Steffen Dominsky

Das Stuttgarter Unternehmen bringt in diesem Monat die zweite Generation seines Multimarkentesters auf den Markt. Eine komplett überarbeitete Benutzeroberfläche und eine kabellose VCI mit DoIP-Funktion zählen zu den Neuerungen.

Die Reichweite, die Reichweite: Sie ist für viele potenzielle Umsteiger auf ein Elektroauto das Killerargument Nummer eins. Um sie zu erhöhen, ist jedes Mittel recht. Beispielsweise eine Wärmepumpe. Das gilt auch im Hinblick aufs immer schnellere Schnellladen.

Am 9. März 1899 gründete Charles C. Wakefield sein Unternehmen C. C. Wakefield & Co. Der Engländer spezialisierte sich zunächst darauf, Schmierstoffe an Eisenbahn-, Seefahrts-, Bergwerksunternehmen und die Textilindustrie zu verkaufen. 1909 führte er den Markennamen „Castrol“ ein.

Es ist kein Angebot mit Tief- sondern Weitblick, das die SERMA GmbH macht. Werkstätten, die kein Zertifikat von ihr haben, lassen Autobauer beim Zugang zu diebstahl- und sicherheitsrelevanten Informationen und Services ab dem 1. April mal so was von abblitzen.

Während die Bedeutung klassischer Wasserstandheizungen schrumpft, wächst die von Luftstandheizungen. Besitzer von Transportern, Kleinbussen und Wohnmobilen sind eine Klientel, von deren Komfortbedarf Werkstätten profitieren können – und sollten.

Bereits zum 23. Mal veranstaltet das Stuttgarter Unternehmen seine bekannte Oldtimerrallye. Ende Juni geht nicht nur über landschaftlich tolle Routen, sondern auch wieder auf's Hochgeschwindigskeitsoval.

Mit dem „Hamburg SQM 23 DAB“ können sich Besitzer eines Oldtimers aus den Achtzigerjahren auch musikalisch auf einen Retrotrip begeben.

Erstmals im Juni lockt die Messe Friedrichshafen zu Deutschlands vielfältigstem Event rund um historische Mobilität. Besucher erwarten auch in diesem Jahr interessante und beeindruckende Oldtimer zu Wasser, zur Luft und zur Straße.

Die Classic-Abteilung der AMAG, größter Autohändler der Schweiz, hat zusammen mit der eidgenössischen Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (Empa) eine fundierte Untersuchung zum Einsatz von synthetischem Benzin in Oldtimerfahrzeugen durchgeführt. Deren Ergebnis fällt überaus positiv aus.

Bei seiner Präsentation war er eine Sensation: Zusammen mit dem kleinen Bruder 190 SL schufen die Stuttgarter mit dem 300 SL vor 70 Jahren eine automobile Ikone – nicht nur aus Sicht von Mercedes-Benz-Fans.

1924 eingeführt, hat Bugattis Vorzeige-Sportwagen während seiner aktiven Zeit mehr als 2.500 Rennsiege errungen. Seine schöne Schlichtheit, sein technischer Einfallsreichtum und seine fahrerischen Qualitäten ziehen einen auch ein Jahrhundert später noch in den Bann.

Wer sich praktisches Wissen für Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten an Young- und Oldtimern aneignen möchte, für den hat Bosch Classic eine Reihe technischer Schulungen im Angebot. Bei diesen geht es um die Gemischaufbereitung sowie die Zündung.

Immer wieder poppen Gerüchte auf, Oldtimer würden eine wachsende bzw. spürbare Verkehrs- und Umweltbelastung darstellen. Diesen begegnet der Bundesverband der Oldtimerclubs nun mit zwei Studien – sie belegen genau das Gegenteil.

Erstmals erschien sie 1949 und war eigentlich ein Provisorium. Doch schnell entwickelte sie sich zur festen Größe in der internen Kommunikation. Und seitdem liefert sie authentische Infos und Storys aus dem Unternehmen von Mitarbeitern für Mitarbeiter.

Europas größtes Oldtimermuseum blickt zufrieden auf 2023, ein Jahr, das einen neuen Besucherrekord brachte. Doch es braucht noch deutlich mehr Oldie-Fans. Damit die kommen, hat der PS.Speicher unter anderem seinen Veranstaltungskalender proper voll gemacht.

Mit dem „Hamburg SQM 23 DAB“ können sich Besitzer eines Oldtimers aus den Achtzigerjahren auch musikalisch auf einen Retrotrip begeben.

