Steffen Dominsky

Ohne sie läuft in Sachen Service von Nfz-RDKS gar nichts: Gemeint sind die kleinen „Kommunikatoren“. Sie ermöglichen Werkstätten nicht nur Daten auszulesen, sondern auch neue Sensoren zu verbauen.

„Silberhorn Classics“ ist ein Oldtimermuseum der anderen Art. Statt pauschal Automobilhistorie abdecken zu wollen oder sich nur auf eine Marke zu beschränken, dokumentiert es die fahrzeugtechnische Liebe seines Besitzers. Und die lautet erstens BMW und zweitens (Nürnberger) Zweiräder.

Wer Visionen hat, sollte zum Arzt gehen, propagierte ein Ex-Bundeskanzler. Das sehen Horst und Brigitte Schultz ganz anders. Mit ihrer Vision einer einmaligen Sammlung wollen sie jungen Menschen historische und aktuelle Fahrzeugtechnik näherbringen.

Das Unternehmen TMD Friction hat Grund zum Feiern. Während die Marke Bendix ihr 100-jähriges Bestehen zelebriert, sind es bei der Marke Textar 111 Jahre. Werkstätten können im Rahmen von Gewinnspielen Jubiläumspreise gewinnen.

In der Classic-Cars-Szene wächst eine neue Generation von Traditionalisten heran. Zu diesem und weiteren interessanten Ergebnissen kommt eine unter 2.000 deutschen Oldtimer-Besitzern und -Besitzerinnen durchgeführte Umfrage des Spezialversicherers.

Der Erfinder des modernen Automobils hat sein Classic-Engagement neu erfunden. Und daran, dass die Ersatzteilversorgung von Oldtimern künftig noch besser und schneller werden soll, dürfte auch das Global Logistics Center in Germersheim seinen Anteil haben.

Aus einem Scribble, einer Kreidezeichnung, entstand vor 45 Jahren die Idee für den weltweit erfolgreichsten Roadster aller Zeiten. Seit 1989 in vier Versionen gebaut, gelang Mazda mit dem MX-5 das, was man unter einer echten Stilikone versteht.

Für den Motoren- und Diagnose-Experten Burkard Wild ist es zum Haare raufen: Schon wieder hatte er einen Fall auf der Werkbank, bei dem ein neues Zubehör-Ersatzteil bereits im Neuzustand defekt war.

Bei der 11. Sitzung des Ausschusses Old- und Youngtimer ging es unter anderem um den Fachkräftemangel in Oldtimerbetrieben und welche mögliche Lösungen es hierfür gibt – Stichwort Restaurator des Handwerks.

Die Juryrundreise zum Automotive Business Award brachte spannende Erkenntnisse: Sechs Betriebe präsentierten sich mit ganz unterschiedlichen Stärken und guten Ideen für ein zukunftsfähiges Servicegeschäft. Bleibt nur die Frage: Wer wird der Gesamtsieger?

Am Sonntag ist die erste unter neuer Leitung durchgeführte „Retro Classics“ in Stuttgart zu Ende gegangen. Das Resultat fällt in vielfacher Hinsicht ernüchternd aus. Die Erkenntnis: Es gibt Handlungsbedarf für die kommende Messe.

Die Transformation bei der Mobilität und den künftigen Energieträgern vollzieht sich nirgends so deutlich wahrnehmbar wie bei einem Ölkonzern. Deshalb baut Shell seinen „Energy and Chemicals Park Rheinland“ massiv um.

Er ist eine echte Seltenheit auf deutschen Straßen und anders als die anderen. Beim Antrieb ist er ein Meister alter Schule, was ihn zu einem Außenseiter macht – allerdings zu einem sehr sympathischen.

Regelmäßig wirft die Initiative „Qualität ist Mehrwert“ bei bekannten Zulieferern einen Blick hinter die Kulissen. Besonders spannend war es bei NGK: Denn auf den Motorprüfständen in der Europazentrale in Ratingen passiert manchmal echt Spektakuläres.

Die Denso Corporation in Japan feiert ihr 75-jähriges Bestehen. Denso Aftermarket Deutschland feiert mit und hat sich ein exklusives Jubiläumsevent für freie Betriebe einfallen lassen. 50 von ihnen können sich bei einem eher automobil-untypischen Rennen für eine Teilnahme qualifizieren.

