsche, ist der Fünfzylinder-Reihenmotor für Audi etwas ganz besonderes. Und dieses Besondere erblickte vor einem halben Jahrhundert das Licht der Verkaufswelt.

Mit einem rätselhaften Leistungsversagen glänzte ein VW T5 nach einer umfangreichen Motorrevision. Doch mittels Oszilloskop-Diagnose entlarvte Burkard Wild den Übeltäter.

Die Toyota-Collection lädt am 6. Dezember zu einem adventlichen Jahresabschluss mit Weihnachtsmann, automobilen Klassikern und einem Ausblick auf die Aktivitäten 2026.

Am 19. November veranstalteten »kfz-betrieb« und »Fahrzeug+Karosserie« ihren ersten Fachtag für Young- und Oldtimer im PS-Speicher in Einbeck. Ein Format, das Dank seines Mottos „von Fachleuten für Fachleute“ richtig gut ankam. Deshalb: Fortsetzung folgt!

Der Anbieter von OEM-Daten erweitert sein Portfolio. Werkstätten stehen nun auch „originale“ Wartungsdaten zur Verfügung.

In diesem Jahr fand die „RCB“ vier Wochen früher statt. Während die Zahl der Aussteller- und der belegten Fläche abermals schrumpfte, explodierte die der Besucher förmlich.

Ist bei US-Importfahrzeugen das Erstzulassungsdatum unbekannt, darf die Zulassungsstelle den 1. Juli des Baujahres als „EZ“ in die Fahrzeugpapiere eintragen. Dies hat das Verwaltungsgericht Gelsenkirchen entschieden.

Sie finden, Ihr Job als Motor in einem Oldtimer ist anspruchsvoll, um nicht zu sagen stressig? Da haben Sie wohl recht. Genau deshalb haben Mercedes-Benz Heritage und Fuchs Lubricants Germany etwas ganz Besonderes entwickelt: ein Classic-Öl nur für Sie.

Ohne Multimarken-Diagnosetester läuft in freien Werkstätten kaum noch was. Doch auch Markenbetriebe bauen immer öfter auf die Leistung der „Alleskönner“. Welche Geräte nutzen Sie hier? Wie viele in Summe und zu welchen Konditionen? Unterstützen Sie uns zu diesem wichtigen Servicethema und machen Sie mit bei unserer Umfrage. Danke!

Die Instandsetzung der Replik erfolgte im Rahmen der Zusatzqualifikation Old‑ und Youngtimer‑Technik der Kfz‑Innung Region Stuttgart und wurde von Auszubildenden unter Anleitung erfahrener Ausbilder umgesetzt. Das Ergebnis führten die jungen Leute jetzt öffentlich vor.

Am 19. November präsentieren die beiden Medienmarken »kfz-betrieb« und »Fahrzeug+Karosserie« im PS.Speicher Einbeck mit dem Classic Business Day ein neues Veranstaltungsformat. Das Expertenmeeting verspricht relevante Fachinformationen für Profis, Fortgeschrittene und Einsteiger.

Während der Pilotphase konnten exklusiv Bosch-Car-Service-Betriebe das neue Zertifikat ausstellen. Jetzt rollt das Unternehmen das Produkt in vielen europäischen Ländern beziehungsweise generell auf dem freien Werkstattmarkt aus.

Für ein echtes Wir-Gefühl sorgt Michael Hager mit seinem Betrieb, der alles vereint: Familie, Beruf, Mitarbeiter und Kunden. Letztere erhalten hier sogar etwas umsonst, nämlich jede Menge gute Tipps in Form selbst erstellter Videos. Kfz Hager wiederum erhält einen Top-Ten-Award beim Deutschen Werkstattpreis 2025.

Mitarbeiter rausschmeißen oder mit neuem Konzept durchstarten? Manuel Ruhfass entschied sich für Letzteres. Und so wurde aus einer freien Kfz-Werkstatt in der bayerischen Provinz einer der größten E-Auto-Spezialisten der Republik. Aber nicht nur die bescherte Auto Ruhfass aus Vohburg den 1. Platz beim Deutschen Werkstattpreis 2025.

Beim Kältemittel brodelt es. R134a wird massiv teurer und R1234yf droht das EU-weite Aus; mit R444a gibt es dafür jetzt sogar einen Ersatzstoff. Zudem steht Werkstätten mit Propan ein viertes Gas und ein neuer Sachkundenachweis ins Haus.