Anders bzw. beides zu sein, liegt durchaus im Trend. Und was für Menschen gilt, trifft immer öfter auch auf deren Fahrzeuge zu. Da spricht man dann vom „Hybrid“. Doch was bei Neuwagen Usus ist, ein Plug-in-Hybrid, ist bei Oldtimern was? Vermutlich einmalig!

Die neue „Ultinon Pro6000 Boost LED“ ist 30 Prozent kleiner als ihre Vorgängerin. Damit kommen jetzt auch Besitzer eines Fiat 500, Opel Corsa D und E sowie Volkswagen T5 und T6 in den Genuss einer Alternative zum klassischen H7-Leuchtmittel.

Er war ein guter Freund der Blaublütigen und des Geldadels mit Faible für historische Mercedes-Benz. Was strafrechtlich mit Klaus Kienle geschieht, ist nach wie vor offen. Das Fell des Bären Kienle Automobiltechnik wird jedenfalls schon mal verteilt.

Der Anbieter von 1:1-Herstellerinformationen rund um die Wartung und Reparatur von Pkw bis 3,5 Tonnen baut sein Marken-Portfolio weiter aus. Werkstätten können nun auch OE-Daten von Abarth, Chrysler und Tesla über Alldata beziehen.

Bislang konnten fast ausnahmslos Besitzer moderner Fahrzeuge ihr Scheinwerferlicht auf LED-Technik updaten – legal versteht sich. Doch nun kommen auch die Eigner von über 50 Pkw- und Motorrad-Klassikern in einen zeitgemäßen Lichtgenuss.

Durchaus positiv bewertet der Bundesverband Automobil-Service-Ausrüstungen e. V. (ASA) das abgelaufene Geschäftsjahr – und blickt mit gemischten Gefühlen in die nahe Zukunft. Denn nicht nur die Auswirkungen der weltweiten Krisen dämpfen die Investitionsbereitschaft der Betriebe, sondern auch der Fachkräftemangel.

Normale Pkw sind out, SUVs in. Dieser Tatsache huldigt auch Seat mit dem Arona. In Sachen Fahrleistungen scheut der Kleine dank seines 1,5-Liter-Turbomotors auch keinen Vergleich mit größeren Exemplaren seiner Gattung – auch nicht beim Preis.

Im Frühjahr 1924 erfand ein Unternehmen mit Sitz in Bochum den ersten Super-Kraftstoff der Welt. Das Benzin-Benzol-Gemisch war zusammengesetzt aus Aromaten und Aliphaten – aus den Anfangsbuchstaben der beiden Hauptkomponenten bildeten seine Erfinder den Namen des neuen Produkts.

Paddy Hopkirk machte den Kleinwagen mit seinem Gesamtsieg bei der Rallye Monte Carlo vor 60 Jahren zur Motorsport-Legende – Timo Mäkinen und Rauno Aaltonen wiederholten den Triumph. Erfolge, die das Sport-Establishment durchrüttelten und das Image des Modells prägten.

Kaum ist in Sachen Corona das Schlimmste vorbei, schnellt die Zahl der Kfz-Diebstähle munter hoch. Doch gegen die kann man was tun. Was, speziell in Sachen Oldtimer, zeigt das Konzept „Microdot-ID“.

Ein bisschen der Blick in die Glaskugel, ein bisschen nackte Analyse der letzten großen US-Auktionen: Frank Wilke von Classic-Analytics sieht in Sachen Handel mit dem rollenden Kulturgut zwei Trends: Teure Autos werden immer jünger und im Zustand schlechtere immer weniger wert.

Der Lichttechnikspezialist hat jetzt die zweite Generation seiner „Night Breaker LED H7“ vorgestellt. Außerdem hat er sein LED-Austauschleuchten-Angebot um die Version „W5W“ sowie eine 24-V-Variante für Nutzfahrzeuge ergänzt.

In wenigen Wochen wird die Techno Classica wieder ihre Tore öffnen. Dann erwartet die 34. Auflage des bekannten Oldie-Events über 1.250 Aussteller aus mehr als 30 Nationen. Die werden wieder einzigartige Oldtimer im Gepäck haben, zudem jede Menge Ersatzteile, Accessoires und Automobilia.

Seit 1. Juli werden Euro-6/VI-Diesel im Rahmen der AU mittels Partikelzählung geprüft. Nun, nach einem guten halben Jahr, zieht der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe zusammen mit den Überwachungsorganisationen eine erste Bilanz in Sachen Durchfallquote.