Was auf zahlreichen Verdampfern von Klimaanlagen so haust, verdient das Prädikat „eklig“. Und damit ist klar: Das regelmäßige und vor allem korrekte Reinigen des versteckten Bauteils ist Pflicht, keine Kür.

In wenigen Wochen werden an Deutschlands Tankstellen neue Kraftstoffe angeboten. Wer diese tanken kann und wer nicht, darüber infomiert die Deutsche Automobil Treuhand mit einer Fahrzeugliste.

Werkstätten können von diversen Angeboten profitieren, die die Würth-Tochter im Umfeld der bevorstehenden Fußball-Europameisterschaft macht.

Erst das Theater mit der Einführung von R1234yf, dann die Probleme Preis und Verfügbarkeit bei R134a. „Zum Glück ist das Geschichte!“, denkt da so mancher. Falsch! Denn Geschichte wiederholt sich bekanntlich – leider auch in diesem Fall.

Bei der 11. Sitzung des Ausschusses Old- und Youngtimer ging es im wahrsten Sinne des Wortes um politische Themen. Ein drohendes EU-Verbot für bleihaltige Stoffe und die Umsetzung der neuen Berufsqualifikationsstufe für Kfz-Handwerker standen auf der Agenda.

Seit 85 Jahren extrudieren und vulkanisieren die Albtal-Gummiwerke im Prinzip alles, was aus Gummi ist, vom kleinen Stöpsel bis zur meterlangen Scheibendichtung. Und das immer öfter auch für klassische Automobile.

Automobile Marktforschung aus Sicht von Autofahrern und Autofahrerinnen: Das bietet seit einem halben Jahrhundert ein bekanntes Werk. Es dient jedem und jeder im Gewerbe als wertvolle Informationsquelle für das tägliche Geschäft im automobilen Aftermarket.

Am 19. März 1949 erhielt der erste Kunde seinen Unimog. Seit dieser Erstauslieferung wurden über 375.000 Universal-Motor-Geräte gefertigt – die allermeisten mit einem Mercedes-Stern im Grill.

Seit seiner Überarbeitung freut sich das Portal über deutlich gewachsene Besucherzahlen. Ein neuer Museemsführer listet zudem die 350 besten Automobil-, Motorrad-, Nutzfahrzeug-, Omnibus-, Traktor-, Feuerwehr-, Fahrrad- und Motorausstellungen Deutschlands in gedruckter Form auf.

Benzingespräch: Unter diesem Namen veranstaltet das bekannte Museum auch in diesem Jahr wieder mehrere zwanglose Treffen für Besitzer von Old- und Youngtimern, Motorrädern und besonderen Fahrzeugen bzw. Spezialumbauten.

Auch die siebte Ausgabe des Pocket Price Guide informiert über die Marktwerte von mehr als 1.000 klassischen Fahrzeugen. Das Kompendium gibt es kostenlos zum Herunterladen oder auch gedruckt zu bestellen.

Vor 50 Jahren erschien mit dem Modell 50 nicht nur ein weiterer Vertreter einer neuen Zeit bei dem Ingolstädter Hersteller. Es war zudem der erste Kleinwagen der Marke und Vorbild für ein später überaus populäres Fahrzeug aus Wolfsburg.

Vor 130 Jahren mauserte er sich zu einem echten Verkaufsschlager und damit zum ersten Serienautomobil der Welt: das Benz Motor-Velociped. Eines davon „raste“ kürzlich über die Testbahn in Sindelfingen.

Die Bildungseinrichtung des Kfz-Gewerbes bietet auch im Sommer wieder Seminare rund um das Thema Young- und Oldtimer an. Dieses Mal ist Frankfurt/Main der Veranstaltungsort. Hier finden im Juni sechsn Seminare statt.

Zwanglose Treffen in lockerer Atmosphäre und schöner Umgebung: Die bekannte Reihe rund um das Mercedes-Benz-Museum bietet auch in diesem Jahr Besitzern und Fans von Old- und Youngtimern wieder zahlreiche Gelegenheiten zum Sehen und Gesehenwerden.

Er ist ein feststehender Begriff in der Oldtimerszene: der Scheunenfund. Dieser hier ist ein ganz besonderer. Nicht nur weil das Fahrzeug, das man fand, das letzte halbe Jahrhundert ein Leben als Fischereihütte hatte. Sondern auch, weil mit ihm eine kleine Sensation zu Tage kam: einer der ältesten VW-Busse der Welt.