Es gibt zahlreiche Dinge, die ein Mann im Leben tun sollte. Ein Besuch von Europas größter Oldtimermesse gehört definitiv dazu. Gerade dann, wenn sein automobiles Herz für italienische Marken schlägt.

Aktuell wird die AU-Richtlinie umfassend überarbeitet. Aber: Der neue Geräteleitfaden 7 wird frühestens zum 1. Januar 2027 in Kraft treten. Und so lange gilt in Sachen AU-Solldaten das bekannte Prinzip, worauf Harald Hahn vom ASA-Verband hinweist.

Der Audi A2 mit seiner Vollaluminiumkarosserie war leicht, aerodynamisch und sparsam. Vor 25 Jahren polarisierte er neben Autoexperten vor allem Kunden. Die ließen die „innovative Schachtel“ eher stehen. Doch als wertstabiler Youngtimer und Daily Driver ist er heute noch im Straßenbild präsent.

So viele Fahrzeuge wie noch nie gibt's in diesem Jahr bei der Oldtimerspendenaktion der Lebenshilfe Gießen zu gewinnen. Gerade auch als Weihnachtsgeschenk ist ein Los eine tolle Sache – nicht nur für auto- bzw. oldtimeraffine Menschen.

Eine neue Studie widmet sich erstmals umfassend der Biografie von Adolf Rosenberger. Der Bonner Historiker Prof. Dr. Joachim Scholtyseck zeichnet darin das Leben des jüdischen Rennfahrers und Unternehmers und dessen Beitrag zur Porsche-Geschichte nach.

Sie sind Brandstifter, die brave Marken begehrenswerter machen. Auf der IAA 1965 ergänzte Kleinwagenspezialist NSU den Erfolgstyp Prinz um den giftigen TT, der sogar Alpine-Piloten in Schrecken versetzte. Der TT wurde Legende, die Audi mit TT- Sportwagen wiederbelebte. Jetzt wollen die Ingolstädter die Fans mit einem neuem TT elektrisieren.

Vor 40 Jahren debütierte der visionäre Allrad-Sportler Subaru XT Turbo und brachte Futurismus in Serie. Das Ganz gepaart mit typischen Boxermotor und bislang untypischen Turbolader.

So manches gut gemeinte Angebot in Sachen Weiterbildung im Klassikbereich ist mehr oder weniger schnell verpufft. Die Zeichen, genau dieses Schicksal nicht teilen zu müssen, stehen für den „Zertifizierten Experten für Young- und Oldtimertechnik“ sehr gut. Weshalb, zeigt ein Blick hinter die Kulissen.

Die Bildungseinrichtung des Kfz-Gewerbes bietet auch Anfang 2026 wieder Seminare rund um das Thema Young- und Oldtimer an. Dieses Mal sind Bornheim bei Bonn und Friedberg (Hessen) die Veranstaltungsorte.

Die GGG Kraftfahrzeug-Reparaturkosten-Versicherungs-AG ist neuer Partner des Bundesverband Oldtimer-Youngtimer e.V. (Deuvet). Zum Start der Kooperation haben Vereinsmitglieder die Gelegenheit, ihre Fahrzeuge mit einer exklusiven Police abzusichern.

Er ist ein feststehender Begriff in der Oldtimerszene: der Scheunenfund. Dieser hier ist ein ganz besonderer. Nicht nur weil das Fahrzeug, das man fand, das letzte halbe Jahrhundert ein Leben als Fischereihütte hatte. Sondern auch, weil mit ihm eine kleine Sensation zu Tage kam: einer der ältesten VW-Busse der Welt.

Der Lichttechnikspezialist hat jetzt die zweite Generation seiner „Night Breaker LED H7“ vorgestellt. Außerdem hat er sein LED-Austauschleuchten-Angebot um die Version „W5W“ sowie eine 24-V-Variante für Nutzfahrzeuge ergänzt.

Osram und Philips schenken sich leuchtmitteltechnisch nichts. Die Folge: Dank neuer Typen sowie schrumpfender Bauteilgrößen kommen immer mehr Halter von Fahrzeugen mit Halogenlicht in den Genuss moderner LED-Technik.