Er ist ein feststehender Begriff in der Oldtimerszene: der Scheunenfund. Dieser hier ist ein ganz besonderer. Nicht nur weil das Fahrzeug, das man fand, das letzte halbe Jahrhundert ein Leben als Fischereihütte hatte. Sondern auch, weil mit ihm eine kleine Sensation zu Tage kam: einer der ältesten VW-Busse der Welt.

Der Lichttechnikspezialist hat jetzt die zweite Generation seiner „Night Breaker LED H7“ vorgestellt. Außerdem hat er sein LED-Austauschleuchten-Angebot um die Version „W5W“ sowie eine 24-V-Variante für Nutzfahrzeuge ergänzt.

Osram und Philips schenken sich leuchtmitteltechnisch nichts. Die Folge: Dank neuer Typen sowie schrumpfender Bauteilgrößen kommen immer mehr Halter von Fahrzeugen mit Halogenlicht in den Genuss moderner LED-Technik.

Vor 50 Jahren absolvierte der mehrfache Rallyeweltmeister seine erste WM-Rallye-Teilnahme als Profi. Sein Opel-Arbeitsgerät: ein alles andere als praktischer Rennwagen.

Er ermöglicht für ein Straßenfahrzeug irrwitzige Fahrleistungen: Der 8,0-Liter-W16-Motor von Bugatti startete einst mir „nur“ 1.001 PS. Er ist der einzige 16-Zylindermotor im Fahrzeugeinsatz auf der Welt. Und so entstand das beeindruckendste Triebwerk.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

Dreiste Diebe klauen an Automobilen auch das, was eigentlich niet- und nagelfest ist. Immer öfter auch Katalysatoren. In wenigen Minuten verdienen sie bis zu 1.000 Euro und verursachen Schäden in Millionenhöhe. Was Fahrzeugbesitzer dagegen tun können und was Werkstätten beim Handel mit gebrauchten Kats wissen sollten.

Der teuerste Oldtimer der Welt: Mercedes-Benz hat sich von einem der beiden existierenden Uhlenhaut-Coupés getrennt und es im Rahmen einer „geheimen“ Auktion verkauft. „Und damit einen Teil seiner Seele“, sagen Kritiker des 135-Millionen-Coups. Ein Verkauf, der so manchen ratlos bis wütend zurücklässt.

Das Kraftfahrt-Bundesamt warnt vor Sonderrädern des Typs Scuderia 1775. Sie neigen zu strukturellen Brüchen der Speichen und sind nicht StVZO-konform.

Mehr (System-) Leistung als ein Porsche 911 Carrera: Viele Gegner muss man als Pilot dieses Schwedenkombis nicht fürchten – zumindest an Ampeln und auf Landstraßen. Allerdings hat so viel Power auch ihren Preis.

Er löst seinen weniger erfolgreichen Vorgänger Kadjar ab. Dabei bietet er viel Platz und in der getesteten Variante „E-Tech Mild Hybrid 160 Automatic“ gute Leistung und Komfort sowie zahlreiche Features und Assistenten für überschaubares Geld.

Wer von einem 3er aus den Achtzigern träumt und richtig viel Geld auf der hohen Kante hat, der kann sich aktuell einen Traum erfüllen: einen „neuen“ 323i mit gerade mal 260 Kilometern auf der Uhr.

Die „F-Gas-Verordnung“ der EU sorgt für eine Verknappung und Verteuerung von R134a. Immer öfter taucht daher die Frage auf, ob das neue Kältemittel R1234yf in alte Klimaanlagen darf. Experten sind sich nicht einig, dabei ist die Frage in einem EU-Gesetz geregelt. Das ist allerdings differenziert zu lesen.

Widersprüche, Dementis und angekündigte, aber nie gegebene Erklärungen auf der einen, immer mehr hieb- und stichfeste Beweise auf der anderen Seite: Der offenbar kriminelle Umgang mit Identitäten teurer Mercedes-Oldtimer fordert seinen Tribut.

LED-Lampen von Philips/Lumileds ersetzen neben H7- und H4-Halogenlampen jetzt auch die bekannte 5-Watt-Glassockellampe W5W. Wer diese Qualitätsprodukte mit asiatischen Billigangeboten vergleicht, sollte einiges beachten.

LED-Nachrüstlampen haben entscheidende Vorteile. Einziger Schönheitsfehler: Bislang gab es sie nur für aktuelle Fahrzeuge. Nun bietet Osram seine „Night Breaker LED“ in der H4-Variante auch für britische Klassiker an.