Der Lichttechnikspezialist hat jetzt die zweite Generation seiner „Night Breaker LED H7“ vorgestellt. Außerdem hat er sein LED-Austauschleuchten-Angebot um die Version „W5W“ sowie eine 24-V-Variante für Nutzfahrzeuge ergänzt.

Osram und Philips schenken sich leuchtmitteltechnisch nichts. Die Folge: Dank neuer Typen sowie schrumpfender Bauteilgrößen kommen immer mehr Halter von Fahrzeugen mit Halogenlicht in den Genuss moderner LED-Technik.

Vor 50 Jahren absolvierte der mehrfache Rallyeweltmeister seine erste WM-Rallye-Teilnahme als Profi. Sein Opel-Arbeitsgerät: ein alles andere als praktischer Rennwagen.

Er ermöglicht für ein Straßenfahrzeug irrwitzige Fahrleistungen: Der 8,0-Liter-W16-Motor von Bugatti startete einst mir „nur“ 1.001 PS. Er ist der einzige 16-Zylindermotor im Fahrzeugeinsatz auf der Welt. Und so entstand das beeindruckendste Triebwerk.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

Dreiste Diebe klauen an Automobilen auch das, was eigentlich niet- und nagelfest ist. Immer öfter auch Katalysatoren. In wenigen Minuten verdienen sie bis zu 1.000 Euro und verursachen Schäden in Millionenhöhe. Was Fahrzeugbesitzer dagegen tun können und was Werkstätten beim Handel mit gebrauchten Kats wissen sollten.

Der teuerste Oldtimer der Welt: Mercedes-Benz hat sich von einem der beiden existierenden Uhlenhaut-Coupés getrennt und es im Rahmen einer „geheimen“ Auktion verkauft. „Und damit einen Teil seiner Seele“, sagen Kritiker des 135-Millionen-Coups. Ein Verkauf, der so manchen ratlos bis wütend zurücklässt.

Das Kraftfahrt-Bundesamt warnt vor Sonderrädern des Typs Scuderia 1775. Sie neigen zu strukturellen Brüchen der Speichen und sind nicht StVZO-konform.

Mehr (System-) Leistung als ein Porsche 911 Carrera: Viele Gegner muss man als Pilot dieses Schwedenkombis nicht fürchten – zumindest an Ampeln und auf Landstraßen. Allerdings hat so viel Power auch ihren Preis.

Er löst seinen weniger erfolgreichen Vorgänger Kadjar ab. Dabei bietet er viel Platz und in der getesteten Variante „E-Tech Mild Hybrid 160 Automatic“ gute Leistung und Komfort sowie zahlreiche Features und Assistenten für überschaubares Geld.

Wer von einem 3er aus den Achtzigern träumt und richtig viel Geld auf der hohen Kante hat, der kann sich aktuell einen Traum erfüllen: einen „neuen“ 323i mit gerade mal 260 Kilometern auf der Uhr.

Die „F-Gas-Verordnung“ der EU sorgt für eine Verknappung und Verteuerung von R134a. Immer öfter taucht daher die Frage auf, ob das neue Kältemittel R1234yf in alte Klimaanlagen darf. Experten sind sich nicht einig, dabei ist die Frage in einem EU-Gesetz geregelt. Das ist allerdings differenziert zu lesen.

Widersprüche, Dementis und angekündigte, aber nie gegebene Erklärungen auf der einen, immer mehr hieb- und stichfeste Beweise auf der anderen Seite: Der offenbar kriminelle Umgang mit Identitäten teurer Mercedes-Oldtimer fordert seinen Tribut.

LED-Lampen von Philips/Lumileds ersetzen neben H7- und H4-Halogenlampen jetzt auch die bekannte 5-Watt-Glassockellampe W5W. Wer diese Qualitätsprodukte mit asiatischen Billigangeboten vergleicht, sollte einiges beachten.

LED-Nachrüstlampen haben entscheidende Vorteile. Einziger Schönheitsfehler: Bislang gab es sie nur für aktuelle Fahrzeuge. Nun bietet Osram seine „Night Breaker LED“ in der H4-Variante auch für britische Klassiker an.

Für die Mehrheit der Betrachter dürfte der Sportwagen auf den ersten Blick ein Porsche 356 sein. Doch schon der zweite Blick lehrt sie eines Besseren. Denn dieser Wagen ist ein Unikat. Der „Zonenporsche“, Marke Eigenbau, bewegt die Gemüter seit fast 70 Jahren.