Vor 50 Jahren absolvierte der mehrfache Rallyeweltmeister seine erste WM-Rallye-Teilnahme als Profi. Sein Opel-Arbeitsgerät: ein alles andere als praktischer Rennwagen.

Er ermöglicht für ein Straßenfahrzeug irrwitzige Fahrleistungen: Der 8,0-Liter-W16-Motor von Bugatti startete einst mir „nur“ 1.001 PS. Er ist der einzige 16-Zylindermotor im Fahrzeugeinsatz auf der Welt. Und so entstand das beeindruckendste Triebwerk.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

Dreiste Diebe klauen an Automobilen auch das, was eigentlich niet- und nagelfest ist. Immer öfter auch Katalysatoren. In wenigen Minuten verdienen sie bis zu 1.000 Euro und verursachen Schäden in Millionenhöhe. Was Fahrzeugbesitzer dagegen tun können und was Werkstätten beim Handel mit gebrauchten Kats wissen sollten.

Der teuerste Oldtimer der Welt: Mercedes-Benz hat sich von einem der beiden existierenden Uhlenhaut-Coupés getrennt und es im Rahmen einer „geheimen“ Auktion verkauft. „Und damit einen Teil seiner Seele“, sagen Kritiker des 135-Millionen-Coups. Ein Verkauf, der so manchen ratlos bis wütend zurücklässt.

Das Kraftfahrt-Bundesamt warnt vor Sonderrädern des Typs Scuderia 1775. Sie neigen zu strukturellen Brüchen der Speichen und sind nicht StVZO-konform.

Mehr (System-) Leistung als ein Porsche 911 Carrera: Viele Gegner muss man als Pilot dieses Schwedenkombis nicht fürchten – zumindest an Ampeln und auf Landstraßen. Allerdings hat so viel Power auch ihren Preis.

Er löst seinen weniger erfolgreichen Vorgänger Kadjar ab. Dabei bietet er viel Platz und in der getesteten Variante „E-Tech Mild Hybrid 160 Automatic“ gute Leistung und Komfort sowie zahlreiche Features und Assistenten für überschaubares Geld.

Wer von einem 3er aus den Achtzigern träumt und richtig viel Geld auf der hohen Kante hat, der kann sich aktuell einen Traum erfüllen: einen „neuen“ 323i mit gerade mal 260 Kilometern auf der Uhr.

Die „F-Gas-Verordnung“ der EU sorgt für eine Verknappung und Verteuerung von R134a. Immer öfter taucht daher die Frage auf, ob das neue Kältemittel R1234yf in alte Klimaanlagen darf. Experten sind sich nicht einig, dabei ist die Frage in einem EU-Gesetz geregelt. Das ist allerdings differenziert zu lesen.

Widersprüche, Dementis und angekündigte, aber nie gegebene Erklärungen auf der einen, immer mehr hieb- und stichfeste Beweise auf der anderen Seite: Der offenbar kriminelle Umgang mit Identitäten teurer Mercedes-Oldtimer fordert seinen Tribut.

LED-Lampen von Philips/Lumileds ersetzen neben H7- und H4-Halogenlampen jetzt auch die bekannte 5-Watt-Glassockellampe W5W. Wer diese Qualitätsprodukte mit asiatischen Billigangeboten vergleicht, sollte einiges beachten.

LED-Nachrüstlampen haben entscheidende Vorteile. Einziger Schönheitsfehler: Bislang gab es sie nur für aktuelle Fahrzeuge. Nun bietet Osram seine „Night Breaker LED“ in der H4-Variante auch für britische Klassiker an.

Für die Mehrheit der Betrachter dürfte der Sportwagen auf den ersten Blick ein Porsche 356 sein. Doch schon der zweite Blick lehrt sie eines Besseren. Denn dieser Wagen ist ein Unikat. Der „Zonenporsche“, Marke Eigenbau, bewegt die Gemüter seit fast 70 Jahren.