Für die Mehrheit der Betrachter dürfte der Sportwagen auf den ersten Blick ein Porsche 356 sein. Doch schon der zweite Blick lehrt sie eines Besseren. Denn dieser Wagen ist ein Unikat. Der „Zonenporsche“, Marke Eigenbau, bewegt die Gemüter seit fast 70 Jahren.

In der mittlerweile dritten Generation buhlt der Hersteller aus Yokohama bei den Kompakt-Sport-Utility-Vehicle um Kunden. Die aktuell lieferbare Hybridvariante besticht mit gleich mehreren technischen Besonderheiten.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

2018 erschien eine neue Richtlinie zur Kalibrierung von Scheinwerferprüfplätzen. Während Bestandsplätze weiter nach der alten Richtlinie geprüft werden können, müssen erstmals eingerichtete Plätze seit Jahresbeginn die neuen Bestimmungen erfüllen.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Betriebe, die Fahrzeuge mit Erdgas-Antrieb im Kundenstamm haben bzw. an den Autos eine „GAP“ durchführen möchten, aufgepasst: Hier gibt es eine wichtigere Änderung, die jeder von ihnen kennen sollte.

Auffallend viele Ford-Modelle mit dem 1,5-Liter-TDCI- oder dem 2.0-Eco-Blue-Aggregat rasseln schon seit einiger Zeit durch die Partikelzählung bei der AU. Die Ursache ist nicht ganz klar – jetzt muss der ADAC dem Hersteller auf die Sprünge helfen. Und auch für Werkstätten könnte die Sache zum finanziellen Problem werden.

Der bekannte Münchner Werkstattausrüster ist in akute finanzielle Schieflage geraten. Nun soll er in sogenannter Eigenverwaltung bis Ende des Jahres saniert werden.

Die Experten von Conti-Tech geben Werkstätten mit dem Einbautipp Zahnriemenwechsel wertvolle Praxishilfen. Aktuell haben sie sich dem Zwei-Liter-Common-Rail (Kennbuchstabe CBDB) von VW angenommen.

Die Einführung der Partikelzählung im Rahmen der AU verläuft alles andere als nach Plan. Am neuen Starttermin 1.1.2023 soll festgehalten werden. Aber nicht jeder, der will, bekommt bis dahin einen Partikelzähler.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Von einem Oldtimer ist der Range Rover Vogue, Baujahr 2007, noch weit entfernt. In Sachen Laufleistung sticht er jedoch viele ältere Fahrzeuge (um ein Vielfaches) aus.

Bislang konnten ausschließlich Besitzer eines Fahrzeugs mit H7-Halogenlicht ihre Scheinwerfer auf eine verbesserte LED-Technik umrüsten. Nun steht diese Möglichkeit auch ausgesuchten Haltern eines Modells mit H4-Lampen offen – beispielsweise VW-T5-Eignern.

Ein Neunzigerjahre-Autoradio der bekannten Marke für Unterhaltungselektronik und Car-Multimedia kehrt zurück. Doch statt Kassettenfach und CD-Wechsler-Steuerung gibt es USB-Buchsen und einen Mirco-SD-Schlitz.

Sie ist die erste (und nahezu einzige) Wahl für italophile Automobil-Fans in der Kategorie Limousine. Zudem ist sie eine gute Alternative zu A4, 3er, C-Klasse und anderen, auch wenn die drehzahlgierigen Saugmotoren von einst längst Geschichte sind.

Auf den ersten Blick sehen sie ungewohnt aus und fühlen sich auch so an. Auf den zweiten erweisen sie sich als effektive Hilfe und Schutz für geplagte Rücken. Weshalb die Mitarbeiter von Reifen-Müller aus Berlin von ihrem „Skelett“ überzeugt sind.

Als einen der spektakulärsten Wirtschaftsskandale der vergangenen Jahre beschreibt ihn der Südwestrundfunk. Eine sehenswerte Reportage des SWR skizziert Aufstieg und Fall des vermeintlichen Oldtimerbetrügers Klaus Kienle.

Durch die Oldtimerszene geistert derzeit ein Urteil, das jüngst das Landgericht Hamburg gefällt hat. Streitpunkt bei einem wertvollen Jaguar war der in letzter Zeit immer öfter zu lesende Begriff der „Matching Numbers“.

Mit einem rätselhaften Leistungsversagen glänzte ein VW T5 nach einer umfangreichen Motorrevision. Doch mittels Oszilloskop-Diagnose entlarvte Burkard Wild den Übeltäter.

Mit dem neuen „Mega Macs X“ wagt der Diagnosespezialist einen großen Schritt in Richtung Zukunft. Werkstätten können erstmals vorhandene Anzeige-/Eingabegeräte nutzen und ihren Tester flexibel und individuell konfigurieren.