In der mittlerweile dritten Generation buhlt der Hersteller aus Yokohama bei den Kompakt-Sport-Utility-Vehicle um Kunden. Die aktuell lieferbare Hybridvariante besticht mit gleich mehreren technischen Besonderheiten.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

2018 erschien eine neue Richtlinie zur Kalibrierung von Scheinwerferprüfplätzen. Während Bestandsplätze weiter nach der alten Richtlinie geprüft werden können, müssen erstmals eingerichtete Plätze seit Jahresbeginn die neuen Bestimmungen erfüllen.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Betriebe, die Fahrzeuge mit Erdgas-Antrieb im Kundenstamm haben bzw. an den Autos eine „GAP“ durchführen möchten, aufgepasst: Hier gibt es eine wichtigere Änderung, die jeder von ihnen kennen sollte.

Auffallend viele Ford-Modelle mit dem 1,5-Liter-TDCI- oder dem 2.0-Eco-Blue-Aggregat rasseln schon seit einiger Zeit durch die Partikelzählung bei der AU. Die Ursache ist nicht ganz klar – jetzt muss der ADAC dem Hersteller auf die Sprünge helfen. Und auch für Werkstätten könnte die Sache zum finanziellen Problem werden.

Der bekannte Münchner Werkstattausrüster ist in akute finanzielle Schieflage geraten. Nun soll er in sogenannter Eigenverwaltung bis Ende des Jahres saniert werden.

Die Experten von Conti-Tech geben Werkstätten mit dem Einbautipp Zahnriemenwechsel wertvolle Praxishilfen. Aktuell haben sie sich dem Zwei-Liter-Common-Rail (Kennbuchstabe CBDB) von VW angenommen.

Die Einführung der Partikelzählung im Rahmen der AU verläuft alles andere als nach Plan. Am neuen Starttermin 1.1.2023 soll festgehalten werden. Aber nicht jeder, der will, bekommt bis dahin einen Partikelzähler.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Von einem Oldtimer ist der Range Rover Vogue, Baujahr 2007, noch weit entfernt. In Sachen Laufleistung sticht er jedoch viele ältere Fahrzeuge (um ein Vielfaches) aus.

Bislang konnten ausschließlich Besitzer eines Fahrzeugs mit H7-Halogenlicht ihre Scheinwerfer auf eine verbesserte LED-Technik umrüsten. Nun steht diese Möglichkeit auch ausgesuchten Haltern eines Modells mit H4-Lampen offen – beispielsweise VW-T5-Eignern.

Ein Neunzigerjahre-Autoradio der bekannten Marke für Unterhaltungselektronik und Car-Multimedia kehrt zurück. Doch statt Kassettenfach und CD-Wechsler-Steuerung gibt es USB-Buchsen und einen Mirco-SD-Schlitz.

Sie ist die erste (und nahezu einzige) Wahl für italophile Automobil-Fans in der Kategorie Limousine. Zudem ist sie eine gute Alternative zu A4, 3er, C-Klasse und anderen, auch wenn die drehzahlgierigen Saugmotoren von einst längst Geschichte sind.

Auf den ersten Blick sehen sie ungewohnt aus und fühlen sich auch so an. Auf den zweiten erweisen sie sich als effektive Hilfe und Schutz für geplagte Rücken. Weshalb die Mitarbeiter von Reifen-Müller aus Berlin von ihrem „Skelett“ überzeugt sind.

Als einen der spektakulärsten Wirtschaftsskandale der vergangenen Jahre beschreibt ihn der Südwestrundfunk. Eine sehenswerte Reportage des SWR skizziert Aufstieg und Fall des vermeintlichen Oldtimerbetrügers Klaus Kienle.

Durch die Oldtimerszene geistert derzeit ein Urteil, das jüngst das Landgericht Hamburg gefällt hat. Streitpunkt bei einem wertvollen Jaguar war der in letzter Zeit immer öfter zu lesende Begriff der „Matching Numbers“.

Mit einem rätselhaften Leistungsversagen glänzte ein VW T5 nach einer umfangreichen Motorrevision. Doch mittels Oszilloskop-Diagnose entlarvte Burkard Wild den Übeltäter.

Mit dem neuen „Mega Macs X“ wagt der Diagnosespezialist einen großen Schritt in Richtung Zukunft. Werkstätten können erstmals vorhandene Anzeige-/Eingabegeräte nutzen und ihren Tester flexibel und individuell konfigurieren.