In der mittlerweile dritten Generation buhlt der Hersteller aus Yokohama bei den Kompakt-Sport-Utility-Vehicle um Kunden. Die aktuell lieferbare Hybridvariante besticht mit gleich mehreren technischen Besonderheiten.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

2018 erschien eine neue Richtlinie zur Kalibrierung von Scheinwerferprüfplätzen. Während Bestandsplätze weiter nach der alten Richtlinie geprüft werden können, müssen erstmals eingerichtete Plätze seit Jahresbeginn die neuen Bestimmungen erfüllen.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Betriebe, die Fahrzeuge mit Erdgas-Antrieb im Kundenstamm haben bzw. an den Autos eine „GAP“ durchführen möchten, aufgepasst: Hier gibt es eine wichtigere Änderung, die jeder von ihnen kennen sollte.

Auffallend viele Ford-Modelle mit dem 1,5-Liter-TDCI- oder dem 2.0-Eco-Blue-Aggregat rasseln schon seit einiger Zeit durch die Partikelzählung bei der AU. Die Ursache ist nicht ganz klar – jetzt muss der ADAC dem Hersteller auf die Sprünge helfen. Und auch für Werkstätten könnte die Sache zum finanziellen Problem werden.

Der bekannte Münchner Werkstattausrüster ist in akute finanzielle Schieflage geraten. Nun soll er in sogenannter Eigenverwaltung bis Ende des Jahres saniert werden.

Die Experten von Conti-Tech geben Werkstätten mit dem Einbautipp Zahnriemenwechsel wertvolle Praxishilfen. Aktuell haben sie sich dem Zwei-Liter-Common-Rail (Kennbuchstabe CBDB) von VW angenommen.

Die Einführung der Partikelzählung im Rahmen der AU verläuft alles andere als nach Plan. Am neuen Starttermin 1.1.2023 soll festgehalten werden. Aber nicht jeder, der will, bekommt bis dahin einen Partikelzähler.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Von einem Oldtimer ist der Range Rover Vogue, Baujahr 2007, noch weit entfernt. In Sachen Laufleistung sticht er jedoch viele ältere Fahrzeuge (um ein Vielfaches) aus.

Bislang konnten ausschließlich Besitzer eines Fahrzeugs mit H7-Halogenlicht ihre Scheinwerfer auf eine verbesserte LED-Technik umrüsten. Nun steht diese Möglichkeit auch ausgesuchten Haltern eines Modells mit H4-Lampen offen – beispielsweise VW-T5-Eignern.

Ein Neunzigerjahre-Autoradio der bekannten Marke für Unterhaltungselektronik und Car-Multimedia kehrt zurück. Doch statt Kassettenfach und CD-Wechsler-Steuerung gibt es USB-Buchsen und einen Mirco-SD-Schlitz.

Sie ist die erste (und nahezu einzige) Wahl für italophile Automobil-Fans in der Kategorie Limousine. Zudem ist sie eine gute Alternative zu A4, 3er, C-Klasse und anderen, auch wenn die drehzahlgierigen Saugmotoren von einst längst Geschichte sind.

Auf den ersten Blick sehen sie ungewohnt aus und fühlen sich auch so an. Auf den zweiten erweisen sie sich als effektive Hilfe und Schutz für geplagte Rücken. Weshalb die Mitarbeiter von Reifen-Müller aus Berlin von ihrem „Skelett“ überzeugt sind.

Als einen der spektakulärsten Wirtschaftsskandale der vergangenen Jahre beschreibt ihn der Südwestrundfunk. Eine sehenswerte Reportage des SWR skizziert Aufstieg und Fall des vermeintlichen Oldtimerbetrügers Klaus Kienle.

Durch die Oldtimerszene geistert derzeit ein Urteil, das jüngst das Landgericht Hamburg gefällt hat. Streitpunkt bei einem wertvollen Jaguar war der in letzter Zeit immer öfter zu lesende Begriff der „Matching Numbers“.

Mit einem rätselhaften Leistungsversagen glänzte ein VW T5 nach einer umfangreichen Motorrevision. Doch mittels Oszilloskop-Diagnose entlarvte Burkard Wild den Übeltäter.

Mit dem neuen „Mega Macs X“ wagt der Diagnosespezialist einen großen Schritt in Richtung Zukunft. Werkstätten können erstmals vorhandene Anzeige-/Eingabegeräte nutzen und ihren Tester flexibel und individuell konfigurieren.

Der letzte Opel Kadett war ein windschnittiger Aerodynamik-Weltmeister und als kompaktes Cabriolet Kultmodell für alle Frischluftfans. Vor allem aber eroberte der kleine Bochumer noch einmal alle Kontinente und brachte es dank robuster Technik und avantgardistischer Form zu fast ewigem Leben.