Der letzte Opel Kadett war ein windschnittiger Aerodynamik-Weltmeister und als kompaktes Cabriolet Kultmodell für alle Frischluftfans. Vor allem aber eroberte der kleine Bochumer noch einmal alle Kontinente und brachte es dank robuster Technik und avantgardistischer Form zu fast ewigem Leben.

Bislang konnten fast ausnahmslos Besitzer moderner Fahrzeuge ihr Scheinwerferlicht auf LED-Technik updaten – legal versteht sich. Doch nun kommen auch die Eigner von über 50 Pkw- und Motorrad-Klassikern in einen zeitgemäßen Lichtgenuss.

Vor einem halben Jahrhundert gab Mercedes dem Luxus der Siebziger ein neues Gesicht: Die Baureihe W116 brillierte mit mächtigen V8, monumentalen Formen und neuen Sicherheitstechniken. Vor allem schmückte sie sich als erster Mercedes offiziell mit dem Prädikat S-Klasse.

Seit über zwei Jahren führen die Selbstzünder der Kölner Marke die Durchfaller-Hitlisten bei der Partikelzählung an. Nach langem Prüfen ordnet das Kraftfahrt-Bundesamt jetzt einen offiziellen Rückruf an – mit weitreichenden Konsequenzen.

Vor 60 Jahren stellte BMW den Bau seiner Isetta ein. Nach nicht ganz so vielen Jahren Verzögerung sollen mit dem „Karo“ und dem „Microlino“ nun endlich zwei Neuzeit-Klone des bekannten „Motocoupés“ an den Start gehen.

Lief die Einführung der Partikelzählung lange Zeit streng nach Plan, so ist seit Kurzem klar: Ohne eine „Übergangsregelung“ wird es doch nicht funktionieren. Und diese bedeutet für etliche Werkstätten einen nicht unerheblichen Wetteinsatz. Anders ausgedrückt: Wetten, dass Sie bis zum 1.1.2023 keinen Partikelzähler haben werden, selbst wenn Sie ihn rechtzeitig bestellt haben?

Die Prüfung elektronischer Fahrzeugsysteme ist wichtig und richtig. Doch immer öfter passiert nun, was bei seiner Einführung befürchtet wurde: Der HU-Adapter findet Fehler, die Kfz-Betriebe vorab nicht fanden – oder spuckt Fehlerbeschreibungen aus, die nur er kennt. Dann wird der „Erhebliche Mangel“ für Werkstätten zum echten Problem.

Torsten Claus und Christian Plagemann haben die Oldtimer-Handelsplattform „Classic Trader“ gegründet. Seit vielen Jahren sind sie beruflich wie privat ganz nah dran am Klassikermarkt. Sie kennen die aktuellen Trends genau.

Es ist mit das schlimmste Szenario, das Technik zu bieten hat. Vor allem dann, wenn das Öl als Schmierstoff im Umlauf fließt. Wer einen VW-TFSI mit sattem Nockenwellenfresser auf den Tisch bekommt, fragt sich: „Woher kommt’s?“ Hier die Antwort!

Auf die Gefahr, dass E-Autos bei bestimmten Unfallszenarien (zu) leicht in Brand geraten können, wollte das Versicherungsunternehmen AXA mit einem Crash-Test hinweisen. Doch statt der Antriebsbatterie fackelte es lediglich ein bisschen Pyrotechnik ab.

Zylindernummerierung und Drehrichtung von Verbrennungsmotoren sind geregelt, möchte man glauben. Bei der Drehrichtung gibt es zwar nur zwei Regeln, bei der Nummerierung jedoch noch einige mehr, die nicht nur für historische Motoren gelten.

Zwar ist sie kein Massenphänomen, die „Polymerisierung“. Doch in den Griff bekam die Branche das Problem zerstörter Servicegeräte und Fahrzeugklimaanlagen auch nicht. Das soll nun eine neue Version des Kältemittels richten.

Laut internationalen Medienberichten ist das vor über 25 Jahren gestohlene James-Bond-Filmauto aus „Goldfinger“ wieder aufgetaucht. Der Wert des Aston Martin DB5 wird auf rund 22 Millionen Euro geschätzt.

Rechtzeitig zum Start der diesjährigen Motorradsaison bietet der LED-Spezialist die erste LED-Nachrüstlampe für Motorräder mit Straßenzulassung an. Vorerst nur für solche mit H4-, bald aber auch für solche mit H7-Halogenlampe(n).