Der letzte Opel Kadett war ein windschnittiger Aerodynamik-Weltmeister und als kompaktes Cabriolet Kultmodell für alle Frischluftfans. Vor allem aber eroberte der kleine Bochumer noch einmal alle Kontinente und brachte es dank robuster Technik und avantgardistischer Form zu fast ewigem Leben.

Bislang konnten fast ausnahmslos Besitzer moderner Fahrzeuge ihr Scheinwerferlicht auf LED-Technik updaten – legal versteht sich. Doch nun kommen auch die Eigner von über 50 Pkw- und Motorrad-Klassikern in einen zeitgemäßen Lichtgenuss.

Vor einem halben Jahrhundert gab Mercedes dem Luxus der Siebziger ein neues Gesicht: Die Baureihe W116 brillierte mit mächtigen V8, monumentalen Formen und neuen Sicherheitstechniken. Vor allem schmückte sie sich als erster Mercedes offiziell mit dem Prädikat S-Klasse.

Seit über zwei Jahren führen die Selbstzünder der Kölner Marke die Durchfaller-Hitlisten bei der Partikelzählung an. Nach langem Prüfen ordnet das Kraftfahrt-Bundesamt jetzt einen offiziellen Rückruf an – mit weitreichenden Konsequenzen.

Vor 60 Jahren stellte BMW den Bau seiner Isetta ein. Nach nicht ganz so vielen Jahren Verzögerung sollen mit dem „Karo“ und dem „Microlino“ nun endlich zwei Neuzeit-Klone des bekannten „Motocoupés“ an den Start gehen.

Lief die Einführung der Partikelzählung lange Zeit streng nach Plan, so ist seit Kurzem klar: Ohne eine „Übergangsregelung“ wird es doch nicht funktionieren. Und diese bedeutet für etliche Werkstätten einen nicht unerheblichen Wetteinsatz. Anders ausgedrückt: Wetten, dass Sie bis zum 1.1.2023 keinen Partikelzähler haben werden, selbst wenn Sie ihn rechtzeitig bestellt haben?

Die Prüfung elektronischer Fahrzeugsysteme ist wichtig und richtig. Doch immer öfter passiert nun, was bei seiner Einführung befürchtet wurde: Der HU-Adapter findet Fehler, die Kfz-Betriebe vorab nicht fanden – oder spuckt Fehlerbeschreibungen aus, die nur er kennt. Dann wird der „Erhebliche Mangel“ für Werkstätten zum echten Problem.

Torsten Claus und Christian Plagemann haben die Oldtimer-Handelsplattform „Classic Trader“ gegründet. Seit vielen Jahren sind sie beruflich wie privat ganz nah dran am Klassikermarkt. Sie kennen die aktuellen Trends genau.

Es ist mit das schlimmste Szenario, das Technik zu bieten hat. Vor allem dann, wenn das Öl als Schmierstoff im Umlauf fließt. Wer einen VW-TFSI mit sattem Nockenwellenfresser auf den Tisch bekommt, fragt sich: „Woher kommt’s?“ Hier die Antwort!

Auf die Gefahr, dass E-Autos bei bestimmten Unfallszenarien (zu) leicht in Brand geraten können, wollte das Versicherungsunternehmen AXA mit einem Crash-Test hinweisen. Doch statt der Antriebsbatterie fackelte es lediglich ein bisschen Pyrotechnik ab.

Zylindernummerierung und Drehrichtung von Verbrennungsmotoren sind geregelt, möchte man glauben. Bei der Drehrichtung gibt es zwar nur zwei Regeln, bei der Nummerierung jedoch noch einige mehr, die nicht nur für historische Motoren gelten.

Zwar ist sie kein Massenphänomen, die „Polymerisierung“. Doch in den Griff bekam die Branche das Problem zerstörter Servicegeräte und Fahrzeugklimaanlagen auch nicht. Das soll nun eine neue Version des Kältemittels richten.

Laut internationalen Medienberichten ist das vor über 25 Jahren gestohlene James-Bond-Filmauto aus „Goldfinger“ wieder aufgetaucht. Der Wert des Aston Martin DB5 wird auf rund 22 Millionen Euro geschätzt.

Rechtzeitig zum Start der diesjährigen Motorradsaison bietet der LED-Spezialist die erste LED-Nachrüstlampe für Motorräder mit Straßenzulassung an. Vorerst nur für solche mit H4-, bald aber auch für solche mit H7-Halogenlampe(n).