Bislang konnten fast ausnahmslos Besitzer moderner Fahrzeuge ihr Scheinwerferlicht auf LED-Technik updaten – legal versteht sich. Doch nun kommen auch die Eigner von über 50 Pkw- und Motorrad-Klassikern in einen zeitgemäßen Lichtgenuss.

Vor einem halben Jahrhundert gab Mercedes dem Luxus der Siebziger ein neues Gesicht: Die Baureihe W116 brillierte mit mächtigen V8, monumentalen Formen und neuen Sicherheitstechniken. Vor allem schmückte sie sich als erster Mercedes offiziell mit dem Prädikat S-Klasse.

Seit über zwei Jahren führen die Selbstzünder der Kölner Marke die Durchfaller-Hitlisten bei der Partikelzählung an. Nach langem Prüfen ordnet das Kraftfahrt-Bundesamt jetzt einen offiziellen Rückruf an – mit weitreichenden Konsequenzen.

Vor 60 Jahren stellte BMW den Bau seiner Isetta ein. Nach nicht ganz so vielen Jahren Verzögerung sollen mit dem „Karo“ und dem „Microlino“ nun endlich zwei Neuzeit-Klone des bekannten „Motocoupés“ an den Start gehen.

Lief die Einführung der Partikelzählung lange Zeit streng nach Plan, so ist seit Kurzem klar: Ohne eine „Übergangsregelung“ wird es doch nicht funktionieren. Und diese bedeutet für etliche Werkstätten einen nicht unerheblichen Wetteinsatz. Anders ausgedrückt: Wetten, dass Sie bis zum 1.1.2023 keinen Partikelzähler haben werden, selbst wenn Sie ihn rechtzeitig bestellt haben?

Die Prüfung elektronischer Fahrzeugsysteme ist wichtig und richtig. Doch immer öfter passiert nun, was bei seiner Einführung befürchtet wurde: Der HU-Adapter findet Fehler, die Kfz-Betriebe vorab nicht fanden – oder spuckt Fehlerbeschreibungen aus, die nur er kennt. Dann wird der „Erhebliche Mangel“ für Werkstätten zum echten Problem.

Torsten Claus und Christian Plagemann haben die Oldtimer-Handelsplattform „Classic Trader“ gegründet. Seit vielen Jahren sind sie beruflich wie privat ganz nah dran am Klassikermarkt. Sie kennen die aktuellen Trends genau.

Es ist mit das schlimmste Szenario, das Technik zu bieten hat. Vor allem dann, wenn das Öl als Schmierstoff im Umlauf fließt. Wer einen VW-TFSI mit sattem Nockenwellenfresser auf den Tisch bekommt, fragt sich: „Woher kommt’s?“ Hier die Antwort!

Auf die Gefahr, dass E-Autos bei bestimmten Unfallszenarien (zu) leicht in Brand geraten können, wollte das Versicherungsunternehmen AXA mit einem Crash-Test hinweisen. Doch statt der Antriebsbatterie fackelte es lediglich ein bisschen Pyrotechnik ab.

Zylindernummerierung und Drehrichtung von Verbrennungsmotoren sind geregelt, möchte man glauben. Bei der Drehrichtung gibt es zwar nur zwei Regeln, bei der Nummerierung jedoch noch einige mehr, die nicht nur für historische Motoren gelten.

Zwar ist sie kein Massenphänomen, die „Polymerisierung“. Doch in den Griff bekam die Branche das Problem zerstörter Servicegeräte und Fahrzeugklimaanlagen auch nicht. Das soll nun eine neue Version des Kältemittels richten.

Laut internationalen Medienberichten ist das vor über 25 Jahren gestohlene James-Bond-Filmauto aus „Goldfinger“ wieder aufgetaucht. Der Wert des Aston Martin DB5 wird auf rund 22 Millionen Euro geschätzt.

Rechtzeitig zum Start der diesjährigen Motorradsaison bietet der LED-Spezialist die erste LED-Nachrüstlampe für Motorräder mit Straßenzulassung an. Vorerst nur für solche mit H4-, bald aber auch für solche mit H7-Halogenlampe(n).